Карагандинское эксплуатационное локомотивное депо (КТЖ)

Карагандинское эксплуатационное локомотивное депо (КТЖ)

Локомотивное депо Караганда организовано 21 ноября 1933 года. За эти годы коллектив локомотивного депо Караганда прошел большой путь эволюционного развития от промывочного цеха по ремонту паровозов с 3-мя канавами до мощного современного предприятия.

В 1934 году в депо начали поступать паровозы серии Э, которые снабжались топливом, ручными кранами и обслуживали плечи Караганда-Анар, Караганда-Угольная.

В суровые годы Великой Отечественной Войны коллектив депо самоотверженно трудился, не считаясь со временем нахождения на работе, с трудностями, паровозы выпускались из ремонта ускоренными темпами, большую помощь ремонтникам оказывали локомотивные бригады.

В послевоенные годы стала поступать более современная техника, как паровозы серии «Л». В 1959 году началась массовая переквалификация локомотивных и ремонтных кадров на тепловозную тягу. Первый тепловоз прибыл в депо в декабре 1959 года. С апреля месяца 1965 года пассажирское движение на участке Караганда - Целиноград стало обслуживаться электровозами.

В пятилетке 1966 – 1970 годы депо победило в соцсоревновании по сети железных дорог и четырежды удостоено переходящего Красного Знамени МПС и ЦК Профсоюзов железнодорожного транспорта.

2 июня 1981 года на Карагандинский участок прибыли электровозы серии ВЛ80с.

Локомотивное депо Караганда переименовано с 01 октября 2000 года в Карагандинское эксплуатационное локомотивное депо филиала ЗАО «НК» КТЖ» с оборотным локомотивным депо Агадырь. С 01 февраля 2004 года переименовано в филиал АО «Локомотив» - «Карагандинское эксплуатационное локомотивное депо». Депо обслуживает участки Караганда–Астана, Караганда–Агадырь, Агадырь – Сары-Шаган.

В 2004 году проведена работа по модернизации электровозов пассажирского парка ВЛ80с, по созданию электронной карты системы КЛУБ-У. Введены в эксплуатацию скоростные электровозы производства Китайской Народной Республики (КZ4А, КZ4Ас) для работы с поездами фирмы «Тальго» на участке Астана-Алматы. Внедряется радиостанция нового типа РВ-1М,

РВ-1.1М. В конце 2009 года электровозы оснащаются системой электронного контроля расхода электроэнергии (АСКУЭ). Для улучшения безопасности движения с августа 2011 года локомотивы оборудуются регистраторами переговоров (РПЛ-2).

В настоящее время по состоянию на 01.05.2012г. в коллективе ТЧЭ-14 Караганда работает 1505 человек. Коллектив успешно выполняет производственные показатели, принимает активное участие в общественной жизни Казахстана.