СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.11.2011, 10:30   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Что дальше? От Аляски до Амура вдруг проложат магистраль


Что дальше?

От Аляски до Амура вдруг проложат магистраль
Головокружительные проекты вскружат еще не одну голову


На БАМе с обидой говорят, что американцы написали два толстенных тома, доказывая: эта железная дорога России не нужна, а Америке - тем более. Но на самом деле в тех же США есть энтузиасты, которые отводят Байкало-Амурской магистрали роль плацдарма для осуществления еще более грандиозного проекта. В XXI веке предлагается построить трансконтинентальную железную дорогу, которая соединит Нью-Йорк с... Сингапуром. Примерный маршрут: Канада - Аляска - Берингов пролив - Якутск - Тында - Благовещенск - Китай и так далее. От перспектив дух захватывает. Ведь удобные коммуникации, как магнит, притягивают капиталы. Может, тогда наконец появятся деньги, чтобы открыть уникальные подземные кладовые?
Промышленники из Японии, Южной Кореи и тех же США и сегодня не отказываются вкладывать иены, воны и доллары в разработку месторождений, нанесенных на карту магистрали. Но делают это очень осторожно. По сути, ни один крупный международный проект не осуществлен. Дорога возит грузы вполсилы. И ее эксплуатация, как сообщил нам замминистра МПС Николай Кошман, ежегодно приносит Министерству путей сообщения почти сто миллионов долларов убытков.
Вот почему бамовские президенты, губернаторы и МПС дружно проталкивают через Госдуму закон, предоставляющий районам вокруг железной дороги статус особой экономической зоны. Пустые надежды! Первый вице-премьер Маслюков уже наложил на законопроект свою резолюцию: «Считаю рассмотрение нецелесообразным». Кстати, так же рассуждали его предшественники и в правительстве Черномырдина.
В общем, описать будущее БАМа в ярких оптимистических красках никак не получится. Единственное радостное событие, которое в ближайшее время произойдет на БАМе, - завершится строительство 16-километрового Северомуйского тоннеля. Освободившиеся силы МПС планирует перебросить на сооружение другого тоннеля, чтобы соединить восточную точку БАМа с островом Сахалин. Инженерные изыскания в Татарском проливе, самое узкое место которого 8 километров, велись еще при Сталине. Теперь железнодорожники говорят, что строительство может возобновиться уже во второй половине 2000 года. Еще один прожект?


Алексей Макурин
Светлана Шайдакова
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 11.11.2011, 15:23   #2 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Shved

Регистрация: 04.09.2009
Адрес: Восточная Сибирь
Возраст: 53
Сообщений: 187
Поблагодарил: 24 раз(а)
Поблагодарили 18 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 28
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
что строительство может возобновиться уже во второй половине 2000 года.
а в чем прикол цитировать новость из прошлого века?
или тогда уж хотя бы указывайте дату публикации оригинала...
__________________
Иногда так начинешь тормозить, что остановиться не можешь...
Shved вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[ОМ] Тише едешь – дальше не будешь... Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 25.08.2011 21:17
Заканчиваю железнодорожный техникум в Чите. Что дальше? EL-FunK Поиск работы 17 02.07.2011 00:21
[Гудок] [28 апреля 2011] В ущерб лечению. Чем дальше врач, тем больше проблем Admin Газета "Гудок" 0 02.05.2011 14:30
[Новости РЖД] РЖД предлагают внедрить тарифную политику пассажирских перевозок по принципу «чем дальше, тем дешевле» Admin Новости на сети дорог 0 15.04.2011 22:19
[Гудок] [17 февр. 2011] Меньше платишь - дальше будешь Admin Газета "Гудок" 0 19.02.2011 22:10

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:45.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34