СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Обратная связь, новости, СМИ > Нарушения безопасности на сети дорог

Нарушения безопасности на сети дорог #2021, #2020, #2019, #2018, #2017, #2016, #2015, #2014, #2013, #2012, #2011, #2010, #2000-2009, #1992-1999, #УЗ, #СССР, #Рос. империя

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.07.2015, 17:20   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 26,666
Поблагодарил: 393 раз(а)
Поблагодарили 5658 раз(а)
Фотоальбомы: 2570
Записей в дневнике: 424
Репутация: 126067
По умолчанию

Сход локомотива на ст. Высокогорная ДвЖД 19 июня 2015 г.


Сход локомотива на ст. Высокогорная ДвЖД 19 июня 2015 г.



Начальниками ТЧЭ при отсутствии контроля со стороны руководителей региональных дирекций тяги не выполняется требование распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. № 2005р «О введении порядка работы прикомандированных локомотивных бригад» по осуществлению подбора кандидатов для направления в командировку по их моральным и трудовым качествам, имеющих соответствующий опыт и квалификацию, не обеспечено обучение особенностям работы и дача заключения на участки обслуживания по прибытию в депо назначения.

Как следствие 19.06.2015 г. на тракционных путях ТД Высокогорная ТЧЭ-10 Советская Гавань допущен уход тепловоза ЗТЭ10МК №1106 с 42 пути, с последующим сходом сек «А» всеми колесными парами и первой тележки сек. «В».

Комиссией, прибывшей для расследования установлено, что выполнив задание дежурного по депо на перестановку неисправного локомотива ЗТЭ10МК №1106 с 39А тракционного пути локомотивного депо на 42 путь, ТЧМ Каимов (ТЧЭ Гудермес С-КАВ), находящийся в командировке и ТЧМП Попов произвели закрепление на 7,7%о уклоне двумя тормозными башмаками и ручными тормозами тепловоз ЗТЭ10УК № 0036, которым производилась перестановка локомотива и тормозными башмаками тепловоз ЗТЭ10МК 1106. при этом в нарушение местной инструкции ручные тормоза данного тепловоза в действие приведены не были. После проведения данной работы на 42 путь для приемки тепловоза ЗТЭ10УК № 0036 была направлена локомотивная бригада в составе ТЧМ Осадчука и ТЧГГМ Ратушного (ТЧЭ Советская Гавань), которая после приемки локомотива получила команду дежурного по депо на выезд. При отцепке тепловоза ЗТЭ10УК № 0036 от тепловоза ЗТЭ10МК 1106, который не был закреплен в установленном порядке, при кратковременном движении назад на отцепку произошло нарушение закрепления тепловоза и падение тормозного башмака с головки рельса из под 2-ой колесной пары, что привело к последующему движению тепловоза в сторону тупика и его последующему сходу.

Руководители ДВОСТ дирекции тяги не обеспечили выполнение оперативных мер по проверке соответствия допуска командированных бригад к работе в нарушение требований распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. № 2005р, определенных на видеоселекторном совещании по случаю несанкционированного движения тепловоза по станции Видим В-СИБ.
В ходе расследования установлено, что ТЧМ Каимов (ТЧЭ Гудермес С-КАВ) не был проинструктирован по особенностям закрепления подвижного состава и требованиям местной инструкции, а также о причинах аналогично допущенного случая ухода тепловоза по станции Видим В-СИБ. В нарушение требования п. 19 и 22 распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. №2005р в депо отсутствует приказ о проведении с машинистом Каимовым стажировки и допуске к самостоятельной работе. Запись в служебный формуляр выполнена формально, без проведения стажировки.

Дежурный по депо Юрченко в нарушение п. 2.3. «Типовой должностной инструкции дежурному по депо», утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 14.04.2015 г. № 960р надежность закрепления подвижного состава в течение смены не контролировал, имея сведения о нарушении порядка закрепления, мер к предупреждению схода не принял.

ТЧМ Осадчук и ТЧМП Ратушный в нарушение «Типовой инструкции по организации маневровой работы и сохранности тягового подвижного состава на деповских путях эксплуатационного локомотивного депо Дирекции тяги», утвержденной приказом от В. 11.2011 г. № ЦТ-58 не выполнили проверку надежности закрепления оставляемого на 42 пути тепловоза ЗТЭ10МК № 1106.

Такое положение считаю недопустимым. На основании вышеуказанного:

1. ВсемТЧЭ:

1.1. по обстоятельствам допущенного схода подвижного состава при маневровой работе по депо Высокогорная провести в 10 суточный срок силами командно-инструкторского состава внеочередной инструктаж работников, связанных с движением поездов, а локомотивных бригад с записью в технический формуляр;

1.2. установить следующий порядок закрепления локомотивов на тракционных путях депо. После выполнения закрепления локомотивов на тракционных путях в депо, локомотивная бригада или ответственный работник, выполняющий закрепление локомотива, назначенный приказом начальника депо докладывает дежурному по депо или ответственному работнику, назначенному приказом начальника депо по следующей форме: «Локомотив № .... на .... пути закреплен ... тормозными башмаками и (или) ручным тормозом (с указанием в какой кабине машиниста)». Дежурный по депо или ответственный работник, назначенный приказом по депо, получив данную информацию, определяет правильность закрепления в соответствии требованиям местной инструкции и отмечает в журнале учета закрепления и хранения тормозных башмаков, после чего сообщает подтверждает правильность закрепление локомотива по следующей форме: «Локомотив №... на ... пути закреплен правильно» или «Локомотив № ... на ... пути закреплен с нарушением. Необходимо закрепить локомотив следующим образом —».

Ответственным за закрепление подвижного состава на тракционных путях депо назначить дежурных по депо.
1.3. установить порядок проверки в комиссии депо знаний ТРА обслуживаемых станций прикомандированными локомотивными бригадами, с отдельным акцентом вопросов закрепления подвижного состава;

2. ВсемТ:

2.1. разработать единый конспект тематики проведения начальником депо инструктажа локомотивных бригад, направляемых в командировку по вопросам обеспечения безопасности движения;

2.2. обеспечить силами заместителей начальников дирекций тяги проверки правильности оформления документации на прикомандированных работников локомотивных бригад, при выявлении несоответствий данных работников от работы отстранять до устранения нарушений;

2.3. обеспечить контроль организации работы прикомандированных локомотивных бригад в соответствии с п. 32 распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. № 2005р.

3. ЦТЗ Маралову Е.С.:

3.1. до 5 июля 2015 г. разработать перечень «Основных положений для локомотивной бригады», которые не должны нарушаться ни при каких обстоятельствах. При их нарушении направлять локомотивные бригады на внеочередную аттестацию в комиссию региональной дирекции тяги для решения вопроса о соответствии занимаемой должности;

3.2. подготовить внесение дополнений в распоряжения ОАО «РЖД» от 24.09.2010 г. №2005р «О введении порядка работы прикомандированных локомотивных бригад» по контролю их работы с выездом в ТЧЭ, при «турной езде» на место дислокации локомотивных бригад

зам. ТЧЭ по кадрам и социальным вопросам - 2 раза в месяц; зам Т по кадрам и социальным вопросам - 1 раза в месяц.

4. Контроль за исполнением телеграфного указания возлагаю на первого зам. ЦТ Кривоносова В.А.

ЦЗ
А.В. Воротилкин
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 05.07.2015, 17:33   #2 (ссылка)


Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,453
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 575 раз(а)
Фотоальбомы: 0
По умолчанию

Цитата:
ЗТЭ10МК
опять выгорела контактор
Rafa вне форума   Ответить с цитированием 2
Старый 05.07.2015, 21:34   #3 (ссылка)
Наивный романтик.
 
Аватар для дспзVS


Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 61
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4629 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 1340
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
Такое положение считаю недопустимым. На основании вышеуказанного:
...
1.2. установить следующий порядок закрепления локомотивов на тракционных путях депо.
дспзVS вне форума   Ответить с цитированием 0
Поблагодарили:
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Проезд сигнала= Сход локомотива на ст. Комсомольск-Сортировочный ДвЖД 30 мая 2015 г. Анонимный Нарушения безопасности на сети дорог 1 06.06.2015 20:48
Сход локомотива на ст. Лихая СКЖД 23 февраля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 01.04.2015 18:56
Сход локомотива на ст. Морсово КБШ 13 февраля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 01.04.2015 18:54
=Сход вагонов= Сход локомотива и вагона на ст. Люберцы МЖД 10 февраля 2015 г. Admin Нарушения безопасности на сети дорог 0 01.04.2015 18:53
[16 июня 1998] Сход вагонов на ст. Бира ДвЖД Admin Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года 0 20.03.2011 10:08

Ответ

Метки
нарушения2015


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 01:59.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4