СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Октябрьская магистраль"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 17.03.2011, 19:56   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Подходы к порту: требуется господдержка


Подходы к порту: требуется господдержка


Первый вице-президент компании В. Морозов, начальник ОЖД В. Степов, заместитель начальника дороги – начальник дирекции инфраструктуры Н. Суслов и заместитель начальника дороги по Санкт-Петербург-Витебскому региону А. Панков решали проблемы на месте


ОАО «РЖД» предлагает принять решение о государственной поддержке проекта «Комплексная реконструкция участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива». Такое заявление сделал 15 марта первый вице-президент компании Вадим Морозов на выездном совещании в порту Усть-Луга, прошедшем под председательством вице-премьера правительства РФ Сергея Иванова.

Этот проект включён в подпрограмму «Железнодорожный транспорт» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)». Его финансирование в 2010–2012 годах предусматривалось за счёт инвестиционной составляющей в тарифах на перевозки в объёме 46,2 млрд рублей. Но в связи с тем, что эта составляющая до сих пор не введена, компания инвестирует средства из своих источников в пределах имеющихся ограниченных возможностей.
Пропускная способность участка сейчас достигает 26 пар поездов в сутки, обеспечивая перевозку в Усть-Лугу 28 млн тонн грузов (ожидаемые объёмы в 2011-м – 27,9 млн тонн). Таким образом, несмотря на ограничения в инвестициях, развитие подходов идёт опережающими темпами.
– В текущем году инвестиции ОАО «РЖД» по проекту запланированы на уровне 14 млрд рублей, – отметил
В. Морозов. – Намечено завершить укладку вторых главных путей на лимитирующих перегонах, электрификацию на участке Мга – Гатчина, реконструировать станцию Лужская-Северная, построить Лужскую-Южную, продолжить работы по Лужской-сортировочной.
К 2013 году общая сумма инвестиций составит 44 млрд рублей – около 36% сметной стоимости проекта. Таким образом, к 2014-му компания сможет реализовать проект менее чем наполовину, что позволит обеспечить пропуск 46 млн тонн грузов. Дефицит средств превышает 25 млрд рублей, в том числе в 2012-м – 11,5 млрд. Кроме того, по словам В. Морозова, к развитию станций Лужская-Генеральная и Лужская-Восточная с объёмом затрат в
6,2 млрд рублей необходимо привлечь средства владельцев примыкающих терминалов.


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Требуется помощь. BooT Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 22 15.10.2020 17:06
[ОМ] Октябрьской требуется ускорение Admin Газета "Октябрьская магистраль" 1 25.03.2016 19:45
Переезд с 4 шлагбаумами, требуется помощь!!!!! pepaz Переездная сигнализация 42 12.04.2013 18:19
[Гудок] [28 марта 2011] Школа нетерпения. Педагогам всё чаще требуется защита от учеников Admin Газета "Гудок" 0 06.04.2011 18:45
Новые подходы в системе мотивации, направленные на повышение уровня ответственности за качество работы Андрей13 Разговоры обо всем 20 27.10.2010 14:43

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
господдержка, порту:, подходы, требуется


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:49.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4