|
Я думаю, алгоритм работы должен быть такой:У стрелки устанавливается автоматический или полуавтоматический(не знаю, что это такое, но можно выработать к нему требования) блок-пост.
Стрелка переводится и контролируется со станции, от которой по ней можно проехать по минусу. На стрелке датчики ЭССО, которые контролируют проезд осей в обоих направлениях. Если стрелка на перегоне в плюсе, то всё как обычно. По прибытии на соседнюю станцию нажимается прибытие и перегон свободен. Если стрелка по минусу, то фиксируется прибытие за стрелку по ЭССО и, кроме того, составитель должен нажать кнопку прибытия на щитке. Стрелку можно переводить в плюс и перегон опять свободен. В обратном направлении составитель запрашивает согласие, ДСП переводит стрелку в минус, дает согласие. Перегон занят.
__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.
Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]
|
