poster334

В декабре прошлого года прошла видеоконференция по подведению итогов конкурса «Лучшее подразделение в проекте «Бережливое производство» в ОАО «РЖД». В ходе интерактивного голосования конкурсная комиссия, состоявшая из главных инженеров функциональных филиалов и дорог, определила победителей. В хозяйстве автоматики и телемеханики лидерами стали: Инская, Демская и Петрозаводская дистанции СЦБ соответственно Западно-Сибирской, Куйбышевской, Октябрьской ДИ. Хабаровский, Бологовский и Волховстроевский РЦС Хабаровской и Октябрьской дирекций выбраны лучшими подразделениями ЦСС. По результатам конкурса лучшей дорогой, принимающей наиболее активное участие в проекте, признана Октябрьская. Также в тройке лидеров Восточно-Сибирская и Южно-Уральская дороги. Управление автоматики и телемеханики ЦДИ стало лучшим функциональным филиалом производственного блока по внедрению технологий бережливого производства. Надо отметить, что теперь в конкурсе не могут принимать участие подразделения, допустившие травматические случаи, так как технологии бережливого производства неразрывно связаны с безопасностью труда.


Инская дистанция СЦБ Западно-Сибирской ДИ признана победителем конкурса. В соответствии с теми критериями, по которым определяли лучшее подразделение проекта, коллектив получил наибольшее количество баллов. Бережливые технологии здесь внедряли на участке ремонта устройств СЦБ.

Для снижения трудозатрат при ремонте стрелочных электроприводов полностью реконструирован цех по ремонту, произведена перепланировка участка, создана поточная линия с отдельными окнами приема устройств в ремонт и выдачи в эксплуатацию.

На участке ремонта модернизировано устаревшее и изготовлено новое оборудование.
Приобретена современная аппаратура. Для усовершенствования и оптимизации технологического процесса применены инструменты бережливого производства: система 5S, картирование, визуализация и др.

В итоге результаты превзошли ожидание-трудозатраты на ремонт электропривода сократились на 26 %, объем ежегодно ремонтируемых устройств увеличен на 30 %, годовой экономический эффект от проекта составил 2,65 млн руб. На предприятии также оптимизирована численность эксплуатационного штата.

Об эффективном технологическом решении Демской дистанции СЦБ - применении разборного приспособления отверстий при замене тормозных шин на сортировочной горке, уже сообщалось ранее (см. «АСИ» 2013 г., №11). Предприятие заняло второе место в конкурсе.

Петрозаводская дистанция СЦБ Октябрьской ДИ участвует в конкурсе не первый раз. Причем последние два года занимала третье место. Сегодня основам бережливого производства на предприятии обучено более 80 % персонала, реализованы 19 проектов улучшений.

В дистанции знают, что одним из главных инструментов для устранения непроизводственных потерь, которые существуют на каждом предприятии, является технология бережливого производства.

В прошлом году для улучшения выбрали производственный процесс проверки путевых генераторов ГПЗ на ремонтно-технологическом участке. Согласно действующей технологии, эту операцию выполняют каждые восемь лет эксплуатации. При этом на отпаивание, припаивание электролитических конденсаторов, которые раньше проверяли по отдельности, тратилось много времени.

По новой технологии проверка конденсаторов выполняется без отпайки выводов. Для измерения параметров этих элементов используется электронный измеритель иммитанса. Этот современный прибор позволяет проводить измерение сразу 11-ти параллельно соединенных конденсаторов. Он показывает суммарное значение емкости, а также среднее значение тангенса угла потерь. Если эти величины не соответствуют норме, каждый конденсатор проверяют отдельно с предварительной отпайкой из монтажа.

По карте потока создания ценности до и после реализации проекта определили, что раньше время, не добавляющее ценности, составляло более половины рабочего цикла. Путем исключения ненужных операций доля добавленной ценности увеличена до 93 %. Экономический эффект составил 172 тыс. руб.

Идею улучшения производственного процесса - замены дроссель-трансформатора - подали электромеханики линейных цехов. При каждой замене ДТ приходилось выбивать из рельса токоведущие сталемедные перемычки. Это приводило к их повреждению.

Было предложено установить обходную перемычку для пропуска обратного тягового тока с креплением к головке рельса (рис. 1). Благодаря этому время операции сокращено на 12 мин, соответственно уменьшена длительность нахождения персонала в опасной зоне. К тому же сами дроссельные перемычки не подвергаются механическому воздействию.


Коллектив не собирается останавливаться на достигнутом. В текущем году планируется реализовать не менее четырех процессов, выполнить картирование 20, а также, используя дистанционный метод обучения, привлечь к процессу улучшений всех работников.

Среди предприятий, вошедших в пятерку финалистов конкурса, - Ярославская дистанция СЦБ Северной дирекции инфраструктуры. В этом подразделении реализовали несколько проектов улучшений. В прошлом году здесь оптимизация технологических процессов проведена за счет применения современного технологического оборудования.

Например, на предприятии смогли повысить качество покраски напольного оборудования, а также производительность труда при выполнении этой операции.

Воплощение проекта покраски напольного оборудования начали с внедрения передвижной окрасочной станции ПОС (рис. 2). Благодаря этому улучшено качество покрасочных работ, условия труда, снижены время операции и объем расходуемой краски. На покраску релейного шкафа вручную требовалось 4,5 кг краски. После того как стали применять ПОС, расходуется всего 1,7 кг материала, сокращено время процесса, персоналу не надо прилагать физические усилия при окрашивании.


Исключить трудоемкие земляные работы при инструментальной проверке кабельной трассы позволило еще одно новшество. Эксплуатационники стали использовать трассопоисковый локатор (рис. 3). С помощью этого современного прибора можно точно определить место прохождения кабельной трассы, глубину залегания кабеля. Сокращены потери из-за ненужных перемещений. Еще недавно на «обработку» километра трассы приходилось тратить более 5 ч. Теперь, используя локатор, определение этой трассы занимает всего 35 мин.

На прошлогоднем конкурсе коллектив занял пятое место.


С оптимизацией процесса определения местоположения муфт медножильных кабелей с использованием GPS-навигаторов -проектом Хабаровского регионального центра связи, занявшим по итогам конкурса первое место среди подразделений ЦСС, журнал уже знакомил читателей (см. «АСИ» 2013 г., № 8).

Болотовский РЦС Октябрьской дирекции связи занял второе призовое место в конкурсе с проектом «Организация дистанционного мониторинга наличия электропитания в модулях контейнерного типа ПРО на перегонах».

Проанализировав инциденты в работе ПРО за 2012 г., рабочая группа пришла к выводу, что весомая доля неисправностей происходит в результате выхода из строя устройств электропитания оборудования радиосвязи. Было принято решение о сокращении временных затрат на устранение повреждений поездной радиосвязи за счет включения дистанционного мониторинга параметров электропитания в модулях ПРС, повышении надежности работы устройств радиосвязи.

Для его выполнения необходимо было разработать схемы дистанционного мониторинга наличия электропитания и подключить оборудование электропитания модулей ПРС на перегонах.

Было выполнено картирование потока создания ценности и отмечено, что основными операциями, не создающими ценность, являются операции по восстановлению параметров или замене аккумуляторной батареи в результате ее полного разряда. Отсутствие возможности отслеживания параметров электропитания в режиме реального времени увеличивает риск выхода из строя аккумуляторных батарей, возникновения отказов устройств поездной радиосвязи и влияет на безопасность движения поездов.

Организация дистанционного мониторинга позволяет оперативно принимать решения по устранению предотказного состояния, не допускать выхода из строя аккумуляторной батареи.

При минимальных затратах с использованием имеющихся незадействованных мощностей внедрение технологии позволило достигнуть экономического эффекта в размере 50 тыс. руб., а главное - повысить надежность работы устройств радиосвязи.

На экономию не только материальных, но и энергетических ресурсов направлен проект Волховстроевского РЦС Октябрьской дирекции связи, занявший третье место в конкурсе. Такой эффект достигается за счет установки датчиков движения для автоматического включения и выключения освещения (рис. 4). Установленные в служебных помещениях датчики позволили уменьшить потребление электрической энергии персоналом РВБ при обслуживании устройств связи на 844,80 кВт или 2,196 тыс. руб. в год.


Ранее при выходе электромеханика из помещения освещение, как правило, оставалось включенным. С датчиком движения освещение включается автоматически и выключается при отсутствии движения в течение заданного времени (от нескольких секунд до нескольких минут, а также в зависимости от освещенности объекта и времени суток). Степень защиты датчиков IP44 позволяет использовать их в помещениях с повышенной влажностью и даже на улице.

Заслуживают внимания и проекты, номинированные на звание лучших, но не вошедшие в тройку лидеров. Пензенский РЦС Самарской дирекции связи вышел в финал конкурса с проектом «Оптимизация работы ручной междугородней телефонной станции». Устранение промежуточных соединений и модернизация первичной сети связи позволили повысить качество обслуживания абонентов, сократить время операций, связанных с соединением абонентов на 216 ч в год, снизить себестоимость предоставляемой услуги связи на 3,86 руб., эффективно использовать существующую сеть связи, увеличить производительность труда, повысить надежность работы сети РМТС.

Опыт применения обучающего видеоматериала по эксплуатации РЭС эксплуатационным персоналом структурных подразделений Ярославского региона Северной дороги на конкурс представил Ярославский РЦС. Целями проекта являются: повышение квалификации эксплуатационного персонала (дежурных по станциям, машинистов, работников пути, электромехаников); предотвращение отказов радиостанций из-за неквалифицированных действий персонала; повышение надежности и безопасности движения поездов; сокращение эксплуатационных расходов, связанных с обслуживанием радиостанций; возможность тиражирования видеоматериала по структурным подразделениям; самоподготовка персонала. По итогу реализации проекта за 11 месяцев достигнут экономический эффект более 220 тыс. руб.

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin