Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей
Вся проблема в длительно выключенных устройства ЖАТ - это отсутствие достаточного количества запчастей, комплектующих и оборудования. Если бы все было, все заменили, починили и работало бы.
Кстати, в Инструкции по КТСМ определено, кто и на какой срок может выключить КТСМ.
|
С первым утверждением не соглашусь, хотя такие времена бывали и я их помню. Но сегодня - извините, нет. Все, что ШЧ заказал в программе Р-3 - будет поставлено. Проблема не в этом, ну если хотите - не столько в этом.
Вспомнилось - периодически ЦШ занимается поиском и пересылкой с одной дороги на другую отдельных экзотических комплектующих.
А вот про КТСМ - похоже это единственный пример более-менее цивилизованного порядка. По крайней мере, прописана процедура - при выключении КТСМа предыдущий следует перестроить на более низкий порог срабатывания.
