Красноярская детская железная дорога

Расположена на территории Красноярской железной дороги и является ее структурным подразделением
 

• 1Технические характеристики
• 2Контакты
• 3История
• 4Цели дороги
• 5Практическая информация

Технические характеристики

Протяжённость: 1,3 км. Дорога однопутная и кольцевая.
Ширина колеи: 508 мм (раньше была 305 мм).
Станции: «Юбилейная» и посадочная платформа «Мечта».

Контакты

Расположение: Центральный парк Красноярска. Адрес: ул. Карла Маркса, 151, стр. 28.
Телефон: +7 (391) 259-43-31.

История

Дата открытия: 1 августа 1936 года. Это первая детская железная дорога в России и вторая на территории бывшего

СССР

(после тбилисской, открытой в 1935 году).

Это единственная в России нетиповая детская железная дорога. Здесь не копируют стандартные взрослые линии — подвижной состав (мотовозы, вагоны) создают специально и эксклюзивно мастера локомотивного и вагонного депо станции

Красноярск

.

Долгое время здесь использовали самодельные машины. Например, первый паровоз СУ00-01 собрали ученики фабрично-заводского училища красноярского паровозовагоноремонтного завода — это была действующая модель в 1/5 натуральной величины (весила 1,5 тонны). Он работал с 1936 по 1961 год, а сейчас стоит на пьедестале в Центральном парке. Позже появлялись мотовозы «Юность» (на базе «Москвича-401», стилизованный под тепловоз ТУ3), «Мечта» и «Юбилейный» (на базе «Москвича-412», под электропоезд ЭР9). В 2007 году появился новый локомотив, в конструкции которого использовали кузов автомобиля Toyota TownAce. А в 2016 году дорогу пополнил первый в её истории электролокомотив «Сибирячок».

На дороге есть поворотный круг для разворота подвижного состава — устройство изготовлено из башни крана путевой машины ПРЛ, с отдельным приводом и штурвалом, разворот производится вручную.

Цели дороги

Главная задача — профориентация. Школьники здесь на практике осваивают разные железнодорожные профессии: дежурного по станции, машиниста, проводника, путейца. Для обучения используют современные инструменты: например, для подготовки машинистов установлен симулятор Trainz Simulator 2012, а для управления движением — аппарат АРМ ДСП на базе телеуправления малых станций (такой подход не имеет аналогов на других детских железных дорогах России). Кроме того, дорога проводит просветительские мероприятия в школах и детских садах. За годы работы здесь прошли обучение тысячи ребят — многие из них впоследствии связали жизнь с железной дорогой. При дороге с мая 2005 года работает музей.

Практическая информация

Сезон работы обычно приходится на лето (июнь–август). График: ежедневно, кроме понедельника, с 11:30 до 16:30.