СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"

Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.03.2011, 19:34   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [10 марта 2011] «Зебра» на рельсах. Учёные МИИТа уточнили требования к пешеходным переходам через пути


«Зебра» на рельсах


Учёные МИИТа уточнили требования к пешеходным переходам через пути

Сотрудники Управления охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля ОАО «РЖД» и специалисты Московского государственного университета путей сообщения (МИИТ) разработали комплексные характеристики всех требований, предъявляемых к пешеходным переходам через железнодорожные пути.

Подобные переходы, расположенные на одном уровне с верхом головок рельсов, относятся к зонам повышенной опасности. В последние годы железнодорожники многое делают для снижения риска травмирования граждан в указанных зонах.

Одной из наиболее эффективных мер по предупреждению несчастных случаев является оборудование пешеходных переходов устройствами автоматической сигнализации о приближении поезда.

Учёные вуза рассчитали время, за которое необходимо извещать пешеходов о подходе поезда. Для этого они использовали математический метод определения экстремальных значений функции распределения потока пешеходов. Оказалось, что только на восприятие человеком сигнала, запрещающего движение через пути, и принятие им решения об остановке требуется до 6 секунд. Поэтому извещать людей о приближении поезда нужно с большим запасом времени, чтобы даже самые «задумчивые» пешеходы смогли либо ускориться, либо повернуть назад.

Кроме того, сотрудники университета определили минимальные безопасные расстояния от рельсов пересекаемого пути в случае пропуска поезда. Они составляют от 2,5 до 5 м в зависимости от максимальной скорости движения, установленной для конкретного участка железной дороги.

Специалисты МИИТа также уточнили размеры пешеходного перехода, необходимые для свободного пропуска людей в обе стороны.

Согласно расчётам, минимальная ширина каждой из полос движения должна составлять не менее 75 см. При этом пропускная способность пешеходных дорожек, примыкающих к переходу, должна быть не меньше, чем самого перехода.

Это позволит избежать заторов перед путями и даст возможность людям быстро покинуть зону вблизи железной дороги в случае опасности.

Андрей Стрельцов
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Переезды через приема-отправочнные пути Egidijus Переездная сигнализация 24 02.11.2018 10:02
[Гудок] [28 марта 2011] Пути к обновлению. ОАО «РЖД» поможет заказами машиностроителям Admin Газета "Гудок" 0 28.03.2011 19:39
[Гудок] [17 марта 2011] Избавят от крюка. Горожанам обеспечат безопасный переход через пути Admin Газета "Гудок" 0 19.03.2011 19:21
[Гудок] [11 марта 2011] Передай другому. Россияне смогут общаться с органами госвласти через официальных посредников Admin Газета "Гудок" 0 13.03.2011 16:49
Общие требования к устройствам выправки пути Толян Путевые машины и инструмент 0 27.08.2010 19:20

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
рельсах., миит, миита, пути, переходам, пешеходным, Требования, уточнили, Учёные, «Зебра», через


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:03.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4