Admin

Расширяется ремонтная база тепловозов ТЭМ18ДМ

ТЭМ18ДМ — один из самых массовых маневровых тепловозов, выпускаемых в России. Их производство начато в 2007 г. на Брянском машиностроительном заводе (БЛЛЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»). Срок службы рассчитан на 32 года. За 1 б лет на БМЗ выпущено более двух тысяч таких машин. Они эксплуатируются как на путях общего пользования, так и на промышленных предприятиях страны. Ремонт маневровых локомотивов данной серии очень востребован, и АО «Желдорреммаш» планомерно расширяет базу для его проведения.

Право на проведение капитального ремонта маневровых тепловозов серии ТЭМ18ДМ недавно получил Астраханский тепловозоремонтный завод (АТРЗ, входит в состав АО «Желдорреммаш»), Соответствующее решение вынесла Межведомственная комиссия под председательством представителей заказчика. Реализация новации — финальный шаг предприятия в линейке заводского обслуживания локомотивов данной серии.

Опытный образец — тепловоз ТЭМ18ДМ-220 Северо-Кавказской дороги после капитального ремонта уже направлен в депо приписки. Всего установочная партия определена в количестве 100 тепловозов.
Средний ремонт, предусматривающий частичное восстановление машин такого типа, АТРЗ проводит на протяжении последних семи лет. Для осуществления капитального ремонта заводским специалистам потребовалось освоить ряд манипуляций, необходимых для полного восстановления неисправных частей тепловоза, например, замену низковольтных и высоковольтных цепей. Для этого был создан новый макетный стол для изготовления низковольтных цепей локомотива, освоен ремонт электронного оборудования. Также определен порядок замены и восстановления кабины машиниста, налажено производство новых комплектующих.
— Успешное освоение капитального ремонта тепловозов ТЭМ18ДМ дает заводу возможность стопроцентной загрузки своих производственных мощностей на несколько лет вперед, — отметил заместитель директора АТРЗ по производству Михаил Терновский. — В планах — освоение и других модификаций маневровых тепловозов типа ТЭМ. Стабильная работа предприятия, выполнение производственного плана, постепенное наращивание производства — основополагающие принципы, позволяющие заводу с оптимизмом смотреть в завтрашний день, привлекать на производство высококвалифицированный персонал, активно работать с молодежью, расширять перечень социальных гарантий работникам.


Коллектив Уссурийского локомотиворемонтного завода (УЛРЗ, входит в АО «Желдорреммаш») освоил ремонт дизелей ПДГ4Д для маневровых тепловозов типа ТЭМ18. Первый отремонтированный дизель-генератор марки 1-ПДГ4Д с электронным впрыском (ЭСУВТ) уже установлен на локомотив, проходивший средний ремонт на площадке УЛРЗ. В планах у завода — наладить ремонт до 50 дизелей такого типа в год. Это позволит закрыть потребности всего Дальнего Востока в ремонте одного из важнейших узлов маневровых тепловозов ТЭМ 18Д, ТЭМ 18ДМ.
Дизельные двигатели Д50 Уссурийский завод ремонтировал еще в 1990-х годах. Сегодня появилась необходимость освоить ремонт и сборку его современной модификации — 1-ПГД4Д. Этот тип дизель-генератора устанавливается на маневровые тепловозы серий ТЭМ18Д и ТЭМ18ДМ. Данные локомотивы используются на путях общего пользования и промышленных предприятиях для вывозной и легкой магистральной работы. На Дальнем Востоке эта серия локомотивов очень распространена, поэтому существует потребность в ремонте и самого тепловоза, и его отдельных узлов в пределах региона. Летом текущего года средний ремонт этих локомотивов был освоен на одной из производственных площадок УЛРЗ. Освоение ремонта дизеля — еще один шаг к планомерному выпуску заводом этой маневровой техники.

— Ремонт тепловозных дизелей с системой ЭСУВТ до настоящего времени мы не выполняли, — рассказал руководитель проектных преобразований инвестиционной деятельности «ЛокоТех-Дизельный дивизион» — филиала АО «Желдорреммаш» Илья Карнаухов. — Пришлось перенимать опыт коллег с других предприятий. На сегодняшний день, несмотря на то, что один дизель-генератор нами уже отремонтирован, процесс обучения персонала продолжается. Предстоит еще освоить ремонт отдельных компонентов этого узла. Пока над этим работает небольшая группа наших специалистов, но в ближайшее время мы сформируем специальную бригаду, которая будет заниматься только данным видом дизелей. Чтобы оснастить производственные площадки под новый вид ремонта, по инвестиционной программе закуплено дополнительное оборудование, которое поступит на завод в ближайшее время.
Благодаря расширению производства и освоению новой продукции УЛРЗ создал дополнительные рабочие места для трудоустройства жителей Уссурийска и Черниговского муниципального округа.
По материалам пресс-службы АО «Желдорреммаш.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК