 |
 |
|
|
|
|||||||
| Машинисту электровоза Подфорум обмена опытом машинистов электровозов. Смотрите также: фото электровозов. |
Почта| Ответить в этой теме |  |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
|
|
|
|||||||
| Машинисту электровоза Подфорум обмена опытом машинистов электровозов. Смотрите также: фото электровозов. |
| Ответить в этой теме | |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
06.02.2014, 11:27
|
#1 (ссылка) |
|
Новичок
Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 27
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Порядок работы машиниста
Добрый день.
Подскажите, пожалуйста, при каких условиях если машинист прибыл в пункт оборота и должен дальше продолжать работу без отдыха (время позволяет) его могут отправить пассажиром в депо приписки (ну или еще куда-нибудь). |
|
Цитировать 0 |
|
06.02.2014, 12:07
|
#2 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 70
|
Во-первых если время позволяет , то это совсем еще не означает что он ДОЛЖЕН , или ему чего-то должны . А для отправки пассажиром не нужно ни каких особых условий . Если есть необходимость - отправят .
|
|
|
Цитировать 0 |
|
06.02.2014, 12:09
|
#3 (ссылка) | |
|
Новичок
Автор темы
Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 27
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
06.02.2014, 13:42
|
#4 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 70
|
Отдыхающих бригад больше чем ожидающихся поездов , больше чем имеющихся локомотивов . В общем с целью сокращения переотдыхов в бригадном и как следствие нехватки л.б. в основном депо .
|
|
|
Цитировать 0 |
|
07.02.2014, 15:28
|
#5 (ссылка) | |
|
Новичок
Автор темы
Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 27
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
То есть если видят, что в основном депо не хватает бригад, то отправят пассажиром, чтобы потом это не учесть в рабочем времени, бригада меньше отдыхала дома и потом быстрее вышла на смену в основном депо? Или время следования пассажиром учитывают в основном времени работы? |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
07.02.2014, 16:19
|
#6 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 07.10.2013
Сообщений: 32
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
время следования пассажиром
учитывается и оплачивается |
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
07.02.2014, 17:54
|
#7 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 70
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
07.02.2014, 18:19
|
#8 (ссылка) | |
|
Новичок
Автор темы
Регистрация: 10.10.2011
Сообщений: 27
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
|
07.02.2014, 19:30
|
#9 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 70
|
Поток поездов в нечетном больше чем в четном направлении например . Зачем же всех прибывших нечетными ложить отдыхать ? Так их там через сутки десяток соберется , они уже все выспятся и будут себе и диспетчерам нервы трепать . А в это время в основном депо будут ломать голову кем закрыть завтрашние нитки . Вот диспетчер зная количество намечающихся поездов и регулирует численность л.б. в оборотном .
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
30.05.2014, 13:22
|
#10 (ссылка) | |
|
Новичок
Регистрация: 03.05.2014
Адрес: Краснодар
Возраст: 45
Сообщений: 1
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Распоряжение= № ЦТ-62р от 02.04.13 г. - Об утверждении Памятки по организации работы с книгой замечаний машиниста формы ТУ-137 | Admin | Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" | 0 | 11.04.2013 08:41 |
| =Телеграмма= № 3/3355 от 28.12.12 г. - Порядок учета сверхурочной работы в январе 2013 г. | Admin | Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" | 0 | 03.01.2013 11:24 |
| Из опыта работы и машиниста-инструктора | Admin | xx2 | 0 | 01.12.2011 12:45 |
| Порядок работы с дефектоскопами на перегоне | Admin | Дефектоскопия рельсов | 4 | 21.08.2011 14:35 |
| [Статья] Порядок оперативного планирования эксплуатационной работы | Толян | Ж/д статьи | 0 | 10.06.2010 19:56 |
| Ответить в этой теме |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
