СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Учебные материалы железнодорожной тематики > Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ

Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ Этот раздел предназначен только для публикования готовых работ по направлению СЦБ, связь. Темы с вопросами открывайте в разделе "Курсовое и дипломное проектирование"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.05.2012, 20:33   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для oktas07


Регистрация: 10.03.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: АБ-1-К -25-50-ЭТ-82


Добрые люди, помогите.
Нужен любой диплом по проектирование участка автоблокировкой.
просто необходим скелет для правильной компоновки и оформления диплома, а то на одних типовых альбомах и пояснительных записках не уйдешь.
заранее признателен
oktas07 вне форума   Ответить с цитированием 0
Объявления
Старый 24.05.2012, 20:50   #2 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Цитата:
Сообщение от oktas07 Посмотреть сообщение
Добрые люди, помогите.
Нужен любой диплом по проектирование участка автоблокировкой.
просто необходим скелет для правильной компоновки и оформления диплома, а то на одних типовых альбомах и пояснительных записках не уйдешь.
заранее признателен
Вложения
Тип файла: rar Новая папка.rar (13.39 Мб, 241 просмотров)
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 26.05.2012, 19:55   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для oktas07


Регистрация: 10.03.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Преподавательв задании указал пункт как "разработки увязки АБ-1-к-25-50-эт-82 с действующими устройствами" З.Ы. меняю аб 16 на аб..82.
так вот.. под увязкой что следует понимать: увязка со станционными устройствами, или с напольными перегонными устройствами?
oktas07 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.05.2012, 20:35   #4 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Логическая увязка устройств автоблокировки с электрической централизацией

В комплекс схем увязки устройств АБ из ЭЦ станции входят:
1) двухпроводная схема изменения направления движения поездов при организации временного двустороннего движения по одной из путей перегона;
2) увязка сигнальных показаний передвходного светофора АБ с входным светофором ЭЦ и выходных светофоров ЭЦ с первым по удалению проходным светофором АБ;
3) контроль состояния участков удаления и приближения к станции, включая и их индикацию на пульте дежурного по станции;
4) кодирование рельсовых цепей первых участков удаления и приближения из поста ЭЦ при правильному и неправильному направлению движения поездов.
Схема изменения направления движения поездов необходимая при организации временного двустороннего движения по одной из путей перегона для переналадки устройств сигнальных установок АБ и ЭЦ для безопасного движения поездов как в правильном, так и в неправильном направлении. В данном случае перегон оборудованный КАБ и применяться дву[проводная схема изменения направления движения поездов.
Увязка сигнальных показаний передвходного светофора АБ с входным светофором ЭЦ осуществляется по линейной цепи ЗС – ОЗС.
Увязка показаний выходных светофоров ЭЦ с первым по удалению проходным светофором АБ в маршрутах отправления осуществляется с помощью приема кода станционной дешифраторной ячейкой, которая состоит из блоков БС и БК, кодовых сигналов из первого участка удаления.
Для контроля состояния участков удаления и приближения, необходимого для оперативной работы дежурного по станции, используются специальные цепи извещения И - ОИ
Вложения
Тип файла: rar Увязка.rar (457.6 Кб, 117 просмотров)

Последний раз редактировалось Torquato Tasso; 23.03.2014 в 11:25.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.05.2012, 20:43   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для oktas07


Регистрация: 10.03.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Спасибо еще раз. я в дипломном проекте использую 4-хпроводную схему направления. и использовал упрощенную схему. имеет смысл рассматривать полную и в двух режимах: вспомогательном и нормальных режимах?
oktas07 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.05.2012, 20:46   #6 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso


Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,872
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1009 раз(а)
Фотоальбомы: 1
Загрузки: 162
Закачек: 59
Цитата:
Сообщение от oktas07 Посмотреть сообщение
имеет смысл рассматривать полную и в двух режимах: вспомогательном и нормальных режимах?
Лучше согласуй с преподом, если он скажет да, значит да. Если с преподом базар не ладится, то в 2-х словах упомянуть можно.
Torquato Tasso вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 26.05.2012, 21:01   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для oktas07


Регистрация: 10.03.2010
Сообщений: 14
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Лучше согласуй с преподом, если он скажет да, значит да. Если с преподом базар не ладится, то в 2-х словах упомянуть можно.
самое смешное, что мой преподаватель - преподает микропроцессоры. и ему без разницы, похоже, что я делать буду... поэтому я и ищу тут ответы и спрашиваю
oktas07 вне форума   Ответить с цитированием 0
Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
Кодирование


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 11:01.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4