|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,032
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5987 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: [11-2019] Построена очередная партия тяговых агрегатов НП1Построена очередная партия тяговых агрегатов НП1 Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО ТМХ завершил выполнение контракта на поставку четырех тяговых агрегатов переменного тока НП1 для Стойленского горнообогатительного комбината (г. Старый Оскол Белгородской области) — одного из ведущих российских предприятий по производству жолозорудного сырья. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга. ![]() Агрегат НП1 состоит из трёх тяговых единиц — электровозной секции и двух моторных думпкаров. Он предназначен для работы на железнодорожных путях открытых горных разработок, электрифицированных однофазным переменным током промышленной частоты 50 Гц с номинальным напряжением 10 кВ, рассчитан нь работу при напряжении в контактной сети от 7,5 до 11,6 кВ, температуре окружающей среды от -50 до +45 °C. Тяговый ьгрегьт оборудован двумя асимметричными центральными и четырьмя боковыми токоприёмниками. Мощность локомотива — 7600 кВт. Плавное регулирование напряжения на зажимах тяговых электродвигателей в режимах тяги и реостатного торможения осуществляется путем изменения угль открытия тиристоров выпрямительных установок. Локомотивы НП1 отвечают всем современным требованиям, предъявляе мым к эксплуатации техники в условиях открытых горных выработок, эффективно работают в сложнейших климатических условиях и при повышенной запыленности. Они обладают большой тяговой мощностью, высокой скоростью, оснащены четырьмя системами торможения, что повышает безопасность управления. Тяговые агрегаты НП1 с успехом работают на горно-обогатительных комбинатах и угольных разрезах России, Казахстана и Украины. НП1 выпускаются на НЭВЗе с 2004 г. В 2018 г. на заводе быль также создана однодумкАрaАя модификация НП1 мощностью 5200 кВт. К настоящему моменту построена в общей сложности 91 машина. В 2019 г. для разных заказчиков НЭВЗ изготовит 12 тяговых агрегатов НП 1. По материалам Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг» |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [06-2019] Измененная методика тяговых испытаний | Admin | xx2 | 0 | 14.09.2019 09:06 |
| [05-2019] Как повысить эффективность использования тяговых свойств электровозов | Admin | xx2 | 0 | 04.07.2019 23:54 |
| [03-2019] Планирование тяговых ресурсов на Восточном полигоне | Admin | xx2 | 0 | 09.06.2019 08:42 |
| [03-2018] На НЭВЗе освоен выпуск тяговых агрегатов для тепловозов | Admin | xx2 | 0 | 13.04.2019 10:30 |
| =Распоряжение= № 1387р от 6 сентября 2005 г. - Об утверждении Положения об условиях перевозки ОАО "РЖД" тяговых агрегатов ОПЭ1АМ (ОПЭ 1А), ПЭ2У (ПЭ2М) и ОПЭ2У | Admin | 2005-2008 годы | 0 | 14.02.2013 11:51 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|