Выявлены многочисленные нарушения в работе подразделений НК КТЖ
Проверка Генеральной прокуратуры Казахстана выявила многочисленные нарушения в работе подразделений НК «Казахстанские железные дороги»
Официальный представитель ГП Жандос Умиралиев заявил, что основные нарушения касаются эксплуатации грузовых и пассажирских вагонов, не отвечающих требованиям безопасности перевозок, неправомерного взыскания денежных сборов за фактически не оказанные услуги, лоббирования интересов отдельных лиц при оказании транспортных услуг.
В качестве примера он привёл факты отсутствия санитарных паспортов и неисправностей электрооборудования на пассажирских поездах. Нарушались права потребителей при грузовых перевозках.
«Семипалатинским отделением дороги без какого-либо обоснования не поставлены под погрузку 119 вагонов, которые были запрошены предпринимателями в соответствии с утверждённым планом и графиком перевозок, – рассказал представитель прокуратуры.– В то же время этим же отделением дороги вне плана, а также без всякого разрешения на внеплановую погрузку произведена немедленная подача вагонов ТОО «Гитес Т» и ТОО «Семей-шпалопропиточный завод». Аналогичные нарушения имели место в Акмолинском отделении дорог».
Установлены факты нерационального использования бюджетных средств на сумму свыше 78 млн тенге (более $500 тыс.), необоснованно выплаченных комитетом транспорта и путей сообщений Министерства транспорта и коммуникаций в качестве субсидирования перевозчикам ТОО «Кунан Транс» и ТОО «Арлан транс» за фактически не оказанные услуги. По всем выявленным нарушениям направлены представления министерству и президенту КТЖ.
Начальник отдела по законности на транспорте ГП Наталья Панкова заявила «Гудку», что КТЖ уже предоставили ответ на представления прокуратуры, в которых по каждому факту нарушений определены ответственные и названы меры взысканий. В частности, по филиалам «Северный» и «Южный» возвращены клиентам незаконные взыскания и сборы от АО «Казтанссервис» на сумму около 300 тыс. тенге (около $3 тыс). Министерству транспорта и коммуникаций возвращены 78 млн тенге субсидий.
«Для того чтобы впредь подобные нарушения в работе подразделений КТЖ были сведены к минимуму, компании следует активно обновлять свой подвижной состав. Её прибыль за прошлый год составила более 64 млрд тенге (около $500 млн). Но за последние 10 лет, кроме трёх составов китайского производства, КТЖ не закупили ни одного нового пассажирского вагона. Недостаточно быстро идёт обновление и грузового парка», – отметила она.
Начальник пресс-службы АО «Пассажирские перевозки» Гажайып Комыспек заявил «Гудку», что на сегодняшний день все нарушения, выявленные ГП, компанией полностью устранены. «Ранее лабораторно-инструментальные замеры в пассажирских вагонах производились органами государственного санитарно-эпидемиологического надзора на транспорте на безвозмездной основе, – отметил он. – С 2010 года – на платной основе. Но об этом компанию не уведомляли, и это повлекло за собой необходимость корректировки бюджета. Продлён срок действия 1154 санитарных паспортов. На сегодняшний день санитарные паспорта на пассажирские вагоны с истекшим сроком действия отсутствуют».
