Admin

Основное связующее звено производственной деятельности

Н.В. КВАСОВА, заместитель генерального директора ЦСС

В 2008 г. дорожные дирекции связи вошли в состав ЦСС со своими техническими и организационно-экономическими проблемами. При этом основная из них состояла в том, что структура управления процессами финансово-экономической и договорной работы не отвечала современным требованиям. Планирование производилось по принципу «сверху вниз», без понимания реальной потребности финансирования тех или иных производственных мероприятий. Процесс заключения договоров на уровне дирекций связи не контролировался, вследствие чего невозможно было реализовать единый прозрачный механизм управления, влиять на результаты труда, управлять мотивацией работников.

Для более успешной и эффективной деятельности требовалось управление ресурсами на уровне информационных систем с целью организации контроля за бюджетным управлением, производственным планированием и мотивацией труда. В связи с этим в 2009 г. было начато создание информационной системы АСУ «Договоры ЦСС». Ее внедрение на всех уровнях управления от РЦС до центрального аппарата ЦСС давало возможность автоматизировать планирование бюджета затрат и платежного баланса, а также вести контроль за заключением договоров.

Система АСУ «Договоры ЦСС» условно подразделяется на четыре блока: договорный, экономический, финансовый и аналитический.

Договорный блок направлен на повышение эффективности договорной работы центрального аппарата и структурных подразделений ЦСС, сокращение трудозатрат при согласовании договоров, а также при сборе дополнительной информации по договору или контрагенту. Программа этого блока позволяет отследить всю историю договора от момента формирования до завершения (расторжения).

Договорный блок осуществляет:

автоматическое составление проекта договора и пояснительной записки к нему по типовой форме при введении в типовую форму индивидуальных параметров, таких как наименование сторон, стоимость, объемы и др.;

проверку текста договора (дополнительного соглашения) на наличие грамматических и орфографических ошибок;

согласование договора (дополнительного соглашения) с причастными подразделениями (экспертами) на соответствие законодательству РФ и нормативным документам ОАО «РЖД». Во избежание ошибок согласование выполняется на двух уровнях (первый - РЦС и НС, второй - НС и ЦСС);

контроль исполнения обязательств по договору - ведение отчетных документов по конкретному договору;

автоматическое завершение договора при условии соответствия суммы по договору введенным отчетным документам.


Экономический блок предназначен для планирования и исполнения бюджета перевозок, подсобно-вспомогательной деятельности, бюджета внутрихозяйственных оборотов на уровне РЦС, НС и ЦСС. Реализованы отчеты по контролю заявок в рамках бюджета по обязательствам, контролю бюджета по статьям затрат, планированию, бюджетированию и внутрихозяйственным оборотам.

Финансовый блок направлен на повышение качества, достоверности, «прозрачности» и оперативности формирования финансовых бюджетов.

В основу его отчетов положен принцип взаимоувязанных показателей: бюджетных параметров, условий и сроков расчетов по обязательствам перед контрагентами и персоналом организации, нормативных уровней дебиторской и кредиторской задолженности.

В настоящее время в системе реализованы отчеты:

общая потребность финансирования на планируемый период (сводный отчет, формируемый на основе отчетов по корректировке авансов, корректировке кредиторской задолженности прошлых периодов отчетного года, потребности финансирования по разовым счетам, наличным платежам и бездоговорным начислениям, данных об ожидаемом освоении бюджета из экономического блока);

график платежей на месяц, утверждаемый руководителем, с детализацией договора;

планируемый график платежей по обязательствам;

исполнение графика платежей; кредиторская задолженность прошлых лет.

Финансовый блок позволяет формировать график платежей на планируемый период по каждому подразделению в разрезе договоров, разовых счетов, наличных платежей и бездоговорных начислений с учетом ожидаемого освоения бюджета по обязательствам, а также проводить анализ исполнения плана. Для формирования отчетов финансового блока используются данные, введенные в систему в договорном и экономическом блоках.

При дальнейшем развитии финансового блока будет предусмотрено автоматическое формирование планового платежного баланса, утверждаемого платежного баланса на месяц, формы для загрузки платежного баланса в ЕК АСУФР, нормативных уровней кредиторской задолженности, плана налоговых вычетов по НДС и др. Аналитический блок ориентирован на получение сводной и аналитической отчетности об эффективности работы филиала, а также каждого сотрудника в отдельности. Позволяет формировать множество различных отчетов по договорному и финансово-экономическому блокам.

Реализованные в системе отчеты способствуют своевременному принятию управленческих решений в части рационального расходования средств и эффективности работы каждого сотрудника, а также своевременному исполнению, перезаключению, завершению или расторжению действующих договоров.

В системе функционируют автоматически формируемые отчеты и, кроме того, так называемый конструктор отчетов, где возможно самостоятельно сформировать отчет с необходимыми данными при наличии права доступа к данному функционалу и затребованной информации.


С помощью системы «Договоры ЦСС» создаются также отчеты по формам, утвержденным ОАО «РЖД».

В 2012 г. АСУ «Договоры ЦСС» интегрирована с системой ЕК АСУФР-2. В результате интеграции реализованы следующие возможности:

автоматическая загрузка данных по карточке договора в ЕК АСУФР-2 по мере подписания договоров в АСУ «Договоры ЦСС» и отмена ручного ввода реквизитов в ЕК АСУФР-2;

автоматическая загрузка спецификаций из ЕК АСУФР-2 в АСУ «Договоры ЦСС» с привязкой к договорам;

уход от ручного ввода исполнения договоров с распределением затрат на эксплуатационную и под-собно-вспомогательную деятельность в АСУ «Договоры ЦСС» с помощью автоматической перекачки данных из ЕК АСУФР-2;

автоматическая перекачка из ЕК АСУФР-2 АСУ «Договоры ЦСС» информации о факте оплаты по договору.

Система АСУ «Договоры ЦСС» постоянно совершенствуется в соответствии с изменениями нормативной документации ОАО «РЖД».

Сегодня эта система активно используется во всех дирекциях и региональных центрах связи. Она позволила типизировать процесс согласования и исполнения договоров; анализировать расходные договоры в отношении номенклатуры расходов и поставщиков; планировать бюджетные параметры исходя из договорной базы. При этом изменился подход к планированию затрат, и оно было кардинально изменено. Вместо планирования по принципу «сверху вниз» от достигнутого факта применяется принцип «снизу вверх», т.е. исходя из необходимости производственного процесса на уровне региональных центров связи. Однако в этом новом подходе к планированию еще не все вопросы окончательно проработаны и решены. Тем не менее, при планировании затрат необходимо делать упор на объем работ, связанных с производственным процессом.


Относительно механизма управления мотивацией труда следует отметить, что система ЕСМА, в которой фиксируются все основные этапы технического обслуживания сети связи, позволила также объективно измерять и оценивать деятельность подразделений филиала и специалистов конкретного участка производства, максимально исключив субъективный фактор при оценке результатов труда.

Для максимального вовлечения персонала в процесс улучшения эксплуатационной деятельности за счет совершенствования системы мотивации труда в соответствии с утвержденными Положениями о премировании специалистов вертикали оперативного управления данные автоматизированного расчета КТУ используются при расчете показателей премирования третьего уровня. Причем расчет премии по такому принципу в настоящее время осуществляется для большей части специалистов и руководителей вертикали оперативного управления ЦУТСС-ЦТУ-ЦТО.

В модуле формирования оценочных листов реализован учет производственных упущений, что позволяет обеспечить в полном объеме автоматизированный расчет премии за основные результаты производственно-хозяйственной деятельности. Ее размер руководителям и специалистам определяется исходя из рейтинга работника в мотивационной группе и рейтинга самой мотивационной группы, в основе которых лежит индивидуальный подход к оценке труда. Таким образом решается проблема, связанная с максимальным вовлечением людей в процесс улучшения производственной деятельности на базе комплексных показателей.

Вместе с тем необходимо подчеркнуть, что ключевым звеном во всех процессах, будь то производство, финансы или экономика, являются люди. Очевидно, что даже при наличии хорошей материальной базы без высококвалифицированных специалистов не может быть достигнуто повышение эффективности производственной и финансово-экономической деятельности. Наш коллектив - сплоченная команда высококвалифицированных специалистов, нацеленная на повышение эффективности в условиях меняющейся системы управления. Наш блок служит надежным связующим звеном всего производственного и технологического процесса Центральной станции связи в структуре холдинга ОАО «РЖД».

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin