СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 15.03.2020, 13:49   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,032
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [11-2019] Построена очередная партия тяговых агрегатов НП1


Построена очередная партия тяговых агрегатов НП1


Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО ТМХ завершил выполнение контракта на поставку четырех тяговых агрегатов переменного тока НП1 для Стойленского горнообогатительного комбината (г. Старый Оскол Белгородской области) — одного из ведущих российских предприятий по производству жолозорудного сырья. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.


Агрегат НП1 состоит из трёх тяговых единиц — электровозной секции и двух моторных думпкаров. Он предназначен для работы на железнодорожных путях открытых горных разработок, электрифицированных однофазным переменным током промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением 10 кВ, рассчитан нь работу при напряжении в контактной сети от 7,5 до 11,6 кВ, температуре окружающей среды от -50 до +45 °C.
Тяговый ьгрегьт оборудован двумя асимметричными центральными и четырьмя боковыми токоприёмниками. Мощность локомотива — 7600 кВт.

Плавное регулирование напряжения на зажимах тяговых электродвигателей в режимах тяги и реостатного торможения осуществляется путем изменения угль открытия тиристоров выпрямительных установок.

Локомотивы НП1 отвечают всем современным требованиям, предъявляе

мым к эксплуатации техники в условиях открытых горных выработок, эффективно работают в сложнейших климатических условиях и при повышенной запыленности. Они обладают большой тяговой мощностью, высокой скоростью, оснащены четырьмя системами торможения, что повышает безопасность управления.

Тяговые агрегаты НП1 с успехом работают на горно-обогатительных комбинатах и угольных разрезах России, Казахстана и Украины. НП1 выпускаются на НЭВЗе с 2004 г. В 2018 г. на заводе быль также создана однодумкАрaАя модификация НП1 мощностью 5200 кВт. К настоящему моменту построена в общей сложности 91 машина. В 2019 г. для разных заказчиков НЭВЗ изготовит 12 тяговых агрегатов НП 1.

По материалам Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг»
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[06-2019] Измененная методика тяговых испытаний Admin xx2 0 14.09.2019 09:06
[05-2019] Как повысить эффективность использования тяговых свойств электровозов Admin xx2 0 04.07.2019 23:54
[03-2019] Планирование тяговых ресурсов на Восточном полигоне Admin xx2 0 09.06.2019 08:42
[03-2018] На НЭВЗе освоен выпуск тяговых агрегатов для тепловозов Admin xx2 0 13.04.2019 10:30
=Распоряжение= № 1387р от 6 сентября 2005 г. - Об утверждении Положения об условиях перевозки ОАО "РЖД" тяговых агрегатов ОПЭ1АМ (ОПЭ 1А), ПЭ2У (ПЭ2М) и ОПЭ2У Admin 2005-2008 годы 0 14.02.2013 11:51

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 18:14.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot