СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Помощь студентам, аспирантам, учащимся > Учебные материалы железнодорожной тематики > Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ

Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ Этот раздел предназначен только для публикования готовых работ по направлению СЦБ, связь. Темы с вопросами открывайте в разделе "Курсовое и дипломное проектирование"

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 06.09.2011, 23:19   #1 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3

Тема: Охранная стрелка


Стол

Последний раз редактировалось Rafa; 01.08.2015 в 14:06. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 06.09.2011, 23:26   #2 (ссылка)
Зануда
 
Аватар для ramires


Регистрация: 15.06.2011
Сообщений: 141
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 4
Загрузки: 3
Закачек: 0
Репутация: 22
Что-то станция какая-то не реальная. Куча негабаритостей, ездить маневровыми неудобно. Может разнести на 1 рубку стрелки 17 и 23, 31 и 37, 29 и 33? Если это учебное задание, то будет удобнее
ramires вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2011, 23:30   #3 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Сообщение от ramires Посмотреть сообщение
Что-то станция какая-то не реальная. Куча негабаритостей, ездить маневровыми неудобно. Может разнести на 1 рубку стрелки 17 и 23, 31 и 37, 29 и 33? Если это учебное задание, то будет удобнее
Все реально. Таких случаев с негабаритностями и в жизни навалом.
Убрать бы убрал, но самому ведь тоже интересно
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.09.2011, 00:59   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Бригадир


Регистрация: 28.04.2009
Адрес: Иркутск
Возраст: 44
Сообщений: 604
Поблагодарил: 96 раз(а)
Поблагодарили 153 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 22
Закачек: 4
Репутация: 54
Rafa,
Читай пункт 8.6 второй абзац НТП СЦБ/МПС-99.
__________________
Дмитрий

Последний раз редактировалось Бригадир; 07.09.2011 в 02:09.
Бригадир вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 07.09.2011, 05:34   #5 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для masterscb


Регистрация: 21.04.2010
Сообщений: 239
Поблагодарил: 48 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 28
Закачек: 1
Репутация: 35
В реальности скорее всего будет так.

Случай 1. При движении по -35/37 контролируется -31 (стрелка 31 замыкается, как вы написали).
Случай 2. При движении по -31 контролируется свободность 37СП, перевод стрелки 35/37 в "-" не выполняется для сохранения возможности передвижений по +35. Если 37СП занята, то контроль занятости исключается -37.
Случай 3. При движении по -33 контролируется свободность 31СП, перевод стрелки 31 в "-" не выполняется. Если 31СП занята, то контроль занятости исключается +31 (Если она еще не замкнута по случаю 1).
Аналогично со стрелками 33 и 29.
Итого охранная стрелка здесь только 31, которая контролируется и замыкается в маршруте по -35/37.

А на самом деле это все относительно. При движении по -35/37 стрелка 31 замыкается в "-". Для чего? Для исключения выезда на маршрут! Но при движении по -31 стрелки съезда 35/37 в положении "-" не контролируются и не замыкаются. Контролируется только свободность 37СП, занятость которой может быть исключена минусовым положением стрелки 37. Почему? Для сохранения возможности параллельных передвижений по +35. А как же возможный выезд на маршрут??? Никак!
Хотя зависимости могут быть построены иначе, чем я предположил, т.к. много факторов может влиять на конечный результат. Все это вопрос компромиссов.
Смотрите МРЦ-13, там разные случаи рассмотрены.
masterscb вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 07.09.2011, 06:12   #6 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Читай пункт 8.6 второй абзац НТП СЦБ/МПС-99.

То, что надо.

Rafa добавил 07.09.2011 в 07:12
Из НТП понял, что охранными могут быть не все стрелки, а только для поездных маршрутов.

Последний раз редактировалось Rafa; 07.09.2011 в 06:12. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.09.2011, 06:27   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
можем задать маршруты по минусу 33
Параллелно 31 МК Ф надо 31СП Ф в блоке С стр 37 и при
свободной 31 СП положение стр 31не объязательно и
у нас приняты такие решения.Станция не то что на
картинке, а сплошь "англичанки".
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 07.09.2011, 06:45   #8 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Цитата:
Сообщение от СУНДЕТОВ Посмотреть сообщение
Параллелно 31 МК Ф надо 31СП Ф в блоке С стр 37 и при
свободной 31 СП положение стр 31не объязательно и
С охраностью как-то спокойнее.
Тем более м-ду 31 и 37 негабарит.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 07.09.2011, 08:33   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ


Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,826
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1345 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 124
Закачек: 1
Репутация: 475
Цитата:
Сообщение от Rafa Посмотреть сообщение
С охраностью как-то спокойнее.
Тем более м-ду 31 и 37 негабарит.
Негабарит то вижу,без него и проблем то не было,а что
делать,маневренноть станции ,на тупики 3Т,5Т надо же?
На 2 9 блока С стр.33 31ПК Ф и 31СП Ф в цепь ВЗ блока.

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 07.09.2011 в 08:37.
СУНДЕТОВ вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.09.2011, 12:37   #10 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
Немного

Последний раз редактировалось Rafa; 01.08.2015 в 14:06. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.09.2011, 20:29   #11 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для heavy


Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Московская область
Сообщений: 611
Поблагодарил: 64 раз(а)
Поблагодарили 93 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 38
Закачек: 6
Репутация: 93
а почему не сделать плюсовое положение стрелки №33 не по направлению стрелки №31, а по направлению стрелки №29 и спарить ее со стрелкой №31 или №29? одиночная она там вообще ниочем.
heavy вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 10.09.2011, 21:55   #12 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для DenSam


Регистрация: 14.03.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 203
Поблагодарил: 30 раз(а)
Поблагодарили 13 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 49
Закачек: 0
Репутация: 15
Цитата:
а почему не сделать плюсовое положение стрелки №33 не по направлению стрелки №31, а по направлению стрелки №29 и спарить ее со стрелкой №31 или №29? одиночная она там вообще ниочем.
Либо у 29-ой менять направление плюса.
DenSam вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 10.09.2011, 22:20   #13 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
[quote=heavy

Последний раз редактировалось Rafa; 01.08.2015 в 14:06.
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Старый 10.09.2011, 23:36   #14 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для itr


Регистрация: 10.01.2010
Сообщений: 108
Поблагодарил: 161 раз(а)
Поблагодарили 17 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 64
Закачек: 1
Репутация: 17
Цитата:
Сообщение от heavy
а почему не сделать плюсовое положение стрелки №33 не по направлению стрелки №31, а по направлению стрелки №29 и спарить ее со стрелкой №31 или №29? одиночная она там вообще ниочем.
Стрелки №29,43,45 не исключено что и №31,33,41 имеют двойное управление (по схемплану не видно хотя надо отображать), поэтому спаривать их не резона т.к. в маневровых районах стараются спаренные стрелки не применять. И ещё возможно 29СП, 31СП, 43СП, 45СП состоят из "коротышей" (ответвления А,Д1,Д2 вроде-бы по РЦ25-М) и при манёврах не габаритности снимаются.
itr вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 11.09.2011, 00:17   #15 (ссылка)
V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Rafa


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,637
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 576 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 126
Закачек: 3
itr как раз стрелки с двойным управлением отображены.
Нужно просто вглядеться.

Rafa добавил 11.09.2011 в 01:17
Цитата:
Сообщение от itr Посмотреть сообщение
поэтому спаривать их не резона
То что касается спаренности 29/31 так это условно.
Так как при двойном управлении на каждую стрелку 29 и 31 с поста ЭЦ питание подается раздельно (стрелки имеют свои пусковые блоки).

Последний раз редактировалось Rafa; 11.09.2011 в 00:17. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 1
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Охранная зона пути Admin Wiki 0 23.08.2011 14:15
охранная сигнализация alik КТСМ / ПОНАБ 37 19.08.2011 18:29
стрелка Lutik Ищу/Предлагаю 0 03.06.2011 19:22
стрелка Admin Wiki 0 10.05.2011 15:21
=ТМП= Охранная и пожарная сигнализация в служебно-технических зданиях СЦБ и связи - 410201-ТМП Толян Системы централизации и блокировки 1 06.07.2010 08:39

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
охранная, стрелка


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 02:05.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4