Цитата:
Сообщение от gorin.gera
в телеграмме сказано-участок 2сп 233м. шунтирование - только кол. парами лок-ва. этого не может быть. чтобы стрелка перевелась локомотив должен быть за секции. на секцией было бы примерно 16 вагонов и сход был бы под 17 вагоном. если сход под 6 вагоном -значит секция примерно 80м.или неправильно написали в телеграмме. причина схода- ложная свободность секции при ее фактической занятости.
|
Ну это Вы загибаете... Вы схемплан видели?
Длина РЦ - 233 м, 16 вагонов. Но стрелка - это же половинка стрелочного съезда, там все вагоны как раз располагались до стрелки, на том участке пути, где по уму нужно было сделать бесстрелочный участок за входным светофором.
Как только локомотив съехал с этой РЦ - пошла выдержка времени 15 сек. Реально она составила 16,8 сек. Поэтому и прошло только 5 вагонов.
Ну а против того, что причина схода - ложная свободность фактически занятой РЦ - с этим никто и не спорит. Только для схода просто ложной свободности недостаточно - нужно еще и стрелку перевести...
Николай Николаевич добавил 16.01.2013 в 21:12
Цитата:
Сообщение от Николассс74
Соседняя секция не учавствует в маршруте, в том то и дело. Но, уже есть примерное решение вопроса - путь указал Суховерша, а мы дальше додумали. Если что получится напишу.
|
Да почему не участвует-то? Была схема спаренной стрелки - участвовали 2 контакта путевых реле и 2 контакта замыкающих реле. Распарили стрелки - зачем нужно было убирать контакты?
