СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Машинисты > Машинисту тепловоза

Машинисту тепловоза Подфорум обмена опытом машинистов тепловозов. Смотрите также: фото тепловозов.

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.11.2014, 14:59   #1 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 19.07.2014
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Затопление пути


Действия машиниста при затоплении пути, где написано?
Григорий Арутюнов вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 10.11.2014, 17:42   #2 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 61
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4629 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Движение при снижении видимости и затоплении пути.

Если не видно пути,
Притормози, не лети.
Если на рельсах вода,
Значит, не суйся туда.
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2014, 18:02   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 581 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Должно быть написано в Инструкции по движению поездов и маневровой работе...
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2014, 18:15   #4 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 61
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4629 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Написано...Только для метро (Инструкция по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах РФ)
Есть у них и инструктаж о действиях машиниста при затоплении пути.
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2014, 18:56   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 581 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Так видать для метро и спрашивает.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2014, 18:57   #6 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 39
Сообщений: 26,660
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5611 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

где это бывает в метро затопление пути? разве что в Берлине в 45-м или иногда на горьковской, приморской и василеостровской
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 10.11.2014, 19:03   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 581 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Admin, прочти инструкцию
1.90. Машинист или любой работник метрополитена при обнаружении воды на путях обязан немедленно сообщить об этом поездному диспетчеру. Поездной диспетчер записывает сообщение об обнаружении воды на путях в журнале диспетчерских приказов и дает приказ дежурным постов централизации или дежурным по станциям о выдаче на поезда письменных предупреждений о наличии воды на путях и следовании с уменьшенной скоростью по форме, предусмотренной в п. 4.6 настоящей Инструкции, и распоряжение о включении рабочего и аварийного освещения тоннеля, а при плохой видимости— наземного участка.
1.91. После получения сообщения от поездного диспетчера о затоплении пути диспетчер и дежурный оперативный персонал электромеханической службы должны обеспечить безотказное действие водоотливных установок соответствующего участка.
1.92. Машинист поезда, получив предупреждение о наличии воды на путях или лично обнаружив ее, обязан при затоплении пути до уровня ниже головки рельса вести поезд по этому участку в тоннеле со скоростью не более 35 км/ч, а на наземном участке — со скоростью не более 20 км/ч. Об уровне затопления машинист сообщает поездному диспетчеру.
При следовании поезда по затопленному участку пути машинист должен обращать особое внимание на состояние пути, а в случае обнаружения толчков, просадок пути и других неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, немедленно сообщить об этом поездному диспетчеру.
Поездной диспетчер, получив сообщение от машиниста о наличии толчков, просадок пути и других неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, обязан своим приказом прекратить движение поездов по этому пути перегона.
1.93. При затоплении пути на уровне головки рельса или выше движение поездов на данном участке должно быть прекращено приказом поездного диспетчера. Поезда, отправленные на этот участок до прекращения движения, должны проследовать его со скоростью не более 10 км/ч.
Сообщение о затоплении пути на уровне головки рельса или выше и о наличии толчков, просадок пути и других неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, поездной диспетчер обязан записать в журнале диспетчерских приказов. Приказ о прекращении движения передается станциям, ограничивающим и входящим в этот участок, по форме, предусмотренной в п. 1.87 настоящей Инструкции.
1.94. Отмена выдачи предупреждений о наличии воды на путях и следовании с уменьшенной скоростью или восстановление движения производится приказом поездного диспетчера на основании записи в Журнале осмотра или телефонограммы, регистрируемой в Журнале осмотра, от работника службы пути по должности не ниже помощника дорожного мастера. Эта телефонограмма записывается также поездным диспетчером в Журнале диспетчерских приказов. Приказ поездного диспетчера о прекращении выдачи предупреждений или восстановлении движения передается станциям, на которых выдавались предупреждения, и станциям, ограничивающим и входящим в участок, где прекращалось движение поездов порядком, установленным п. 1.89 настоящей Инструкции.
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 10.11.2014 в 19:05.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2014, 19:12   #8 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 61
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4629 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
где это бывает в метро затопление пути?
Там это не редкость...
Достаточно вспомнить ленинградскую аварию на перегоне между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», происшедшую в 1974 году.http://www.on-line.spb.ru/transport/metro-razmyv.php
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.11.2014, 20:27   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 581 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

И не только в 74 году, но и в 2000-х https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%E0...8F_2000-.D1.85
И в Пражском метро http://yablor.ru/blogs/zatoplenie-pr...-metro/1391302
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!


Последний раз редактировалось APCnik; 10.11.2014 в 20:47.
APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.11.2014, 14:44   #10 (ссылка)
Новичок

Автор темы

Регистрация: 19.07.2014
Сообщений: 3
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

на холмской дистанции был сход поезда пассажирского, теперь требуют провести машинистам тех учебу на эту тему, как я понял никто ничего не знает
Григорий Арутюнов вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.11.2014, 15:27   #11 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 42
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 418 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Там размыв земполотна был или именно затопление?

з.ы. Затопление вообще маловероятно, бровка земполотна в районах подтоплений проектируется на пол метра выше УВВ (+ соответствующие мероприятия по укреплению) . Но если вдруг оно произошло, то явно путь нельзя эксплуатировать.

а по размыву - думаю уже есть какой то порядок действий локомотивной бригады при обнаружении неисправности пути/земполотна.
Вот например

XVI. ДЕЙСТВИЯ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ В СЛУЧАЕ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПУТИ
Машинист поезда при обнаружении неисправности ("толчка") в пути обя¬зан снизить скорость, чтобы проследовать опасное место без угрозы схода под¬вижного состава, а при необходимости и остановить поезд, немедленно сооб¬щить по поездной радиосвязи машинистам следующих за ним поездов, дежур¬ному ближайшей станции или поездному диспетчеру по форме:
"Внимание, внимание! Слушайте все! Я, машинист..... поезда № ...., на ..... км пикета обнаружил "толчок" (боковой, вертикальный или стук и т.д.) при скорости....км/ч".
Машинисты вслед идущих поездов, получив сообщение о наличии "толчка", обязаны проследовать указанное место со скоростью не более 25 км/ч, с особой бдительностью и готовностью остановиться, о выявленных на месте препятствия недостатках сообщить по радиосвязи машинистам вслед идущих поездов и дежурному по станции, а при обнаружении неисправности, угро¬жающей безопасности движения, остановить поезд и возобновить движение только после устранения этой неисправности (Регламент действий работников, связанных с движением поездов в аварийных и нестандартных ситуациях).
При обнаружении на перегоне внезапно возникшего препятствия для дви¬жения поездов (лопнувший рельс, размыв пути, обвал, снежный занос и т д.) необходимо остановить приближающийся поезд, предупредить о препятствии машиниста. Место препятствия должно быть осмотрено совместно с машини¬стом, и если по нему можно пропустить поезд (при отсутствии бригадира пути вопрос о возможности пропуска поезда решается машинистом), то поезд про¬пускается со скоростью 5 км/ч.
Если поезд остановлен у лопнувшего рельса (полный отказ), по которому согласно заключению бригадира пути, а при его отсутствии — машиниста, воз¬можно пропустить поезд, то по нему разрешается пропустить только один пер¬вый поезд со скоростью не более 5 км/ч. По лопнувшему рельсу в пределах моста или тоннеля пропуск поездов во всех случаях запрещается (НТД/ЦП-3-93 "Признаки дефектных и остродефектных рельсов").

Последний раз редактировалось Reilion; 12.11.2014 в 15:34.
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.11.2014, 17:34   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для APCnik


Регистрация: 26.07.2009
Сообщений: 2,629
Поблагодарил: 323 раз(а)
Поблагодарили 581 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Какое отношение имеет сход к затоплению пути?
__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

APCnik вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.11.2014, 19:00   #13 (ссылка)
Модератор


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,822
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1007 раз(а)
Фотоальбомы: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от APCnik Посмотреть сообщение
Какое отношение имеет сход к затоплению пути?
ключевое слово было
Цитата:
размыв пути
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.11.2014, 19:43   #14 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Transcend


Регистрация: 29.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 298
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 45 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 13
По умолчанию

Абалдеть! В метро не бывает затопления пути? А про грунтовые воды не слыхивали? Или у нас затоплением будет считаться когда воды по яйца?
Transcend вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 12.11.2014, 20:05   #15 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 42
Сообщений: 1,043
Поблагодарил: 540 раз(а)
Поблагодарили 418 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 332
По умолчанию

Ребяты, речь то не про метро!
Reilion вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
О несчастном случае со смертельным исходом, допущенном с монтером пути Могзонской дистанции пути Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 22.11.2013 16:43
подскажите реальные пути повышения производительности труда на кавказской дистанции пути. пч7 пч7 Путейцы 3 26.10.2011 07:39
[Статья] Обязанности бригадира пути по содержанию земляного полотна и верхнего строения пути Admin Ж/д статьи 0 06.06.2011 16:04
[Статья] Обязанности бригадира пути по осмотру пути и сооружений, планированию и выполнению работ Admin Ж/д статьи 0 06.06.2011 16:03
[Новости УЗ] В течение 2010 года Укрзализныця капитально отремонтировала 864,7 км пути и модернизировала 571,9 км пути Admin Новости на сети дорог 1 04.03.2011 22:48

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:10.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4