Цитата:
Сообщение от вэндер
Это понятно. По ДУ-64
С какой скоростью ехать?
Конкретно в этом пункте не указаны скорость и порядок следования для данной ситуации.
|
Если машинисту ДОСТОВЕРНО (ч-з руководителя работ, ДСП, ДНЦ ) известно, что между поездом, который он ведёт, и входным светофором других поездов нет - следовать согласно приказов Н ( о скоростях по перегонам и скоростях с хозяйственными машинами), а также выданного предупреждения, обеспечивая подъезд к входному светофору с запрещающим показанием с V не более 20. Если у машиниста нет сведений о свободности участка до входного светофора (знака "Граница станции") - V не более 20.
Кстати, о
Цитата:
Сообщение от вэндер
... "при АБ по правильному пути, то по сигналам"
...
|
Из практики. Отработал "окно", получил добро от рук.работ, на л/с - "зелёный". Начинаю разгоняться для проверки тормозов на эффективность. Огонь на л/с - на "к/ж", секунд ч-з 20 - на "к". Останавливаюсь. Ч-з минуту из кривой НАВСТРЕЧУ выруливает ДГКу. Оказывается, после смены рельсо-шпальной решётки (рельсы ржавые, вдобавок грязь, путейцы чистили ноги), дрезина собирала людей и инструмент.
Дружеское напутствие: НЕ ГОНИТЕ. Даже если рабочего времени в обрез. Работники службы пути - люди незамысловатые. Они знать не знают об ИДП и ИСИ. А тюрьма - штука неуютная.
