СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 03.07.2010, 13:20   #10 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Stas13


Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 69
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 10
Закачек: 0
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Медет Посмотреть сообщение
Дело в том, что ВПО размагничивает переменным током, а вагон-дефектоскоп постоянным током - намагничивает, то есть увеличивает силу магнитного поля.
Постараюсь в понедельник найти рекомендации но давно дело было сохранились ли.НО на 99% помню что дефектом и на маленькой скорости,
потому что ШНС ездил с ними проверял компасом.Род тока питания РЦ не может влиять на то чем розмагничевать?Хотя после установки полиамидных накладок в изостыках намагниченость возросла(вязка ключей прилипает) а сбои почти прекратились-- нонсенс.Но была установлена дополнительная стойка СП-1 и разгружены преобразователи,грешили еще и на срыв генерации.

Stas13 добавил 03.07.2010 в 12:20
Дефектоскопы ПМД-70
Дефектоскопы позволяют контролировать различные по форме детали, сварные швы, внутренние поверхности отверстий, путём намагничивания отдельных контролируемых участков или изделия в целом циркулярным или продольным полем, создаваемым с помощью набора намагничивающих устройств, питаемых импульсами тока (электроконтакты, гибкий кабель), а также постоянным током (электромагнит, соленоид).

Дефектоскопы обеспечивают размагничивание деталей после контроля.


Вот что пишут о дефектоскопе.Так что намагничивают эт точно но могут и розмагничевать.Почему на маленькой скорости пока не могу сказать.

Последний раз редактировалось Stas13; 03.07.2010 в 16:03. Причина: Добавлено сообщение
Stas13 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению