|
За 1 час с\перевод могли убрать.Как машинист мог определить на обратном пути что путь занят? К нему на разборе или по его докладной вопрос мог быть только один -с\перевод на пути был огражден красными щитами или нет когда он ехал резервом. Могли и стрелки закрыть на замки для исключения заезда на этот путь и на месте препятствия должен стоять красный щит.И если Ефимов "*Иванов**Иванов**Иванов**Иванов**Иванов*",как ты пишешь ,то кто тогда руководители "окна",мастера ,бригадиры пмс .кто был на "окне " из руководителей станции?Путь занимают по разрешению ДСП И ДНЦ. Все это записывается в журналы ДСП.Ты видимо не машинист-работу не знаешь. А съели его скорей всего по требованию негласному высоких начальников. Сколько из них получило по головам.Забыть с\ перевод на пути!!! А потом принять на путь пассажирский поезд!!! Они и надавили на ТЧ.ДАЛЬШЕ ВСЕ ПРОСТО. Ты бы лучше написал про тех кто это натворил и продолжает работать.Может даже на повышение пошли?Это было бы интересно! Людей же оскорблять ,я считаю,нельзя.
|
