Сход локомотива на ст. Высокогорная ДвЖД 19 июня 2015 г.
Начальниками ТЧЭ при отсутствии контроля со стороны руководителей региональных дирекций тяги не выполняется требование распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. № 2005р «О введении порядка работы прикомандированных локомотивных бригад» по осуществлению подбора кандидатов для направления в командировку по их моральным и трудовым качествам, имеющих соответствующий опыт и квалификацию, не обеспечено обучение особенностям работы и дача заключения на участки обслуживания по прибытию в депо назначения.
Как следствие 19.06.2015 г. на тракционных путях ТД Высокогорная ТЧЭ-10 Советская Гавань допущен уход тепловоза ЗТЭ10МК №1106 с 42 пути, с последующим сходом сек «А» всеми колесными парами и первой тележки сек. «В».
Комиссией, прибывшей для расследования установлено, что выполнив задание дежурного по депо на перестановку неисправного локомотива ЗТЭ10МК №1106 с 39А тракционного пути локомотивного депо на 42 путь, ТЧМ Каимов (ТЧЭ Гудермес С-КАВ), находящийся в командировке и ТЧМП Попов произвели закрепление на 7,7%о уклоне двумя тормозными башмаками и ручными тормозами тепловоз ЗТЭ10УК № 0036, которым производилась перестановка локомотива и тормозными башмаками тепловоз ЗТЭ10МК 1106. при этом в нарушение местной инструкции ручные тормоза данного тепловоза в действие приведены не были. После проведения данной работы на 42 путь для приемки тепловоза ЗТЭ10УК № 0036 была направлена локомотивная бригада в составе ТЧМ Осадчука и ТЧГГМ Ратушного (ТЧЭ Советская Гавань), которая после приемки локомотива получила команду дежурного по депо на выезд. При отцепке тепловоза ЗТЭ10УК № 0036 от тепловоза ЗТЭ10МК 1106, который не был закреплен в установленном порядке, при кратковременном движении назад на отцепку произошло нарушение закрепления тепловоза и падение тормозного башмака с головки рельса из под 2-ой колесной пары, что привело к последующему движению тепловоза в сторону тупика и его последующему сходу.
Руководители ДВОСТ дирекции тяги не обеспечили выполнение оперативных мер по проверке соответствия допуска командированных бригад к работе в нарушение требований распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. № 2005р, определенных на видеоселекторном совещании по случаю несанкционированного движения тепловоза по станции Видим В-СИБ.
В ходе расследования установлено, что ТЧМ Каимов (ТЧЭ Гудермес С-КАВ) не был проинструктирован по особенностям закрепления подвижного состава и требованиям местной инструкции, а также о причинах аналогично допущенного случая ухода тепловоза по станции Видим В-СИБ. В нарушение требования п. 19 и 22 распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. №2005р в депо отсутствует приказ о проведении с машинистом Каимовым стажировки и допуске к самостоятельной работе. Запись в служебный формуляр выполнена формально, без проведения стажировки.
Дежурный по депо Юрченко в нарушение п. 2.3. «Типовой должностной инструкции дежурному по депо», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14.04.2015 г. № 960р надежность закрепления подвижного состава в течение смены не контролировал, имея сведения о нарушении порядка закрепления, мер к предупреждению схода не принял.
ТЧМ Осадчук и ТЧМП Ратушный в нарушение «Типовой инструкции по организации маневровой работы и сохранности тягового подвижного состава на деповских путях эксплуатационного локомотивного депо Дирекции тяги», утвержденной приказом от В. 11.2011 г. № ЦТ-58 не выполнили проверку надежности закрепления оставляемого на 42 пути тепловоза ЗТЭ10МК № 1106.
Такое положение считаю недопустимым. На основании вышеуказанного:
1. ВсемТЧЭ:
1.1. по обстоятельствам допущенного схода подвижного состава при маневровой работе по депо Высокогорная провести в 10 суточный срок силами командно-инструкторского состава внеочередной инструктаж работников, связанных с движением поездов, а локомотивных бригад с записью в технический формуляр;
1.2. установить следующий порядок закрепления локомотивов на тракционных путях депо. После выполнения закрепления локомотивов на тракционных путях в депо, локомотивная бригада или ответственный работник, выполняющий закрепление локомотива, назначенный приказом начальника депо докладывает дежурному по депо или ответственному работнику, назначенному приказом начальника депо по следующей форме: «Локомотив № .... на .... пути закреплен ... тормозными башмаками и (или) ручным тормозом (с указанием в какой кабине машиниста)». Дежурный по депо или ответственный работник, назначенный приказом по депо, получив данную информацию, определяет правильность закрепления в соответствии требованиям местной инструкции и отмечает в журнале учета закрепления и хранения тормозных башмаков, после чего сообщает подтверждает правильность закрепление локомотива по следующей форме: «Локомотив №... на ... пути закреплен правильно» или «Локомотив № ... на ... пути закреплен с нарушением. Необходимо закрепить локомотив следующим образом —».
Ответственным за закрепление подвижного состава на тракционных путях депо назначить дежурных по депо.
1.3. установить порядок проверки в комиссии депо знаний ТРА обслуживаемых станций прикомандированными локомотивными бригадами, с отдельным акцентом вопросов закрепления подвижного состава;
2. ВсемТ:
2.1. разработать единый конспект тематики проведения начальником депо инструктажа локомотивных бригад, направляемых в командировку по вопросам обеспечения безопасности движения;
2.2. обеспечить силами заместителей начальников дирекций тяги проверки правильности оформления документации на прикомандированных работников локомотивных бригад, при выявлении несоответствий данных работников от работы отстранять до устранения нарушений;
2.3. обеспечить контроль организации работы прикомандированных локомотивных бригад в соответствии с п. 32 распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. № 2005р.
3. ЦТЗ Маралову Е.С.:
3.1. до 5 июля 2015 г. разработать перечень «Основных положений для локомотивной бригады», которые не должны нарушаться ни при каких обстоятельствах. При их нарушении направлять локомотивные бригады на внеочередную аттестацию в комиссию региональной дирекции тяги для решения вопроса о соответствии занимаемой должности;
3.2. подготовить внесение дополнений в распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. №2005р «О введении порядка работы прикомандированных локомотивных бригад» по контролю их работы с выездом в ТЧЭ, при «турной езде» на место дислокации локомотивных бригад
зам. ТЧЭ по кадрам и социальным вопросам - 2 раза в месяц; зам Т по кадрам и социальным вопросам - 1 раза в месяц.
4. Контроль за исполнением телеграфного указания возлагаю на первого зам. ЦТ Кривоносова В.А.
ЦЗ
А.В. Воротилкин
