Толян

Общие положения. Размещение и крепление грузов при погрузке их на открытый подвижной состав должны производиться в точном соответствии с требованиями технических условий погрузки и крепления грузов. Погруженный груз вместе с упаковкой и креплением должен размещаться в пределах габарита погрузки равномерно по всей площади пола вагона. Допускается смещение общего центра тяжести груза от вертикальной плоскости, в которой находится поперечная ось вагонов, не более чем на одну восьмую длины его базы. Поперечное смещение общего центра тяжести от вертикальной плоскости, в которой находится продольная ось вагона, допускается не более 100 мм.

Разница в загрузке тележек четырехосных вагонов не должна превышать 10 тс, шестиосных— 15 и восьмиосных — 20 тс. При этом общая нагрузка на каждую тележку вагона должна быть не более половины грузоподъемности данного вагона с учетом допускаемого перегруза. Величины допускаемого перегруза устанавливаются техническими условиями погрузки и крепления грузов. Нагрузка на крышку люка четырех-, шести- и восьмиосного полувагонов не должна превышать 6 тс при равномерном ее распределении по всей площади крышки люка; сосредоточенная нагрузка на крышку люка на площади 25X25 см не должна быть более 2,3 тс, а на площади меньшего размера удельная нагрузка не должна превышать 3,68 кгс/см2. При размещении груза на двух подкладках длиной не менее 1250 мм, уложенных поперек гофров, нагрузка на крышку люка не должна превышать б тс.

На одиночных вагонах груз может выходить за пределы лобового бруса не более чем на 400 мм. Длинномерные грузы, имеющие выход за пределы лобового бруса более чем на 400 мм, перевозятся на сцепах с опорой на один или два вагона. Сцепы для перевозки длинномерных грузов должны формироваться из вагонов одного типа. Разница центров автосцепок смежных вагонов сцепа не должна превышать 80—100 мм.

Правильность подготовки вагонов сцепа под погрузку должна проверяться работниками вагонной службы. Для предупреждения разъединения сцепа рукоятки расцепных рычагов прочно прикрепляются к кронштейнам мягкой проволокой, а на боковых бортах вагонов с обеих сторон делается надпись «Сцеп не разъединять».

Грузоотправитель обязан подготовить груз к перевозке так, чтобы в процессе- транспортирования была обеспечена его сохранность и безопасность движения поездов. Ответственность за соблюдение технических условий погрузки и крепления грузов несет грузоотправитель или организация, производившая погрузку. Работники этих организаций, выделенные для руководства погрузкой и креплением груза, удостоверяют правильность его размещения и крепления записью на обратной стороне накладной: «Груз размещен и закреплен согласно главе ... технических условий правильно». Эта запись заверяется подписью грузоотправителя, с указанием занимаемой должности.

Работники железных дорог обязаны осуществлять контроль за соблюдением грузоотправителями технических условий погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе. При этом особое внимание обращается на соответствие размещения груза способу, установленному техническими условиями, чертежом или схемой, правильность расположения и крепления груза.

Правильность размещения и крепления массовых навалочных грузов (угля, балласта, руды и т. п.) проверяет приемосдатчик грузов, а остальных грузов, способы размещения и крепления которых предусмотрены техническими условиями, — старший приемосдатчик грузов, а где его нет—начальник станции или его заместитель. После проверки в вагонном листе должна быть сделана отметка: «Груз погружен и укреплен правильно», заверенная подписью с указанием должности проверявшего погрузку.

Проверка правильности размещения и крепления грузов, не предусмотренных техническими условиями, производится лично начальником станции или его заместителем. Такая проверка может производиться также другим работником станции, персонально выделенным начальником отделения дороги. Работник, ответственный за погрузку, и работник станции, проверявший правильность размещения и крепления груза, делают на обороте накладной отметку: «Размещение и крепление грузов произведены согласно утвержденному чертежу (схеме) № ... от ... . Для крепления применены следующие реквизиты (перечисляется наименование и число стоек, упорных брусьев, растяжек и т. д.)». Эту отметку заверяют своими подписями и штемпелем станции.

Требования к материалам крепления грузов. Для размещения и крепления грузов на открытом подвижном составе применяют растяжки, обвязки, упорные и распорные бруски, стойки, подкладки, прокладки, щиты, турникеты и другие приспособления, а также стандартное крепление многократного использования. Деревянные детали крепления должны изготовляться из крепкого здорового дерева.

Для растяжек и обвязок применяют проволоку, металлические стержни, полосы, цепи, стальные тросы и другие материалы. Проволока, используемая для крепления груза, должна быть мягкой, технически обработанной (отожженной) или горячекатаной диаметром не менее 4 мм. Наружная поверхность проволоки не должна иметь трещин, перекручин, расслоений, заусенцев.

Вместо проволочных растяжек, деревянных брусков и других деталей крепления грузоотправитель может применять постоянные многооборотные приспособления, прочность которых должна быть не ниже предусмотренных техническими условиями. Ответственность за качество и прочность таких приспособлений несет грузоотправитель.

Перед погрузкой пол вагона, опорные поверхности груза, подкладки, прокладки, бруски и поверхность груза под обвязками должны быть тщательно очищены от снега, лвда и грязи. В зимнее время пол вагона и опорные поверхности подкладок должны посыпаться тонким слоем чистого сухого песка.

После выгрузки груза получатель обязан освободить вагон от стоек, брусков, растяжек, снять проволоку с рукояток расцепных рычагов автосцепки, с запоров крышек люков полувагонов и бортовых запоров платформ, а также закрыть борта платформ, двери и люки полувагонов.

__________________

Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы.
Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн

Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС

Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов