СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2015, 08:34   #43 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для IgorK


Регистрация: 10.09.2010
Адрес: С-Петербург, ООО "ОЦРВ"
Сообщений: 64
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 22 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 1140
Закачек: 3
Репутация: 0
Из всего вышесказанного, основной проблемой всетаки является "быстродействие" системы.
Т.к. если система будет позволять выполнить действия быстро - то 70% от сказанного возможно бы никогда и не сказали. Появление помощника у ШНС для работы в ЕКАСУИ тоже следствие потери времени на "тормоза" системы.

Как разработчики ЕКАСУИ в части Ш (и разрабочики АСУ-Ш-2) мы понимаем убогость интерфейсов системы и пытаемся выжать максимум из ее возможностей, но даже наш же интерфейс АСУ-Ш-2 (КЗ КТО-ЖАТ) повторить в ЕКАСУИ мы не можем и к сожалению, скорее всего не сможем (то к слову про "студентов"...).

Многие комментарии откровенно удивили, такие как отсутсвие групповых операций, невозможность определить состав бригады для планирования, просмотр загрузки по каждому сотруднику на сутки (пусть доже без запрета планирования с перерасходом трудовых ресурсов) и т.п., т.к. часть этих функций в системе уже давно есть. Мы не можем сильно повлият на ее быстродействие, но мы пытаемся максимально минимизировать и оптимизировать действия ШНС при планировании и отметке работ. Как показывает практика (при проведении обучений) ШНС не знают много полезных вещей, которые могут сократить нажатия кнопок с системе.

Так же к слову, за последние пол года не получали ни одного предложения по оптимизации функций в системе (не считая пары дистанций от которых мы хотябы получаем предложения по доработке а не только "фу"). Система не закончила свое развитие и модификацию. Все готовы выслушать и сделать...
IgorK вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению