16.10.2012, 12:52 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 646 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Так нельзя!Так нельзя! Локомотивщики из Барабинска призывают коллег к порядочности. Локомотивные бригады депо Барабинск обратились к коллегам со Свердловской и Южно-Уральской железных дорог с открытым письмом. В нем барабинцы поднимают проблему ненадлежащего отношения соседей к локомотивам новой серии. Напомним, с 2008 года ведется планомерная замена приписного парка эксплуатационного локомотивного депо Барабинск (ТЧЭ-3), который ранее состоял из 157 электровозов ЧС2, новыми пассажирскими локомотивами серии ЭП2К. Сегодня деповцы эксплуатируют уже 140 современных комфортабельных машин. Полигон обращения локомотивов приписки ТЧЭ-3 проходит по Западно-Сибирской, Южно-Уральской и Свердловской магистралям. Но если барабинцы берегут свои ЭП2К, как в техническом, так и в эстетическом плане, то отношение к новым электровозам локомотивных бригад с других дорог полигона обращения, мягко говоря, оставляет желать лучшего. «Электровоз ЭП2К имеет много электронного оборудования и электрических аппаратов с медными заземляющими шунтами, – пишут локомотивщики ТЧЭ-3 в своем письме. – Именно медесодержащие элементы стали объектом массового расхищения при расширении полигона работы локомотива на соседние дороги. Неоднократно имели место случаи хищения с ЭП2К съемного инструмента, пепельниц, пожарных лестниц. Крайне возмутительно отношение к биотуалету, установленному на локомотиве. Нарушаются режимы его эксплуатации, ломаются органы управления электровоза». В подтверждение авторы письма приводят цифры: согласно мониторингу случаев разоборудования ЭП2К при эксплуатации на полигонах Южно-Уральской и Свердловской дорог, в 2011 году было зафиксировано 18 случаев хищения инвентаря и инструментов на общую сумму 16,3 тыс. руб. В нынешнем году выявлено два факта хищения медесодержащих деталей общей стоимостью 5,4 тыс. руб. «Кроме того, оставляет желать лучшего отношение локомотивных бригад к такому оборудованию, как солнцезащитные шторки и раздвижные боковые окна кабины машиниста, – продолжается письмо. – При небрежной эксплуатации данные элементы быстро изнашиваются до состояния неремонтопригодности. Такое отношение негативно сказывается на культурном состоянии локомотива ЭП2К, и по уровню комфортности он опускается до своего предшественника серии ЧС2». Этот вопрос уже не раз поднимался на уровне руководства соответствующих дирекций. – Компания «РЖД» приобретает новые пассажирские локомотивы стоимостью почти 100 млн руб. каждый не для отдельно взятого депо, а для всех локомотивщиков полигона работы, – подчеркнул первый заместитель начальника Западно-Сибирской дирекции тяги Максим Ковалев. – Если за техническим и культурным состоянием новых электровозов будут следить только барабинцы, эффекта мы не добьемся. В последнее время на стыковых совещаниях мы поднимаем проблему сохранности инвентаря и оборудования локомотивов. Наши коллеги с сопредельных дорог тоже в этом заинтересованы, ведь их парк также заходит на нашу магистраль. Так что вопрос обоюдоострый. По словам Максима Борисовича, на нашей дороге действует распоряжение №47-Р «О сохранности оборудования, инвентаря и запасных частей». Согласно ему, если по вине локомотивной бригады нанесен урон технике, то эксплуатационное депо обязано возместить ремонтному расходы на ее восстановление. Соседним дорогам предложено ввести у себя подобную технологию наказания нерадивых локомотивщиков. Автор: Александр Матвеев
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
16.10.2012, 13:34 | #2 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 26.09.2010
Возраст: 44
Сообщений: 4,234
Поблагодарил: 186 раз(а)
Поблагодарили 659 раз(а)
Фотоальбомы:
13
Загрузки: 32
Закачек: 1
Репутация: 874
|
А что мешает машинистам доносить на негодяев ? Принял электровоз - запиши замечания в ТУ-152, доложи дежурному по депо о предыдущей, сломавшей что-либо.
|
0 |
17.10.2012, 18:10 | #3 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 16.09.2011
Сообщений: 99
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 10 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 8550
Закачек: 0
Репутация: 0
|
А у нас из биотуалетов воруют акриловые!!!!раковины,вытяжные вентиляторы...За такие движения в некоторых обществах ,,опускают".Это надо додуматься-что-то взять в общественном сортире...
|
0 |
18.10.2012, 20:47 | #4 (ссылка) |
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2011
Сообщений: 1,279
Поблагодарил: 67 раз(а)
Поблагодарили 109 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 34
Закачек: 0
Репутация: 87
|
Что бы не открывать новую тему,решил спросить у локомотивщиков здесь:почему вы так много пишите замечаний,подчас таких диких и пустых,что диву даешься..(ну,хорошо когда нормальные-за это спасибо!)
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[РЖД ТВ] Билеты на поезда дальнего следования больше нельзя купить через терминалы оплаты QIWI | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 26.06.2012 14:27 |
[Гудок] [30 июня 2011] Закрыть нельзя пересекать | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 05.07.2011 06:44 |
[ОМ] «Нет такого места, куда нельзя опоздать» | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 19.05.2011 21:02 |
[Гудок] [19 апреля 2011] Нет денег - составьте план. Нельзя экономить на безопасности | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 19.04.2011 07:44 |
[ОМ] И улыбки, на которые нельзя не ответить! | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 03.03.2011 22:27 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
ep2k |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|