|
|
|
|||||||
| Ответить в этой теме | ![]() |
![]() |
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,899
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: [Статья] Инновационная технология обеспечения сохранности грузовИнновационная технология обеспечения сохранности грузов Североамериканская компания Ecofab разработала новую технологию производства и использования съемных крыш для вагонов, особо подходящую для перевозки угля и стальных рулонов. Указанная технология предоставляет возможность применения полностью автоматизированной погрузки и разгрузки вагонов без задержки движения поездов. При этом устраняются потери угольной пыли из груженых и порожних вагонов, грузы доставляются без потери количества и качества из-за попадания в вагон воды, снега или льда. Испытания, проведенные независимыми организациями, подтвердили хорошие аэродинамические свойства съёмных крыш и значительное снижение сопротивления воздуха. ![]() При использовании съемных крыш компании Ecofab достигается значительная экономия топлива. Согласно результатам испытаний в аэродинамической трубе NASA-Ames в Калифорнии, проведенных для Министерства транспорта США, экономия топлива составила 0,15 долл. США на 1 т груза, исходя из цены дизельного топлива 1 долл. США за 1 ам. галлон (3,735 л). Съемная крыша компании Ecofab после ее снятия обеспечивает полный доступ к грузу. Простая, но надежная система запоров в большинстве случаев может использоваться на любых вагонах без их модификации. Министерство транспорта США подтвердило, что вагоны, оснащенные съемной крышей компании Ecofab, отвечают всем требованиям Свода федеральных постановлений США № 49 CFR 1(73.403) и могут использоваться даже для закрытых транспортных средств перевозки слаборадиоактивных отходов. Ещё одна модификация съёмных крыш компании Ecofab используется в вагонах для перевозки стального листа в рулонах как поперечного, так и стандартного формата. Для предотвращения выпадения конденсата на стальные рулоны крыша может покрываться изоляционной пленкой. Она легко поднимается с пользованием одноопорного подъемного крюка. ![]() Съемная крыша, оснащенная сдвижным люком с пневматическим приводом, превращает открытый вагон-хоппер в плотно закрытый контейнер. Оборудование крыши может функционировать полностью автоматически, либо управляться с кнопочного пульта. Оборудование не требует внешнего источника питания и действует от воздушной магистрали поезда. Съемная крыша с люками, подвешенными на петлях, допускает загрузку груза через крышу сверху по желобу. Люки могут открываться автоматически или с помощью экономичной спиральной конструкции, установленной в месте погрузочно-разгрузочных работ. Такие крыши легко поднимаются при использовании ротационных вагоноопрокидывателей. На электрифицированных линиях съемные крыши компании Ecofab несмотря на ограничения габарита по высоте могут использоваться в полностью автоматическом режиме, обеспечивая доступ к грузу. В рамках пакета услуг компания Ecofab предлагает программу полного планового технического обслуживания и ремонта поставленного оборудования. Съемные крыши вагонов проходят регулярный осмотр для обнаружения чрезмерного износа, а все ремонты выполняются квалифицированным персоналом компании. Ремонтные предприятия компании Ecofab стратегически расположены в таких местах концентрации потребности в съемных крышах вагонов, как порты, металлургические предприятия и шахты. Они имеют примыкание к линиям железных дорог, поэтому техническое обслуживание, ремонт и замена крыш не вызывают простоя вагонов. ![]() Для обеспечения максимально длительного периода эксплуатации съемных крыш необходимо знать местонахождение и состояние всех этих изделий. Компания Ecofab разработала компьютерную программу отслеживания съемных крыш, которая позволяет персоналу компании знать статус каждой крыши. В банке данных компании хранится полная информация, содержащая спецификации каждой крыши, проведенных технических обслуживаниях и журнал эксплуатации. |
|
|
Цитировать 12 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| =Курсовая работа= Мехатронная система обеспечения заданной скорости электровоза на различных участках пути | Admin | Студенту-локомотивщику | 0 | 03.04.2011 08:32 |
| [МЖД] О неудовлетворительном обеспечении сохранности | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 20.03.2011 18:46 |
| [Новости РЖД] В Москве прошло совещание по вопросам обслуживания и обеспечения безопасности на жд объектах Приволжского округа | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 04.03.2011 22:30 |
| Пошаговая технология включения в действие двухсторонней автоблокировки | Андрей13 | Автоблокировки | 0 | 27.07.2010 10:51 |
| Система обеспечения безопасности движения поездов | СЦБист | Рефераты | 0 | 21.06.2009 08:05 |
| Ответить в этой теме |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|