Admin

Шире внедрять автоматизацию производственных процессов

В мае 1958 г. в Москве, в Большом Кремлевском дворце, состоялось Всесоюзное совещание работников промышленности по вопросам развития комплексной механизации и автоматизации производственных процессов и увеличения выпуска приборов и средств автоматизации...

Основное внимание участников совещания было сосредоточено на разработке конкретных мер, направленных на успешное решение поставленной XX съездом КПСС задачи - резко усилить темпы механизации работ в промышленности, на транспорте и строительстве, внедрить в широких масштабах автоматизацию производственных процессов...
Основным условием резкого повышения производительности труда во всем народном хозяйстве является непрерывный технологический прогресс, совершенствование организации труда и технологии производства, внедрение комплексной механизации и автоматизации производственных процессов...

Вопросы, обсуждаемые в Кремле, имеют огромное значение и для железнодорожного транспорта. Внедрение средств автоматизации позволяет лучше организовать движение поездов на железных дорогах. Опыт эксплуатации автоматической блокировки и автоматической локомотивной сигнализации, электрической и, в частности, диспетчерской централизации стрелок и сигналов, показывает, что эти современные технические средства дают максимальный эффект в деле повышения размеров перевозок при сравнительно минимальных затратах.

Поэтому задача состоит в том, чтобы широко внедрить средства автоматизации. Внедряя новую технику, необходимо заботиться о комплексной автоматизации и тем самым решать одновременно задачи целых железнодорожных участков и направлений. У нас есть немало случаев, когда увеличение пропускной способности, создаваемое автоматической блокировкой, не может быть использовано из-за отсутствия электрической централизации на станциях, когда при строительстве диспетчерской централизации участковые станции остаются на ручном обслуживании стрелок. Внедряя автоматизацию, надо максимально сокращать штат, снижая этим эксплуатационные расходы.
Внедрение имеющейся сейчас техники следует рассматривать как первую ступень решения задачи автоматизации. Следует стремиться к тому, чтобы эта техника позволяла в дальнейшем осуществлять полную комплексную автоматизацию. Примером такой техники может служить система маршрутно-релейной централизации, которая сводит действия человека к минимуму и позволяет легко дополнить ее устройствами полной автоматизации.

В Московском узле заканчивается испытание автоматического машиниста, который по заданному графику, без вмешательства человека, ведет железнодорожный состав, причем делает это с лучшими показателями, чем самый опытный машинист. Нужно продолжить и расширить испытания и ускорить практическое применение системы...
Есть возможность применить программную автоматику и решающие устройства в системах электрической и диспетчерской централизации и тем самым облегчить труд дежурного по станции, лучше использовать технические средства.
Необходимо широко внедрить автоматические телефонные станции, как для местной, так и для дальней связи, в широких масштабах применить автоматическую участковую связь.
Дистанционное телеуправление и связь на большие расстояния требуют значительного увеличения количества каналов связи. В решении этой задачи большое будущее принадлежит радиорелейным линиям, имеющим явные технические и экономические преимущества перед проводными линиями...
«Автоматика, телемеханика и связь», № 7,1958 г.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК