СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.05.2011, 18:23   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5850 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 645
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [12 мая 2011] Сход под Оренбургом. Предварительной причиной крушения 28 вагонов с углем стали проливные дожди


Сход под Оренбургом


Предварительной причиной крушения 28 вагонов с углем стали проливные дожди


Продолжается ликвидация размыва путей на 1440-м км перегона Переволоцкая - Платовка Южно-Уральской железной дороги.

По факту схода 28 вагонов, гружённых углем, Уральским следственным управлением на транспорте Следственного комитета России ведётся проверка. «По предварительным данным, авария произошла в результате размыва железной дороги водой», - сказала «Гудку» сотрудник Уральского управления Ирина Саркисян. По её словам, шпалы на аварийном участке местности имели следы от затопления водой.

ЧП произошло 5 мая на 1440-м км перегона Переволоцкая - Платовка ЮУЖД. Незадолго до происшествия в этом районе прошли проливные дожди. Количество выпавших осадков было столь велико, что вода поднялась выше уровня железнодорожного полотна. Полотно в районе эпицентра аварии было частично деформировано, а в отдельных местах полностью отсутствовало. Сошедшие вагоны сильно повреждены, перевёрнуты и опрокинуты вдоль путей. Пострадавших в результате аварии не было.

Как отметил в минувший вторник на оперативном совещании в ОАО «РЖД» первый вице-президент компании Морозов Вадим Николаевич' rel='nofollow' class='nuwiki_new_link'>Вадим Морозов Вадим Николаевич, до ЧП путь на этом участке был в исправном, оценённом в 10 баллов состоянии, и факт крушения поезда свидетельствует о том, что здесь что-то недооценили и недопрогнозировали. Как отметил вице-президент Александр Тишанин, даже выезжая на место ЧП, метеорологи не могли чётко сказать, сколько всего выпало осадков. Это говорит о том, что метеорологи не в состоянии оценить случившееся, уже не говоря о том, как это предотвращать и прогнозировать.

С мнением следственных органов совпадают выводы железнодорожников. По словам начальника ЮУЖД Виктора Попова, причиной схода вагонов стал размыв пути. «Этого никто и не ожидал. Здесь проложен водоотвод, по которому все стоки идут в речку. В тот день дождь шёл с утра. В 13.40 наш обходчик осмотрел участок и доложил, что всё в порядке. Но уже через полчаса стеной хлынул ливень. Стихия бушевала полтора часа. Вода с верховий устремилась вниз. Отводная труба с таким напором не справилась, и вода пошла к железной дороге», - рассказал «Гудку» начальник Новосергиевской дистанции пути Иван Трифонов.
Вадим Морозов призвал не ставить в этом ЧП окончательную точку, поскольку надо обстоятельно разобраться с воздействием природы на инфраструктуру. Сейчас работники дистанции пути укрепляют земляное полотно, ремонтируют водоотводную трубу. По словам Ивана Трифонова, работы продлятся ещё дней десять.

Однако движение в обоих направлениях было открыто уже 6 мая в 21.00 по московскому времени. Как отметил начальник Южно-Уральской дирекции инфраструктуры Владимир Терехов, работа по ликвидации последствий аварии шла в круглосуточном режиме.

Марьяна Балашкина
Евгения Мусихина, соб. корр. «Гудка» Челябинск
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [5 мая 2011] От станка к пулемёту. Многие железнодорожники стали орденоносцами Admin Газета "Гудок" 0 22.05.2011 10:41
[Нарушение безопасности] Сход вагонов на перегоне Махерово – Оленино ОЖД 23 марта 2011 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 02.04.2011 15:12
[Нарушение безопасности] Сход вагонов на ст. Оредеж ОЖД 23.02.2011 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 4 05.03.2011 21:30
[Нарушение безопасности] Сход вагонов на ст. Тюльма КБШ 30.01.2011 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 01.02.2011 20:57
[Нарушение безопасности] Двенадцать вагонов с углем сошли с рельсов в Иркутской области Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 12.11.2010 10:18

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
вагонов, Крушения, причиной, проливные, оренбургом., предварительной, стали, сход, углем, дожди, юужд


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:16.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4