СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 02.09.2010, 06:30   #202 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
TEHNO_AS если включить через тыловой, то кондер не успеет зарядится до необхлдтмого напряжения, и реле быстро обесточится

Rafa добавил 02.09.2010 в 05:17
Ну как говорится, чем багаты тем и рады.
Тем более я хотел, чтобы реле переключались через каждые 10с, а с маятника такого не выжмеш.
Так поезд идет где-то 1мин, а при маятнике вообще за 10с.
Схема считаю надежная, я по такому принципу собирал АБ постоянного тока.

Rafa добавил 02.09.2010 в 05:20
led, а зачем.
Так кондер заряжается без всякого замедления за 0с (на время перелета контакта реле)

Rafa добавил 02.09.2010 в 05:22
Первая моя схема была такая:
На каждое реле ИП, я собачил свой кондер.
Но хотел модернизировать схему, и сделал автоматическое переключение кондера с обмотки на обмотки.

Rafa добавил 02.09.2010 в 05:23
В принципе тот же эффект, но плюс экономия.

Rafa добавил 02.09.2010 в 05:30
Трансформатор СОБС-2А, цифру точно не помню, по размеру как ПОБС.
На обмотках реле НМШ1-1800 было указанно напряжение 6-9-16, для одной обмотки.
Поэтому с СОБСа брали 20В. Использовали одну обмотку.
Кстати в справочнике такого реле нету
А не в старых справочниках есть

Последний раз редактировалось Rafa; 02.09.2010 в 06:34. Причина: Добавлено сообщение
Rafa вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению