СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx3
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.05.2012, 13:19   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,839
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5983 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [02-2001] Методика определения объема работ дистанций сигнализации и связи


Методика определения объема работ дистанций сигнализации и связи


Указанием МПС от 05.12.2000 г. № М-2896у введена "Методика определения объема работ дистанций сигнализации и связи в технических единицах для исчисления производительности труда работников, занятых на перевозках".

Методика предусматривает порядок расчета объема выполненных работ в зависимости от категории железнодорожных линий. Предварительные расчеты показали, что объем работы (в технических единицах) в хозяйстве сигнализации и связи снижается в среднем на 35,2 %, а производительность труда составит 1,21 техн. ед. на 1 чел.

Введение данной Методики позволит привести объем выполняемой работы в соответствие с фактическими трудозатратами с учетом применения технологии обслуживаемых устройств в зависимости от категории железнодорожных линий и объектов.

Техническая оснащенность дистанций рассчитана на основе утвержденных "Нормативов численности работников дистанций сигнализации и связи железных дорог" (Указание МПС от 28 октября 1997 г. Nb 0-1257у) с учетом дифференцирования периодичности производства работ в зависимости от категорий железнодорожных линий.

Показатели объема работ сортировочных горок разработаны в зависимости от их мощности. К первой и второй категориям отнесены сортировочные горки повышенной и большой мощности (более 30 путей в сортировочном парке); к третьей — горки средней мощности (от 17 до 29 путей в сортировочном парке); к четвертой категории -горки малой мощности (до 16 путей в сортировочном парке).
Одна техническая единица соответствует объему работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств автоматики, телемеханики и связи, выполняемому одним работником в течение месяца.

В расчет величины технических единиц по видам устройств включены затраты труда электромонтеров СЦБ и связи, электромехаников СЦБ и связи, инженеров по эксплуатации технических средств, приходящиеся на обслуживание соответствующей единицы техники. В расчете учтены также доли затрат труда работников ремонтно-тех-нологического участка, аварийно-восстановительной летучки, дистанционной мастерской, механизации и автотранспорта, работников по ведению технической документации и паспортизации устройств СЦБ, связи, радио, по надежности и обеспечению бесперебойной работы техники, аппарата управления дистанции.

Величина технических единиц также предусматривает затраты времени на перерывы работ, связанные с пропуском поездов.

На вновь вводимые устройства и аппаратуру дистанциями сигнализации и связи разрабатываются технические единицы по местным нормам времени и утверждаются начальником службы сигнализации, централизации и блокировки или начальником службы информатизации и связи по согласованию с отделом (службой) организации труда и заработной платы дороги.

При расчете технических единиц не учтены затраты времени работников, участвующих в капитальном ремонте устройств СЦБ и связи. В этом случае для таких работ по каждой дистанции отдельно технические единицы должны определяться по формуле: Тед=Т/Тн, где Т — затраты времени в человеко-часах в месяц для выполнения работ по капитальному ремонту устройств СЦБ и связи, а также затраты времени в человеко-часах в месяц на сопутствующие работы по капитальному ремонту пути и другие "окна"; Тн - норма рабочих часов в месяц на одного работника.

Объем работ в технических единицах дистанции, имеющей приписной штат дорожной лаборатории автоматики, телемеханики и связи, возрастает на величину, равную плановой численности работников лаборатории.

При пересмотре норм времени на техническое обслуживание устройств величины технических единиц подлежат корректировке.

Порядок определения объема работ. Объем работ дистанций сигнализации и связи в технических единицах рассчитывается по наличию технических средств автоматики, телемеханики и связи, учитываемых в отчетах форм АГО-5, АГО-6Д, первичной документации ШУ-33, ШУ-7, паспортах дистанций, механизированных и автоматизированных сортировочных горок, а также отражаемых в путевых планах перегонов и станций.

Объем работ дистанций сигнализации и связи рассчитывается по состоянию на 1 января отчетного года с учетом последующих изменений в наличии технических средств (нарастающим итогом).

Расчет производительности труда. Производительность труда в дистанциях сигнализации и связи и по хозяйству в целом определяется отношением объема работ в технических единицах к численности работников, занятых на перевозках (в эксплуатации):

П=Т /Чэ, где П — производительность труда; Т0 — ооъем работы в технических единицах; Чэ — среднесписочная численность работников, занятых на перевозках (в эксплуатации).

Объем работ в технических единицах по дистанциям сигнализации и связи определяется исходя из таблицы, приводимой ниже.





Admin вне форума   Цитировать 12
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 09.09.2015, 08:15   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,480
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Диплом= Организация производства дистанции сигнализации и связи Admin Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ 2 20.03.2024 14:56
[Новости БЧ] В Полоцкой дистанции сигнализации и связи установлены новые аккумуляторные батареи Андрей13 Новости на сети дорог 0 20.07.2011 20:59
ОСТ 32.167-2000 Колеса локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Методика определения остаточных напряжений Admin ОСТы 0 03.05.2011 18:40
Методика определения объема работ дистанций СЦБ Андрей13 Системы централизации и блокировки 0 28.12.2010 22:54
Организация производства в дистанции сигнализации и связи СЦБист Рефераты 0 24.11.2009 08:35

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 09:59.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34