|
|
|
Документы Укрзалізниці Инструкции, приказы и др. документы Укрзалізниці |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
12.03.2013, 06:27 | #1 (ссылка) | |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: Методичні вказівки щодо порядку службового розслідування причин сходжень рухомого складу з рейок на залізницях України
Методичні вказівки щодо порядку службового розслідування причин сходжень рухомого складу з рейок на залізницях України
Скачать Цитата:
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
|
12 |
Поблагодарили: |
Микола Баб'як (09.02.2016), Sony-TC-K670 (19.03.2014)
|
27.07.2019, 13:51 | #2 (ссылка) |
Super V.I.P.
Регистрация: 19.10.2012
Адрес: у входного в вечность
Сообщений: 2,230
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 3085 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 12318
Закачек: 1
Репутация: 713
|
Тема: ещё вариант этого документа
Методические указания по порядку служебного расследования причин сходов подвижного состава с рельсов на железных дорогах Украины.2012
https://cloud.mail.ru/public/NAiQ/vYMLLbEWJ СОДЕРЖАНИЕ 1 Общие положения 2 Термины и определения понятий 3 Нормативные ссылки 4 Обозначения и сокращения 5 Организация служебного расследования 6 Проведение служебного расследования 6.1 Первоочередная информация 6.2 Проверка технического состояния локомотива(моторвагонного подвижного состава) без схождения его с рельсов 6.3 Проверка состояния локомотива(МВПС) в случае схождения его с рельсов 6.4 Проверка технического состояния вагонов в случае схождения их с рельсов 6.5 Проверка технического состояния пути 6.6 Данные, предоставляющиеся руководителями хозяйства перевозок 6.7 Данные, готовящиеся и предоставляющиеся руководителями и специалистами хозяйства коммерческой работы и маркетинга 6.8 Данные, предоставляющиеся руководителями и специалистами хозяйства электроснабжения 6.9 Данные, предоставляющиеся руководителями хозяйства сигнализации и связки 7 Проведение служебных экспериментов 8 Основные виды и механизмы схождения колёс с рельсов 9 Причины схода подвижного состава с рельсов 9.1 Основные положения по определению причин схода подвижного состава с рельсов 9.2 Определение причин схода по данным скоростемерной ленты 9.3 Характерные причины схода вагонов с рельсов 10 Cледы схода подвижного состава с рельсов 11 Определение причин схода подвижного состава в кривых участках пути 11.1 Движение колёс подвижного состава в кривых участках пути 11.2 Определение возвышения внешнего рельса в кривых участках пути 11.3 Определение радиуса кривого участка колеи 11.4 Определение фактического возвышения 11.5 Рекомендованные и допустимые средние уклоны отводов возвышения внешнего рельса в кривых 11.6 Причины схода подвижного состава в кривых участках пути 11.7 Уклон отвода ширины колеи 11.8 Пример определения причины вытеснения вагона в кривом участке пути при движении с основным и подталкивающим локомотивами 11.9 Движение колёс в кривых участках пути при наличии бокового заноса 11.10 Определение причин схода в разносторонних кривых участках пути 12 Сходы подвижного состава на стрелочных переводах 12.1 Виды сходов 12.2 Вкатывание гребня между остряком и рамным рельсом 12.3 Измерение износов остряков и рамных рельсов 12.4 Данные измерений для определения причин сходов на стрелочных переводах 12.5 Сходы подвижного состава на стрелочных съездах 13 Определение причин схода подвижного состава на бесстыковом пути 13.1 Выбросы бесстыкового пути 13.2 Сдвиг бесстыкового пути 13.3 Определение причин искривления путевой решётки на бесстыковом пути 13.4 Степени аварийности тележек подвижного состава 13.5 Определение величины отклонения пути в плане 13.6 Наклон рельсов 14 Локомотивы 14.1 Колёсные пары 14.2 Обзор колесных пар после схода их с рельсов 14.3 Шаровые опоры локомотива ЧМЭ-3 15 Скоростемерные ленты локомотивов и МВПС 16 Устройство автотормозов и основные правила торможения 17 Размещение грузов в вагонах 18 Причины роста продольных сжимающих сил в поезде, обусловливающих увеличение группового бокового влияния колёс тележки на рельсы 19 Групповое боковое влияние на рельсы колес исправной тележки, обусловленное квазистатичними сжимающими силами в поезде при торможении |
0 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|