СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Студент Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (1979 - 1984), электромеханик СЦБ, старший электромеханик Арзамасской дистанции сигнализации связи Горьковской железной дороги (1984 1985), исполняющий обязанности заместителя начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1985— 1986), заместитель начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1986 1990), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1991 — 1993), первый заместитель начальника службы сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993), заместитель начальника дистанции Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993—1997), главный инженер Арзамасской дистанции сигнализации, связи и вычислительной техники Горьковской железной дороги (1997), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1997 - 2001), начальник отдела эксплуатации технических средств Департамента сигнализации, централизации и блокировки МПС России (2001), заместитель руководителя Департамента сигнализации, централизации и блокировки — начальник отдела эксплуатации технических средств МПС России (2001 — 2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики государственного учреждения «Центр управления перевозками МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики Федерального государственного унитарного предприятия «Дирекция железных дорог МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002—2003), в 2003 - 2010 годах заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики ОАО «Российские железные дороги» — начальник отдела организации технической эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

С 13 апреля 2010 года - руководитель Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» (с июля 2011 года - Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД») (назначен на должность приказом №260 президента ОАО «РЖД»)
С 24 мая 2012 года - Заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры по технической политике и развитию.
С января 2015 года по 29 апреля 2015 года - Главный инженер Центральной дирекции инфраструктуры. В дальнейшем перешел на работу в ООО "Скоростные магистрали".
Награжден медалью «30 лет БАМ», «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет», именными часами Министра путей сообщения.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.11.2019, 12:14   #5161 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 21.12.2010
Адрес: РФ
Сообщений: 221
Поблагодарил: 36 раз(а)
Поблагодарили 56 раз(а)
Фотоальбомы: 6
Репутация: 70
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ШНС СЦБ Посмотреть сообщение
Я больше, чем уверен, судя по тому, что 99% эксплуатации не в курсе как делать, то это было так всегда. А это, извините, суть и цель СЦБ - обеспечить безопасное движение поездов, а не график выполнять, который накидали очень давно и до сих пор по сырому все работают. Я по выходу с СПО знал, что график - это фикция. График - это для тех, кто не хочет работать, а хочет получать ЗП. А работать он не хочет, т.к. не умеет, а некоторые думают, что это не их "царское дело". Почему все работало до - была совесть и закалка до 90-х годов, а после и сейчас - оглянитесь, кто там? Васильевич? Вениаминович? и таких по каждому ШЧ пару-тройку человек - и все в опале.
Это точно.... чем больше смотришь на текущий штат в эксплуатации, на их грамотность, на их отношение к работе, на понимание выполняемой работы и т.д. и все меньше и меньше возникает желание вообще садиться в поезд....
А про позицию руководства дорог - это вообще отдельная тема
Kaa399 вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
andreur (25.11.2021)
Старый 08.11.2019, 12:10   #5162 (ссылка)
Новичок


Регистрация: 12.07.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Не нужно раскачивать лодку. Вы что хотите как в Чили?
akulov-r66 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 08.11.2019, 12:42   #5163 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 950
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 112 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 270
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от akulov-r66 Посмотреть сообщение
Не нужно раскачивать лодку. Вы что хотите как в Чили?
Точно. Зачем ломать нежизнеспособную и неэффективную систему?
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 13.11.2019, 20:31   #5164 (ссылка)
__


Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 2,975
Поблагодарил: 527 раз(а)
Поблагодарили 599 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kaa399 Посмотреть сообщение
Николай Николаевич! Хотелось бы узнать вашу позицию по следующему вопросу:
Сейчас идет реконструкция БАМа и просто огромное количество необходимо проверять аппаратуры в КИП СЦБ (входной контроль). Штата такого в ШЧ нет. На "стороне" понятно не проверишь. Оплатить за работу - законно нет возможности, в сметной документации эти работы закладывать нельзя.
Две недели назад, Белозеров проводил совещание, где озвучил что дает добро на прием штата на период строительства, служба Ш категорически отрицает данное разрешение.
Как быть? трудозатраты необходимые для проверки исчисляются тысячами чел/часов, в денежном эквиваленте речь идет о нескольких миллионах рублей. Есть ли все-таки возможность набора штата?
Этот вопрос касается и не только КИП СЦБ, а и обычных ШН, ШНС, так как сейчас в соответствии с 2364р должны быть представители везде, а в ШЧ просто нет штата для этих целей
Кто Вы? С какой целью интересуетесь?
Если вопрос не праздный, напишите мне в личку, поделюсь опытом как решить данный вопрос
Luke вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 14.11.2019, 08:55   #5165 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 07.03.2019
Сообщений: 950
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 112 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 270
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Luke Посмотреть сообщение
Кто Вы? С какой целью интересуетесь?
Если вопрос не праздный, напишите мне в личку, поделюсь опытом как решить данный вопрос
Лучше сразу пиши номер счета)
Трезвый путеец вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.08.2021, 10:44   #5166 (ссылка)
Super V.I.P.


Регистрация: 01.03.2017
Сообщений: 1,917
Поблагодарил: 91 раз(а)
Поблагодарили 340 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 512
По умолчанию

Николай Николаевич, такой вопрос, извините если не к месту.
Мы все знаем кто такой Аркатов Виктор Степанович. Вы случайно не в курсе, как он там? Жив-здоров? Ему в прошлом году должно было исполниться 90 лет.
__________________
Разделение ШЧ на ПЧ и НГЧ
Узник Абакана вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.08.2021, 12:33   #5167 (ссылка)
__


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 61
Сообщений: 13,898
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2349 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Узник Абакана Посмотреть сообщение
Николай Николаевич, такой вопрос, извините если не к месту.
Мы все знаем кто такой Аркатов Виктор Степанович. Вы случайно не в курсе, как он там? Жив-здоров? Ему в прошлом году должно было исполниться 90 лет.
Насколько мне известно - жив-здоров...

Комментарии к сообщению (репутация)
barabeslo, положительно:
Николай Николаевич вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Старый 21.11.2021, 15:27   #5168 (ссылка)
Участник


Регистрация: 10.02.2012
Сообщений: 65
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Здравствуйте.
Согласно 3168Р (п. 10.7.12) и СП 235 (п. 5.12.38) допускается сдвижка светофоров с путей относительно изостыков до 40 м в сторону пути. При этом в этих нормативных документах не оговаривается сдвижка в противоположную сторону.
Возникает спорный вопрос: можно ли установить выходной (маршрутный, маневровый) с пути на расстояние до 2 м за изостык в сторону секции?
Нельзя ли внести изменения в вышеуказанные нормативные документы (прописать возможность сдвижки светофора в сторону секции до 2 м) для исключения спорных вопросов при строительстве и эксплуатации устройств СЦБ?

26041986 добавил 21.11.2021 в 16:27
Здравствуйте.
Согласно 3168Р (п. 10.7.12) и СП 235 (п. 5.12.38) допускается сдвижка светофоров с путей относительно изостыков до 40 м в сторону пути. При этом в этих нормативных документах не оговаривается сдвижка в противоположную сторону.
Возникает спорный вопрос: можно ли установить выходной (маршрутный, маневровый) с пути на расстояние до 2 м за изостык в сторону секции?
Нельзя ли внести изменения в вышеуказанные нормативные документы (прописать возможность сдвижки светофора в сторону секции до 2 м) для исключения спорных вопросов при строительстве и эксплуатации устройств СЦБ?

Последний раз редактировалось 26041986; 21.11.2021 в 15:27. Причина: Добавлено сообщение
26041986 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2022, 13:00   #5169 (ссылка)
Старший участник


Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 134
Поблагодарил: 16 раз(а)
Поблагодарили 23 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 18
По умолчанию

Печальная новость.
Николай Николаевич умер.
Нам его будет не хватать. Светлая память!
Alex_K вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2022, 13:04   #5170 (ссылка)
Старший участник
 
Аватар для Механик 123


Регистрация: 24.05.2017
Сообщений: 459
Поблагодарил: 448 раз(а)
Поблагодарили 219 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 399
По умолчанию

Наверное не все на форуме еще знают, создал тему, а она висит на модерации...

Светлая память СЦБисту с большой буквы! Соболезнования родным и близким. Нам будет не хватать Николая Николаевича...
Механик 123 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 20.10.2022, 13:13   #5171 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Василич


Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Братск
Возраст: 64
Сообщений: 3,894
Поблагодарил: 2032 раз(а)
Поблагодарили 1741 раз(а)
Фотоальбомы: 398
Записей в дневнике: 5
По умолчанию

Не может быть. Не верю!!! Аж сердце прихватило
__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?
Василич вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к ЦШ по КТСМ Allcher ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь 818 15.11.2019 08:36
Вопросы по ЭЦ-И Incredible_spirit ЭЦ-И 14 04.03.2019 14:06
[ОМ] Вопросы без ответов Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.02.2011 19:18
Финансовые вопросы Admin Разговоры обо всем 4 02.02.2011 20:35
контрольные вопросы Александр 87 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 4 29.09.2010 18:16

Ответ

Метки
вопросы к цш


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:47.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4