[10-2014] Вибростенд для проверки аппаратуры ЧДЦ

[poster334]

Вибростенд для проверки аппаратуры ЧДЦ

На участке Кинель - Безенчук Кинельской дистанции Куйбышевской ДИ почти полвека эксплуатируются устройства частотно-диспетчерской централизации типа ЧДЦ-66. Заменить уже давно выработавшую свой ресурс аппаратуру не представляется возможным, поскольку она давно снята с производства. Из-за старения на изоляции монтажа местами появляются микротрещины. В результате при вибровоздействиях от проходящих поездов нередко возникают перемежающиеся отказы. Кроме того, в демодуляторах и генераторах ЧДЦ используются реле РП-4, тоже подверженные воздействию внешних источников вибрации. Оценить устойчивость аппаратуры к таким воздействиям при стандартной проверке в условиях ремонтно-технологического участка весьма проблематично.

В связи с этим было решено создать специальный стенд (рис. 1), имитирующий реальные условия эксплуатации, что позволило выявлять скрытые дефекты проверяемых приборов. Для этого из металлического уголка 50x50 мм изготовили сварной каркас 1 (800x500x400 мм), а из металлического уголка 30x30 мм - вибрационную площадку 4 (440x220 мм) с установочными бобышками 6 и винтами 9 (рис. 2) для крепления испытуемых блоков 8 частотно-диспетчерской централизации.

Вибрационную площадку установили над каркасом с помощью направляющих 10 и надетых на них демпферных пружин 7 из стальной проволоки диаметром 6 мм. В качестве последних могут использоваться амортизаторы компрессора от старого холодильника советского производства.

Посередине широкой стороны вибрационной площадки на винтах М8 крепятся две буксы 5 шириной 15 мм с внутренним и внешним диаметрами 25 и 52 мм соответственно. В них устанавливаются радиальные однорядные шарикоподшипники № 205.

На площадке сварного каркаса крепятся две буксы 3 под шарикоподшипники № 203 от списанного стрелочного электродвигателя МСП. Эксцентриковый вал 2 вытачивается на токарном станке таким образом, чтобы его концы плотно входили в подшипники N° 203, а смещенный центр (смещение 3-4 мм) - в подшипники N° 205. С одной стороны длина вала должна позволять установить шкив 13.

В нижней части сварного каркаса на платформе 11 крепится электродвигатель 12 (АВЕ-071 4с 220 В 180 Вт 1350 об/мин) со шкивом 14.

Эксцентриковый вал приводится в движение с помощью ременной передачи. Электродвигатель, шкивы и ремень можно взять со старой отечественной стиральной машины активаторного типа.

Для проверки линейных шифраторов и остальных блоков в рабочем режиме нужны два шлейфа из провода МГШВ-0,5 со штепсельными розетками для блоков ЧДЦ с одной стороны и соответствующими разъемами для подключения к стенду ЧДЦМ с другой.

Перед проверкой аппаратура устанавливается на вибрационную площадку и закрепляется винтами. Стенд ЧДЦМ включается в сеть и настраивается должным образом. После этого напряжение 220 В подается на электродвигатель вибростенда и начинается проверка в соответствии со стандартной технологией, в процессе которой нужно убедиться в стабильности показаний приборов и световых индикаторов стенда в течении 10 мин. При проверке прибор должен работать устойчиво, а его параметры соответствовать техническим условиям.

Такое техническое решение позволяет более объективно оценить состояние аппаратуры в условиях РТУ, и, следовательно, существенно снизить количество перемежающихся отказов во время эксплуатации.

В.В. САВЕЛЬЕВ, старший электромеханик Кинельской дистанции СЦБ Куйбышевской ДИ

[СЦБот]

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin