СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.10.2012, 12:52   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 646
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Так нельзя!


Так нельзя!



Локомотивщики из Барабинска призывают коллег к порядочности. Локомотивные бригады депо Барабинск обратились к коллегам со Свердловской и Южно-Уральской железных дорог с открытым письмом. В нем барабинцы поднимают проблему ненадлежащего отношения соседей к локомотивам новой серии.


Напомним, с 2008 года ведется планомерная замена приписного парка эксплуатационного локомотивного депо Барабинск (ТЧЭ-3), который ранее состоял из 157 электровозов ЧС2, новыми пассажирскими локомотивами серии ЭП2К. Сегодня деповцы эксплуатируют уже 140 современных комфортабельных машин. Полигон обращения локомотивов приписки ТЧЭ-3 проходит по Западно-Сибирской, Южно-Уральской и Свердловской магистралям.
Но если барабинцы берегут свои ЭП2К, как в техническом, так и в эстетическом плане, то отношение к новым электровозам локомотивных бригад с других дорог полигона обращения, мягко говоря, оставляет желать лучшего.
«Электровоз ЭП2К имеет много электронного оборудования и электрических аппаратов с медными заземляющими шунтами, – пишут локомотивщики ТЧЭ-3 в своем письме. – Именно медесодержащие элементы стали объектом массового расхищения при расширении полигона работы локомотива на соседние дороги. Неоднократно имели место случаи хищения с ЭП2К съемного инструмента, пепельниц, пожарных лестниц. Крайне возмутительно отношение к биотуалету, установленному на локомотиве. Нарушаются режимы его эксплуатации, ломаются органы управления электровоза».
В подтверждение авторы письма приводят цифры: согласно мониторингу случаев разоборудования ЭП2К при эксплуатации на полигонах Южно-Уральской и Свердловской дорог, в 2011 году было зафиксировано 18 случаев хищения инвентаря и инструментов на общую сумму 16,3 тыс. руб. В нынешнем году выявлено два факта хищения медесодержащих деталей общей стоимостью 5,4 тыс. руб.
«Кроме того, оставляет желать лучшего отношение локомотивных бригад к такому оборудованию, как солнцезащитные шторки и раздвижные боковые окна кабины машиниста, – продолжается письмо. – При небрежной эксплуатации данные элементы быстро изнашиваются до состояния неремонтопригодности. Такое отношение негативно сказывается на культурном состоянии локомотива ЭП2К, и по уровню комфортности он опускается до своего предшественника серии ЧС2».
Этот вопрос уже не раз поднимался на уровне руководства соответствующих дирекций.
– Компания «РЖД» приобретает новые пассажирские локомотивы стоимостью почти 100 млн руб. каждый не для отдельно взятого депо, а для всех локомотивщиков полигона работы, – подчеркнул первый заместитель начальника Западно-Сибирской дирекции тяги Максим Ковалев. – Если за техническим и культурным состоянием новых электровозов будут следить только барабинцы, эффекта мы не добьемся. В последнее время на стыковых совещаниях мы поднимаем проблему сохранности инвентаря и оборудования локомотивов. Наши коллеги с сопредельных дорог тоже в этом заинтересованы, ведь их парк также заходит на нашу магистраль. Так что вопрос обоюдоострый.
По словам Максима Борисовича, на нашей дороге действует распоряжение №47-Р «О сохранности оборудования, инвентаря и запасных частей». Согласно ему, если по вине локомотивной бригады нанесен урон технике, то эксплуатационное депо обязано возместить ремонтному расходы на ее восстановление. Соседним дорогам предложено ввести у себя подобную технологию наказания нерадивых локомотивщиков.

Автор: Александр Матвеев
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 16.10.2012, 13:34   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для beatl


Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы: 13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
Отправить сообщение для beatl с помощью Skype™
А что мешает машинистам доносить на негодяев ? Принял электровоз - запиши замечания в ТУ-152, доложи дежурному по депо о предыдущей, сломавшей что-либо.
beatl на форуме   Ответить с цитированием 0
Старый 17.10.2012, 18:10   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Муравьев


Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 99
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 8550
Закачек: 0
Репутация: 0
А у нас из биотуалетов воруют акриловые!!!!раковины,вытяжные вентиляторы...За такие движения в некоторых обществах ,,опускают".Это надо додуматься-что-то взять в общественном сортире...
Муравьев вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 18.10.2012, 20:47   #4 (ссылка)
Опытный пользователь
 
Аватар для скобарь74


Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
Что бы не открывать новую тему,решил спросить у локомотивщиков здесь:почему вы так много пишите замечаний,подчас таких диких и пустых,что диву даешься..(ну,хорошо когда нормальные-за это спасибо!)
скобарь74 вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[РЖД ТВ] Билеты на поезда дальнего следования больше нельзя купить через терминалы оплаты QIWI Admin Новости на сети дорог 0 26.06.2012 14:27
[Гудок] [30 июня 2011] Закрыть нельзя пересекать Admin Газета "Гудок" 0 05.07.2011 06:44
[ОМ] «Нет такого места, куда нельзя опоздать» Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 19.05.2011 21:02
[Гудок] [19 апреля 2011] Нет денег - составьте план. Нельзя экономить на безопасности Admin Газета "Гудок" 0 19.04.2011 07:44
[ОМ] И улыбки, на которые нельзя не ответить! Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 03.03.2011 22:27

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
ep2k


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:07.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4