poster334

В канун нового 2014 года главный инженер ОАО «ЭЛТЕЗА» Николай Александрович Кияткин отметил юбилейную дату - 60-летие.

Казалось бы, уже достиг возраста, когда можно «почивать на лаврах», рассказывая о жизненных ситуациях и событиях в прошедшем времени: учился, работал, строил.

Однако он «бурлит» идеями, с неиссякаемым энтузиазмом отстаивает инновационные предложения коллег.

Н.А. Кияткин - бунтарь по природе. Это качество его характера проявилось еще в школьные годы, когда он из-за нежелания учить немецкий язык - по его мнению, язык захватчиков и оккупантов -ушел из школы, став учеником слесаря по ремонту контрольноизмерительных приборов в локомотивном депо станции Сызрань.

В этом же депо работали его родители: отец - машинистом-инструктором, мать -машинистом балкового крана. Завершал Николай среднее образование в вечерней школе рабочей молодежи.

После службы в армии его принимают на должность электромеханика СЦБ в Сызранскую дистанцию сигнализации и связи, откуда вскоре направляют на учебу в Куйбышевский институт инженеров железнодорожного транспорта.

Студенческие годы пролетели быстро. Начиная со второго курса, параллельно с учебой Николай работал лаборантом на кафедре «Теоретические основы электротехники», а каждое лето в стройотряде трудился на сооружении железнодорожных объектов БАМа, на строительстве Северо-Муйско-го тоннеля. В институте встретил девушку Таню, ставшую его женой.

По окончании института он три года работал руководителем группы надежности в лаборатории СЦБ и связи Куйбышевской дороги. Трудолюбивого, вдумчивого молодого специалиста заметил заместитель начальника службы сигнализации и связи А.М. Вербовик и предложил ему стать главным инженером Октябрьской дистанции. Через пять лет Н.А. Кияткин возглавил эту дистанцию.


В то время стремительными темпами шла модернизация: морально и физически устаревшее оборудование заменялось более современным, вводились в действие первые системы ЭЦ, БМРЦ, ДЦ «Нева». В год «запускали» по 10-12 станций, причем такая станция, как Октябрьск имела более 300 стрелок. Николай Александрович занимался модернизацией не только устройств СЦБ, но и связи. Под его руководством был построен дом связи в Октябрьске, смонтирована одна из первых цифровых АТС «Квант» емкостью более 1500 абонентских портов, на нескольких участках «воздушка» заменена на кабель.

В 1999 г. Н.А. Кияткина назначают руководителем Самарской дистанции сигнализации и связи, а в 2001 г. - начальником одноименной службы Куйбышевской дороги. В этот период благодаря его усилиям и инициативе на дороге внедряются принципиально новые системы микропроцессорной централизации и диспетчерского контроля, автоблокировка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры.

Осуществляется электрификация участка Сызрань - Сенная, где выполняется огромное техническое перевооружение устройств Сызранского узла и прилегающих перегонов. Ведь Сызрань - одна из важных сортировочных и узловых станций, работающая на шесть направлений и имеющая 600 стрелок, три парка и сортировочную горку.

Понимая, что для технического обслуживания оборудования нужны молодые знающие специалисты, Н.А. Кияткин особое внимание уделяет подбору персонала, выстраивает систему подготовки кадров. Везде, где он бывал, отыскивал способных ребят, обеспечивал их дополнительное обучение и продвижение по службе. Именно его «птенцами» являются Д.В. Агрофенин - ныне заместитель начальника Куйбышевской ДИ, В.В. Аношкин - главный инженер Управления автоматики и телемеханики ЦДИ, А.Г. Павлов - заместитель начальника службы автоматики и телемеханики Куйбышевской ДИ, С.Д. Писковец - начальник Самарской дистанции СЦБ и др. Они в свою очередь считают его «вторым отцом».

Настойчивость, целеустремленность, инженерная интуиция и умение расставить приоритеты в работе помогали Николаю Александровичу справляться с широким кругом задач. Порой его рабочий день длился вдвое дольше обычного, нередко приходилось трудиться и в выходные дни, но это не снижало его энтузиазма и желания улучшить положение дел. Жена не раз сетовала по поводу его перегруженного рабочего графика, на что он неизменно отвечал: «Для меня - это норма!».

За свой труд в этот период Н.А. Кияткин удостоен многих наград. Среди них именные часы от министра путей сообщения, знак «Почетный работник Куйбышевской железной дороги», знак «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 20 лет».

В 2009 г. Николай Александрович нашел применение своей неуемной энергии на новом поприще-в должности главного инженера - заместителя генерального директора ОАО «ЭЛТЕЗА». Для повышения качества продукции на предприятиях ОАО «ЭЛТЕЗА» постоянно осуществляется модернизация производства, реализуются крупные инвестиционные проекты. И сегодня - это область деятельности Н.А. Кияткина.

«Творческий, деятельный, энергичный, неугомонный созидатель», - так характеризуют Николая Александровича бывшие и настоящие коллеги и друзья. Все они отмечают его трудолюбие, огромную работоспособность, ответственное отношение к делу, бескомпромисность, высокие организаторские возможности, требовательность к себе и окружающим, безграничную доброту и порядочность.

Редакция присоединяется к поздравлениям, высказанным Николаю Александровичу в день юбилея, и желает ему здоровья, удачи, трудовых успехов и семейного благополучия.

Г.А. ПЕРОТИНА

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin