СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.05.2013, 10:37   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,983
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [03-2013] Видеоконференцсвязь на дороге


Видеоконференцсвязь на дороге


В.В. КОНАШЕВ, начальник Октябрьской дирекции связи

Октябрьская дирекция связи является стратегическим поставщиком телекоммуникационных услуг для бизнес структур ОАО «РЖД» на полигоне Октябрьской дороги. В портфель предоставляемых нашей дирекцией услуг входит одна из наиболее современных -услуга видеоконференцсвязи.

Первые студии видеоконференцсвязи на полигоне обслуживания Октябрьской дирекции связи появились в 2007 г. в Управлении дороги и в Дорожном центре управления перевозками. Затем они были оборудованы в отделениях дороги, железнодорожных узлах и на крупных предприятиях. Сейчас эта услуга необычайно востребована, и время видеосовещаний расписано на весь год вперед.

Мощным толчком к развитию сетей видеоконференцсвязи послужил расчет ее экономического эффекта, сделанный в 2008 г. связистами совместно со специалистами Инвестиционной службы дороги. Поскольку высокое качество и эффективность видеосвязи позволяют проводить совещания в любом формате и без отрыва руководителей от производственного процесса, можно значительно сократить командировочные расходы руководителей и специалистов. При этом затраты на систему видеоконференцсвязи окупаются за короткое время, примерно за 2 года.


Полученная оценка эффективности видеосвязи способствовала тому, что руководство дороги постоянно предусматривает инвестиционные затраты в своем бюджете на развитие сетей видеоконференцсвязи. В прошлом году, например, оборудовано четыре студии: на станциях Мга и Кингисепп, в Санкт-Петербург-Балтийском локомотивном депо и в административном здании дирекции инфраструктуры. В ближайшей перспективе намечено ввести в действие еще системы в Ситуационном центре Дорожного центра управления перевозками и в Октябрьском центре научно-технической информации и библиотек (ОЦНТИБ).

Организация видеосвязи в ОЦНТИБ связана с образованием Регионального центра корпоративного управления и филиала Корпоративного университета. По замыслу начальника дороги В.В. Степова использование студии ОЦНТИБ позволит проводить в режиме видеоконференции различные корпоративные мероприятия, в том числе дистанционное обучение сотрудников полигона дороги, что значительно повысит его эффективность. При этом для работы Регионального центра корпоративного управления видеоконференцсвязь нужна всем узловым рабочим группам, и студии предстоит организовать для каждой из них.

В настоящее время сеть видеоконференцсвязи на полигоне Октябрьской дороги включает 45 студий, а в течение двух лет их число увеличится до 51.

Следует отметить, что вместе с возрастающей потребностью в услуге видеоконференцсвязи у клиентов появляются новые запросы по ее использованию. Поэтому целесообразно всесторонне рассматривать возможности этого вида связи. Например, сеть видеоконференцсвязи в пределах большого узла может являться одним из видов оперативно-технологической связи. Ее можно использовать при организации сетевых конференций, а также для внутренней связи сотрудников узла. Так, в настоящее время рассматривается вопрос организации связи в режиме видеоконференции между всеми участниками единого комплексного технологического процесса в границах транспортного узла Усть-Луга. При этом значительно повысится эффективность существующих сетей связи и передачи данных. Реализация этого проекта позволит предложить потребителю инновационное решение

- видеоконференцсвязь, как связь технологического процесса.

Однако бурное развитие сетей видеоконференцсвязи на полигоне нашей дирекции связи сталкивается с рядом проблем, которые требуют организационного и технического решения. Основная из них - невысокая пропускная способность существующих сетей, снижающая уровень качества передаваемого изображения. Для решения этого вопроса необходимо наращивание пропускной мощности сети.

Другая проблема - модернизация серверного оборудования. Изначально оно приобреталось с расчетом на 10 студий и сегодня уже не справляется с требованиями развивающейся сети. Ведь в настоящее время нередко организуются два и более совещания одновременно, причем, кроме изображения и звука, транслируются слайды и видеоролики.

Вопрос занятости персонала при организации совещаний в режиме видеоконференцсвязи также актуален. Требуется персонал и на контроле связи в аппаратной, а также для оперативного управления изображением (слайдами) непосредственно в студиях. Поэтому оптимизацию этого процесса необходимо рассмотреть в перспективе.

Внутреннее оформление студий и приведение их к корпоративному стилю - еще одна задача, которую необходимо решать совместно с балансодержателями помещений. И этому есть положительные примеры. Примером эффективного взаимодействия являются организованные в корпоративном стиле ОАО «РЖД» большая студия ДЦУП и малая студия дирекции инфраструктуры.

Частично возникающие проблемы в работе видеоконференцсвязи решаются непосредственно на рабочих местах эксплуатационным штатом. Постепенные улучшения процесса организации видеоконференцсвязи идут постоянно. Настройка оборудования, обновление программного обеспечения, более рациональные схемные и монтажные решения - все это область деятельности эксплуатационного персонала.


В 2012 г. в территориальных управлениях заменили видеокодеки VSX-7000 на HDX-7000, которые гарантируют более высокое разрешение передаваемого видеосигнала. Планируется замена серверного оборудования MGC в Управлении дороги на оборудование RMX, обеспечивающее передачу изображения с HD качеством.

Руководство и специалисты Октябрьской дирекции связи считают развитие сетей видеоконференцсвязи одной из главных стратегических задач. В перспективе на период 2012-2015 гг. определены стратегические инициативы, реализация которых позволит значительно повысить качество и надежность сетей видеоконференцсвязи, а также обеспечить эффективное использование ресурсов.
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 09.09.2015, 08:14   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,484
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Телеграмма= № 363А от 15 марта 2013 г. - Два грубых нарушения безопасности движения поездов с проездами запрещающих показаний выходных светофоров в марте 2013 года Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 20.03.2013 12:25
ЧП на монорельсовой дороге. Витос Общие вопросы железных дорог 1 09.03.2013 11:35
[Волжская магистраль] Лето в дороге Admin Газеты и журналы железных дорог 0 15.06.2011 12:26
[ОМ] Вдохновение в дороге Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 14.04.2011 22:30
[ОМ] Лучшие предприятия на дороге Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 17.03.2011 20:59

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:41.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot