|
|||||||
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,038
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: [01-2022] СТМ получат грант Фонда «Сколково» на создание цифровых двойников высокоскоростного подвижного составаСТМ получат грант Фонда «Сколково» на создание цифровых двойников высокоскоростного подвижного состава Научно-исследовательский центр Холдинга «Синара — Транспортные Машины» (НИЦ СТМ) прошел отбор пилотных проектов внедрения отечественных цифровых технологий, проводиллый Фондом «Сколково» (Группа ВЭБ.РФ). В течение 12 месяцев, начиная с июля 2021 г., НИЦ СТМ с технологическим партнером ЛАНИТ будут вести работу над проектом «Пилотное внедрение единой платформы для создания цифровых двойников проектирования и производства высокоскоростного подвижного состава и городского транспорта». На реализацию проекта предоставляется грант 55,9 млн руб. от Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России (Минцифры). «Сколково» выступает оператором меры поддержки. Результатом работы проектной команды станет первое в российском железнодорожном машиностроении внедрение отечественного программного обеспечения в области сквозных технологий инжиниринга, когда конструкторско-технологическая документация будет полностью переведена в цифровой формат с использованием аннотированных 3D PMI моделей. Такое ИТ-решение охватит все этапы: от проектирования до постановки изделия на производство. Сквозные технологии позволят существенно ускорить вывод готового продукта и расширить возможности предприятий по повышению эффективности управления производственными процессами и себестоимостью. — Сквозные технологии проектирования — это следующий логичный шаг в области цифровой трансформации машиностроительного Холдинга СТМ, который закономерно начат именно с процессов зарождения продукта, — рассказал генеральный директор СТМ В.Н. Леш. — Мы заметно ускоряемся с точки зрения внутренних процессов, значительно повышая качество принимаемых конструкторско-технологических решений и сокращая сроки разработки и запуска в производство новых образцов техники — высокоскоростного подвижного состава, грузовых и маневровых тепловозов, путевых машин и городского транспорта. Мы рассчитываем, что проект будет способствовать внедрению электронного взаимодействия с внешними участниками процесса — отраслевыми институтами, Центром технологического аудита РЖД и другими предприятиями. По материалам Управления по связям с общественностью Холдинга «Синара — Транспортные Машины» |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Положение о порядке пересылки локомотивов и моторвагонного подвижного состава на инфраструктуре железнодорожного транспорта ОАО «РЖД» (№ 2439р от 22.09.2022 г.) | Admin | Тяговый подвижной состав | 0 | 04.11.2022 17:06 |
| [Книга Локомотивы] Состав и устройство службы подвижного состава и тяги поездов железных дорог. Топливо, вода и смазка для подвижного состава. Антошин Н.К. 1913 | relsamaster | Старые книги (до 1960 г.) | 1 | 12.07.2021 09:49 |
| [06-2019] Роль цифровых двойников в управлении сервисным обслуживанием локомотивов | Admin | xx2 | 0 | 14.09.2019 09:03 |
| [РЖД ТВ] Более 1 миллиона пенсионеров получили помощь от Благотворительного фонда «Почёт» | rzd.ru | Новости на сети дорог | 0 | 15.12.2014 18:04 |
| Рельсовые тормоза для высокоскоростного подвижного состава | Admin | xx2 | 0 | 23.06.2011 19:30 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|