|
|
#1 (ссылка) |
|
Создатель
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Россия
Возраст: 44
Сообщений: 1,267
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 1415 раз(а)
Фотоальбомы:
2972 фото
Репутация: 60
|
Тема: [Статья] Автоматизированные рабочие места диспетчерского персоналаАвтоматизированные рабочие места диспетчерского персонала При организации централизованного автоматизированного диспетчерского управления укрупненным районом, выделенным на полигоне дороги по технологическим принципам и равным по протяженности двум—четырем существующим отделениям дороги, диспетчерский аппарат целесообразно располагать в общем операционном зале. Вдоль одной из стен зала размещается информационное табло коллективного пользования длиной 25—30 м — мнемосхема путевого развития станций и перегонов (ТМС), отображающее поездное положение на РУ. Напротив ТМС расположены в 2 ряда АРМ диспетчерского персонала. АРМ могут быть скомпонованы на базе серийно выпускаемых отечественной про мышленностью технических средств рабочего места оператора-технолога РМОТ-02 или на базе современных персональных ЭВМ, что более прогрессивно. В состав АРМ поездных диспетчеров на базе РМОТ-02 входят 2 цветных графических терминала, алфавитно-цифровой дисплей, клавиатура позиционная, клавиатура алфавитно-цифровая, секция управления, секция связи, магнитофон кассетный, таймер, рабочий стол и кресло. В состав АРМ дежурного по РУ, диспетчеров локомотивного и по местной работе входят те же технические средства, что и в состав АРМ поездного диспетчера, за исключением секции управления и, возможно, одного ЦГТ. В составе АРМ оператора-технолога ЦГТ отсутствуют полностью (практика длительной эксплуатации систем может потребовать изменения состава технических средств на АРМ того или иного работника). Цветные графические терминалы и алфавитно-цифровые дисплеи могут размещаться на поверхности рабочих столов специальной конструкции или около них на подвижных автономных подставках, клавиатуры и секция связи — на столах или на поворотных консолях с подвижными платформами. Это позволит диспетчерам регулировать положение терминалов и клавиатур в рабочем пространстве АРМ с учетом своих индивидуальных особенностей, а также облегчит замену модулей индикации при их выходе из строя. Автономные печатающие устройства и графопостроители для получения отчетных документов размещаются в отдельном помещении. Этим достигается снижение уровня шума в операционном зале.
__________________
Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы. Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| ИЩУ ИНФОРМАЦИЮ ПО ОРГАНИЗАЦИИ РАБОЧЕГО МЕСТА ШН | ШНС СЦБ | Самоучитель по обслуживанию устройств СЦБ | 5 | 13.08.2011 15:12 |
| [Статья] Концентрация диспетчерского управления | Admin | Ж/д статьи | 0 | 03.03.2011 14:48 |
| Драка за рабочие места в ТЧ | Александр | Новости на сети дорог | 4 | 14.09.2010 07:26 |
| [Статья] Из истории развития диспетчерского управления | Толян | Ж/д статьи | 0 | 26.07.2010 13:02 |
| [Статья] Оперативные меры диспетчерского регулирования на дорожном уровне | Толян | Ж/д статьи | 0 | 03.06.2010 21:59 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , , , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|