Dmitriy1981

Рихтовка кривой проводится в три этапа:
I-й этап: разбивка кривой на точки и съемка кривой.
II-й этап: расчет сдвижек путевой решетки (этот этап самый интересный и расчет делается по-разному, в этом описании я привожу свой расчет - это не значит что он единственный и самый правильный).
III-й этап: сдвижка кривой на величину рассчитанных сдвижек.
Для того чтобы отрихтовать кривую я делаю следующее:
1. Разбиваем кривую на точки через каждые 5 м, немного даже захватываем прямого участка на подходах кривой, как разбиваем: берем рулетку, кладем на головку рельса упорной нитки (наружная рельсовая нить кривой) и через каждые 5 метров рисуем мелом на внутренней шейке рельса вертикальную полосу и рядом пишем номер точки 0,1, 2,.... N, потом в дальнейшем я стараюсь эти точки закрепить краской.
2. Беру с собой двоих монтеров пути, леску (ту которой пользуются рыбаки - не толстую и не тонкую по толщине, а среднюю), и металлическую линейку.
Далее 1й монтер прижимает пальцем леску к рабочей грани головке рельса упорной нити в начальной точке (допустим точка 0) на уровне примерно 13 мм от верха головки рельса, 2-й монтер точно также прикладывает леску в 4 точке, внимание - леска должна быть натянута. В итоге у нас получается, что леска от точки 0 до точки 4 имеет длину 20 м - это наша хорда.
Далее, в точке 2 я прикладываю металлическую линейку к рабочей грани рельса упорной нити на уровне 13 мм от верха головки рельса и смотрю на какой отметке на шкале линейки расположена леска, допустим это значение 68 мм - это значение и есть стрела изгиба кривой, которое я записываю в блокнот.
Далее, 1-й монтер перемещается в точку 1, я в точку 3, 2-й монтер в точку 5, в точке 3 я снова снимаю показания на линейке и записываю в блокнот.
Так и передвигаемся пока 2-й монтер не окажется на конечной точке N. Вся эта процедура называется съемка кривой. В конце которой у меня записано в блокноте номера точек и стрела изгиба в каждой точке.
3. Далее, поскольку на дворе 21-й век полученные данные я ввожу в файл Excell Рихтовка пути (вот на него ссылка http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=1086), но открывать его нужно в Микрософт Офисе 2003 года. В столбец "Номер точки" я вношу свои номера точек, в столбец "Измеренные стрелы" я вношу полученные стрелы изгиба в соответствующей точке, в остальных столбцах ничего не трогаем и ничего не изменяем.
После того как введем стрелы изгиба мы увидим диаграмму, кстати если возьмем ленту путеизмерителя в которой есть диаграмма нашей кривой, и сравним с нашей диаграммой, то увидим что они весьма похожи - по сути на путеизмерителе происходит тоже самое что мы делаем с монтерами пути, только стрела изгиба снимается не в середине хорды а на другом расстоянии.
Если кривая большая и точек много (как во вложенном файле), то работать далее с диаграммой удобно на листе2 в файле. Как видим на диаграмме есть три линии разных цветов: 1- синий - это измеренные стрелы, 2 - красный - проектные стрелы, 3- зеленый - сдвижки.
Так вот двигая точки зеленой линии пытаемся красную линию сделать плавной без резких пик, т.е. не такой как синяя линия, в итоге сгладив стрелы изгиба на листе 1 в столбце "Сдвижки" мы увидим величину сдвижек наших точек: "+" перед цифрой означает, что путевую решетку надо двигать наружу кривой, "-" перед цифрой означает, что путевую решетку надо двигать во внутрь кривой.
4. Далее, имея на руках величины сдвижек в точках беру с собой трех или четырех монтеров пути (все зависит от количества домкратов или рычажных гидравлических рихтовщиков) выхожу на путь и двигаем путевую решетку в точках на величину рассчитанных сдвижек. Сам процесс рихтовки описан в техпроцессах, если надо опишу как я на практике это делаю.
В-общем как то так
Пишите, задавайте вопросы, может чего то я упустил.