![]() |
![]() |
|
|
|
Нарушения безопасности на сети дорог По году или стране: #2023, #2022, #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя По типу происшествия: По железной дороге: |
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 27,060
Поблагодарил: 394 раз(а)
Поблагодарили 5780 раз(а)
Фотоальбомы:
2569
Записей в дневнике: 475
Репутация: 126067
|
![]() Сход локомотива на ст. Высокогорная ДвЖД 19 июня 2015 г.Сход локомотива на ст. Высокогорная ДвЖД 19 июня 2015 г. Начальниками ТЧЭ при отсутствии контроля со стороны руководителей региональных дирекций тяги не выполняется требование распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. № 2005р «О введении порядка работы прикомандированных локомотивных бригад» по осуществлению подбора кандидатов для направления в командировку по их моральным и трудовым качествам, имеющих соответствующий опыт и квалификацию, не обеспечено обучение особенностям работы и дача заключения на участки обслуживания по прибытию в депо назначения. Как следствие 19.06.2015 г. на тракционных путях ТД Высокогорная ТЧЭ-10 Советская Гавань допущен уход тепловоза ЗТЭ10МК №1106 с 42 пути, с последующим сходом сек «А» всеми колесными парами и первой тележки сек. «В». Комиссией, прибывшей для расследования установлено, что выполнив задание дежурного по депо на перестановку неисправного локомотива ЗТЭ10МК №1106 с 39А тракционного пути локомотивного депо на 42 путь, ТЧМ Каимов (ТЧЭ Гудермес С-КАВ), находящийся в командировке и ТЧМП Попов произвели закрепление на 7,7%о уклоне двумя тормозными башмаками и ручными тормозами тепловоз ЗТЭ10УК № 0036, которым производилась перестановка локомотива и тормозными башмаками тепловоз ЗТЭ10МК 1106. при этом в нарушение местной инструкции ручные тормоза данного тепловоза в действие приведены не были. После проведения данной работы на 42 путь для приемки тепловоза ЗТЭ10УК № 0036 была направлена локомотивная бригада в составе ТЧМ Осадчука и ТЧГГМ Ратушного (ТЧЭ Советская Гавань), которая после приемки локомотива получила команду дежурного по депо на выезд. При отцепке тепловоза ЗТЭ10УК № 0036 от тепловоза ЗТЭ10МК 1106, который не был закреплен в установленном порядке, при кратковременном движении назад на отцепку произошло нарушение закрепления тепловоза и падение тормозного башмака с головки рельса из под 2-ой колесной пары, что привело к последующему движению тепловоза в сторону тупика и его последующему сходу. Руководители ДВОСТ дирекции тяги не обеспечили выполнение оперативных мер по проверке соответствия допуска командированных бригад к работе в нарушение требований распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. № 2005р, определенных на видеоселекторном совещании по случаю несанкционированного движения тепловоза по станции Видим В-СИБ. В ходе расследования установлено, что ТЧМ Каимов (ТЧЭ Гудермес С-КАВ) не был проинструктирован по особенностям закрепления подвижного состава и требованиям местной инструкции, а также о причинах аналогично допущенного случая ухода тепловоза по станции Видим В-СИБ. В нарушение требования п. 19 и 22 распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. №2005р в депо отсутствует приказ о проведении с машинистом Каимовым стажировки и допуске к самостоятельной работе. Запись в служебный формуляр выполнена формально, без проведения стажировки. Дежурный по депо Юрченко в нарушение п. 2.3. «Типовой должностной инструкции дежурному по депо», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14.04.2015 г. № 960р надежность закрепления подвижного состава в течение смены не контролировал, имея сведения о нарушении порядка закрепления, мер к предупреждению схода не принял. ТЧМ Осадчук и ТЧМП Ратушный в нарушение «Типовой инструкции по организации маневровой работы и сохранности тягового подвижного состава на деповских путях эксплуатационного локомотивного депо Дирекции тяги», утвержденной приказом от В. 11.2011 г. № ЦТ-58 не выполнили проверку надежности закрепления оставляемого на 42 пути тепловоза ЗТЭ10МК № 1106. Такое положение считаю недопустимым. На основании вышеуказанного: 1. ВсемТЧЭ: 1.1. по обстоятельствам допущенного схода подвижного состава при маневровой работе по депо Высокогорная провести в 10 суточный срок силами командно-инструкторского состава внеочередной инструктаж работников, связанных с движением поездов, а локомотивных бригад с записью в технический формуляр; 1.2. установить следующий порядок закрепления локомотивов на тракционных путях депо. После выполнения закрепления локомотивов на тракционных путях в депо, локомотивная бригада или ответственный работник, выполняющий закрепление локомотива, назначенный приказом начальника депо докладывает дежурному по депо или ответственному работнику, назначенному приказом начальника депо по следующей форме: «Локомотив № .... на .... пути закреплен ... тормозными башмаками и (или) ручным тормозом (с указанием в какой кабине машиниста)». Дежурный по депо или ответственный работник, назначенный приказом по депо, получив данную информацию, определяет правильность закрепления в соответствии требованиям местной инструкции и отмечает в журнале учета закрепления и хранения тормозных башмаков, после чего сообщает подтверждает правильность закрепление локомотива по следующей форме: «Локомотив №... на ... пути закреплен правильно» или «Локомотив № ... на ... пути закреплен с нарушением. Необходимо закрепить локомотив следующим образом —». Ответственным за закрепление подвижного состава на тракционных путях депо назначить дежурных по депо. 1.3. установить порядок проверки в комиссии депо знаний ТРА обслуживаемых станций прикомандированными локомотивными бригадами, с отдельным акцентом вопросов закрепления подвижного состава; 2. ВсемТ: 2.1. разработать единый конспект тематики проведения начальником депо инструктажа локомотивных бригад, направляемых в командировку по вопросам обеспечения безопасности движения; 2.2. обеспечить силами заместителей начальников дирекций тяги проверки правильности оформления документации на прикомандированных работников локомотивных бригад, при выявлении несоответствий данных работников от работы отстранять до устранения нарушений; 2.3. обеспечить контроль организации работы прикомандированных локомотивных бригад в соответствии с п. 32 распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. № 2005р. 3. ЦТЗ Маралову Е.С.: 3.1. до 5 июля 2015 г. разработать перечень «Основных положений для локомотивной бригады», которые не должны нарушаться ни при каких обстоятельствах. При их нарушении направлять локомотивные бригады на внеочередную аттестацию в комиссию региональной дирекции тяги для решения вопроса о соответствии занимаемой должности; 3.2. подготовить внесение дополнений в распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. №2005р «О введении порядка работы прикомандированных локомотивных бригад» по контролю их работы с выездом в ТЧЭ, при «турной езде» на место дислокации локомотивных бригад зам. ТЧЭ по кадрам и социальным вопросам - 2 раза в месяц; зам Т по кадрам и социальным вопросам - 1 раза в месяц. 4. Контроль за исполнением телеграфного указания возлагаю на первого зам. ЦТ Кривоносова В.А. ЦЗ А.В. Воротилкин
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 (ссылка) |
Наивный романтик.
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 63
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 1340
|
![]() |
![]() |
![]() |
Комментариев к сообщению: 2 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Поблагодарили: |
Вадим Александрович (07.07.2015), Александр (05.07.2015)
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Проезд сигнала= Сход локомотива на ст. Комсомольск-Сортировочный ДвЖД 30 мая 2015 г. | Анонимный | Нарушения безопасности на сети дорог | 1 | 06.06.2015 20:48 |
Сход локомотива на ст. Лихая СКЖД 23 февраля 2015 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 01.04.2015 18:56 |
Сход локомотива на ст. Морсово КБШ 13 февраля 2015 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 01.04.2015 18:54 |
=Сход вагонов= Сход локомотива и вагона на ст. Люберцы МЖД 10 февраля 2015 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 01.04.2015 18:53 |
[16 июня 1998] Сход вагонов на ст. Бира ДвЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 20.03.2011 10:08 |
![]() |
Метки |
нарушения2015 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|