poster334

Департамент электрификации и электроснабжения МПС утвердил Указания по техническому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети № К-146-2002 от 25.10.2002. В связи с этим их ремонт будет впредь осуществляться по новым правилам. Предлагаем нашим читателям ознакомиться с основными положениями нового документа.


Арматурный каркас железобетонных опор и фундаментов от электрокоррозии защищают только на участках постоянного тока. Для чего проводят защитные мероприятия, исключающие токи утечки с рельсов по арматуре конструкций.

Это может быть достигнуто применением:

- к изолирующих элементов, которые обеспечивают надежную и долговременную изоляцию от бетона и арматуры металлических деталей поддерживающих и фиксирующих устройств контактной сети;

- защитных устройств в цепи индивидуального или группового заземления опор.

В качестве изолирующих элементов закладных деталей железобетонных опор необходимо использовать типовые втулки-прокладки. Во вновь устанавливаемых опорах предусматривается двойная изоляция закладных болтов от арматуры. Она образуется двумя втулками:

- несъемными, устанавливаемыми во все монтажные отверстия при изготовлении опор и закрепляемыми в стенке опор;

- монтажными, вставленными в отверстия, в которых проходят закладные болты (рис. 1,а).

При креплении к опорам металлических поддерживающих устройств хомутов между ними и телом опоры должны быть изолирующие прокладки (рис. 1,б). В раздельных опорах с анкерным креплением стоек к фундаментам (рис. 1,в) также предусматривается их изоляция.


Ранее установленные железобетонные опоры можно эксплуатировать без специальной изоляции. Такие конструкции заземляют с использованием защитных устройств.

В качестве последних можно применять искровые промежутки и диодные или диодно-искровые заземлители. Искровые промежутки устанавливают на участках постоянного тока на железобетонных и металлических опорах при индивидуальном заземлении, а также в катодных зонах потенциалов рельсов при групповом заземлении. Диодные заземлители ставят в цепи групповых в анодных и знакопеременных зонах.

Диодно-искровые заземлители применяют независимо от зоны потенциалов рельсов при групповом заземлении опор, имеющих сопротивление заземления ниже допустимых по требованиям СЦБ. В общедоступных местах в цепь заземления опор устанавливают только диодные заземлители.

При индивидуальном заземлении с сопротивлением цепи не менее 10 кОм опоры разрешается заземлять наглухо. Данное сопротивление обеспечивается установкой изолирующих втулок в отверстия для закладных болтов и прокладок под хомуты.

Перед установкой на опору каждый искровой промежуток проверяют на отсутствие в нем короткого замыкания и соответствие уровня пробивного напряжения требуемому (800 — 1200 В). Проверку осуществляют мегомметром МС-06 на 2000 В (рис. 2) или специальными приборами. При использовании МС-06 к зажимным болтам искрового промежутка подключают параллельно мегомметр, высокоомный вольтметр и конденсатор емкостью 0,1 мкФ на рабочее напряжение 1500 В. Увеличивая постепенно

число оборотов ручки мегомметра, наблюдают за стрелкой вольтметра. При исправном искровом промежутке стрелка вольтметра отклоняется в сторону увеличения напряжения до момента пробоя, после чего возвращается в исходное положение.

Во время испытаний показания прибора не должны быть ниже 800 и выше 1200 В. Если искровой промежуток закорочен, то стрелка вольтметра не отклоняется. В этом случае требуется разобрать промежуток, зачистить медные электроды от заусенцев и опилок, собрать его и вновь испытать. Если пробой искрового промежутка наступает при напряжении ниже 800 или выше 1200 В, то следует его разобрать и увеличить или уменьшить число слюдяных прокладок. Болт вкладыша должен быть затянут до отказа. После каждого изменения числа прокладок необходимо вновь провести испытания.

В эксплуатационных условиях исправность искровых промежутков без их отсоединения от цепи заземления проверяют вольтметром (на шкале 20 В) или специально разработанным для этих целей прибором. При этом вольтметр подключают к выводам искрового промежутка, включенного в цепь заземления опоры. Если при прохождении по участку поезда стрелка вольтметра отклоняется, то промежуток исправен (рис. 3).


Длину провода группового заземления принимают в соответствии с требованиями Правил устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог № ЦЭ-197. Устанавливаемые в них диодные заземлители проверяют на сохранность вентильных свойств и целостность цепи по значению их сопротивления.

Измерения проводят мегомметром М1101 на 500 В по схеме, приведенной на рис. 4,а. Сопротивление измеряют дважды (в прямом и обратном направлениях), для чего «плюс» мегомметра (вывод «линия») подключают сначала к аноду, а затем к катоду; «минус» (вывод «земля») — наоборот: к катоду и затем к аноду. Диодный заземлитель исправлен, если сопротивление в прямом направлении равно нулю, в обратном — не менее 100 кОм.

В случае, когда сопротивление диодного заземлителя в собранном виде при обратной полярности менее 100 кОм, снимают крышку и проверяют каждый вентиль отдельно (рис. 4,б). Перед измерением гибкие выводы вентилей отключают от схемы. Вентили с сопротивлением в обратном направлении менее 100 кОм (при очищенной от пыли и влаги поверхности вентиля) следует заменить, так как при эксплуатации из-за возможно быстрого выхода их из строя (пробоя) создаются условия электрокоррозионной опасности для защищаемых опор.


При эксплуатации диодный заземлитель проверяют аналогичным образом. Перед измерением заземлитель шунтируют проводом МГ-50 (рис. 5), а кабель, идущий к рельсам, отсоединяют от заземлителя. Если сопротивление при обратной полярности меньше 100 кОм, снимают крышку и испытывают каждый вентиль отдельно по описанной выше методике. В случае исправности всех диодов проверяют сопротивление изоляции между корпусом заземлителя и стержнем (при отсоединенных гибких выводах вентилей). Изолирующую втулку заменяют при сопротивлении менее 100 кОм (если очистка от пыли, грязи не повысит сопротивление выше 100 кОм). При обнаружении дефектного вентиля допускается временная эксплуатация диодного заземлителя с двумя вентилями.

Оттяжки металлических и железобетонных опор на участках постоянного тока изолируют от анкеров диэлектрическими прокладками в соответствии с рабочими чертежами. Изоляцию анкеров от оттяжек проверяют одновременно с искровыми промежутками вольтметром по шкале 2 — 100 В (рис. 6). Если стрелка вольтметра отклоняется при нахождении поезда на перегоне, то изоляция исправна. На период измерений искровой промежуток в цепи заземления опоры закорачивают. Проверять изоляцию можно мегомметром.


Арматура опор и детали крепления контактной сети должны быть изолированы от конструкций искусственных сооружений. Проверку проводят вольтметром (шкала 20 или 100 В), включаемым между арматурой сооружения и рельсом, или при больших паузах между поездами мегомметром М1101.


Железобетонные опоры и фундаменты контактной сети не требуют защиты от коррозии в слабо- и среднеагрессивной воздушной и почвенной среде. В случае изменения среды и повышения ее до уровня сильноагрессивной необходимо провести защитные работы. При этом оценка агрессивности среды проводится в соответствии со СНиП 2.03.11—85 «Защита строительных конструкций от коррозии». Отобрав
пробы воздуха, воды или грунтов, в специализированных лабораториях проводят их химический анализ.

Проектирование защиты опор и фундаментов от коррозии в сильноагрессивной среде, а также ее осуществление выполняют специализированные проектные и строительные организации. Декоративное покрытие нижней части железобетонных опор делают специальными красками на высоту не более 1 — 1,2 м от уровня головки рельса.


Железобетонные опоры и фундаменты, отнесенные на основании визуального осмотра и приборной диагностики к категории «дефектных» до плановой замены можно эксплуатировать без ремонта. В ином случае надо учитывать следующие рекомендации.

Так, ремонт надземной части опор заключается в заделке трещин, отколов, выбоин, раковин.

Для проведения этих работ применяют один из рецептов (составов), указанных в табл. 1.


Растворы готовят в количестве, необходимом для работы в течение сроков годности для каждого состава, причем для эпоксидных смол срок годности считается от момента введения отвердителя.

Для приготовления полимерцементного раствора по рецепту № 1,а необходимо: отвесить или отмерить цемент, ПВАЭ, песок, воду; смешать ПВАЭ с водой; смешать цемент с песком; в смесь цемента с песком добавить раствор ПВАЭ и тщательно перемешать до получения однородной пластичной массы. Масса воды, указанная в рецепте, уточняется пробными замесами.

Перед нанесением ремонтного состава поверхность опоры в местах ремонта тщательно очищают от грязи, пыли. Затем ее смачивают 10%-ным раствором ПВАЭ. После этого наносят полимерцементный раствор и заглаживают поверхность.

Для заделки трещин с шириной раскрытия до 5 мм применяют один из следующих составов:

- полимерцементное тесто (рецепт № 1,б);

- эпоксицементный состав (рецепты № 2,б и 3).

При применении состава по рецепту № 2,б на основе эпоксидных смол ЭД-16 или ЭД-20 предварительно смешивают эпоксидную смолу и пластификатор. Эту смесь хранят неограниченное время. Перед употреблением в нее вводят отвердитель и ацетон. После перемешивания добавляют цемент, и все снова перемешивают до получения однородной темной массы. Состав наносят, втирая шпателем в трещины.

Ремонт фундаментов выполняют также с применением полимерцементных и эпоксицементных составов. При небольших повреждениях (трещины раскрытием до 1 мм) используют полимерцементный состав № 1,б, для более крупных повреждений (отколы, раковины, трещины раскрытием 1 — 5 мм) — полимерцементный состав 1,б или эпоксицементный № 2,б и 3. Технология нанесения этих составов на тело фундамента такая же, как и при ремонте опор. Поврежденные участки защитного покрытия фундаментов восстанавливают окраской теми же составами, что и основная неповрежденная часть покрытия.

Остродефектные фундаменты ремонтируют с учетом назначения, объема и вида повреждения по специальным проектам.

Фундаменты гибких поперечин при растрескавшемся, корродированном бетоне и коррозионных повреждениях анкерных болтов в подземной части рекомендуется ремонтировать устройством монолитных обойм из бетона марки не ниже М200 (табл. 2).


Ремонт проводят в следующей последовательности. Опору гибкой поперечины раскрепляют с помощью временных оттяжек (см. рис. 7). Затем фундамент откапывают до первого уступа, очищают от грязи, отслоившегося и рыхлого бетона. После этого осматривают анкерные болты. Если они потеряли сцепление с бетоном и скорродировали более чем на 35 %, то их заменяют. Допускается ремонтировать анкерные болты приваркой к ним усиливающих стержней такого же диаметра, что и сам болт, причем перекрытие поврежденного участка в каждую сторону должно составлять не менее 20 диаметров стержня.

После ремонта или замены анкерных болтов вокруг фундамента на всю его откопанную часть устанавливают дополнительную арматуру из стержней периодического профиля диаметром 6 — 10 мм и с шагом 100 — 150 мм (рис. 8). Затем устанавливают опалубку и укладывают бетон, тщательно уплотняют его штыковками или вибратором. После схватывания бетона и приобретения им достаточной прочности на 7 — 10-е сутки убирают опалубку, засыпают фундамент и снимают временные оттяжки. Толщина обоймы должна быть не менее 100 — 150 мм.

Если вас интересует более подробно процесс установки опалубки, а также то где можно арендовать ее - по ссылке https://spb.pmg.su/arenda-opalubki/ вы найдете всю интересующую информацию.



Необходимо также обратить внимание на следующее. При ремонте важно соблюдать правила техники безопасности. Котлован во время откопки укрепляют от возможных обвалов грунта и ограждают место работы. При невозможности ремонта фундамента опоры гибкой поперечины ее заменяют на жесткую.

Надземную часть фундаментов металлических опор, разрушенную из-за недостаточной морозостойкости бетона или его коррозии в агрессивных условиях, в зависимости от объема повреждений ремонтируют одним из двух способов:

- при частичном разрушении (площадь поврежденного участка составляет не более 1/3 площади поперечного сечения по верхнему обрезу надземной части фундамента) — бетонированием разрушенной части (рис. 9). В этом случае разрушенный материал удаляют, очищают от ржавчины (если она имеется) анкерные болты и арматуру, поверхность промывают, делают опалубку и бетонируют. Для этого применяют бетон марки не ниже установленной для данного фундамента, но не менее М200. После приобретения бетоном достаточной прочности (на 7 — 10-й день) опалубку снимают;

- при значительном разрушении (суммарная площадь поврежденных участков превосходит 1/3 площади поперечного сечения надземной части фундамента) — устройством железобетонной обоймы. В этом случае также сначала удаляют весь разрушенный бетон, металлические элементы очищают от ржавчины, ненужные остатки смывают водой, устанавливают дополнительную арматуру из стержней диаметром 6 — 10 мм и шагом 100 — 150 мм в обоих направлениях, затем делают опалубку и бетонируют. Толщина обоймы должна составлять 100— 150 мм. Бетон используют такой же марки, как и в предыдущем случае.

Железобетонные стаканные фундаменты, имеющие электрокоррозионные повреждения в подземной части, заменяют. Фундаменты с повреждениями стаканной части над поверхностью грунта целесообразно ремонтировать. Последовательность ремонта следующая:

- стакан фундамента осушают от находящейся в нем воды, для чего откапывают одну из граней фундамента (желательно с полевой стороны) на глубину 1,3 м. В местах с высоким уровнем вод фундамент раскапывают до этого уровня. Затем с помощью магнитного искателя определяют положение арматуры на уровне низа стакана (1,2 м от верха стакана). Далее в наиболее тонкой части стакана между стержнями электрической дрелью или электроперфоратором просверливают отверстие диаметром 16 — 20 мм, через которое выпускается вода;

- осушив стакан, восстанавливают заделку опоры в фундаменте. Для этого зазор между опорой и стенкой стакана расчищают от мусора и пыли и вновь бетонируют раствором не ниже марки 300;

- восстановив заделку, просверленное отверстие в стакане заливают цементным раствором и откопанную часть фундамента вновь засыпают;

- ремонтируют надземную часть стакана. При крупных повреждениях и трещинах раскрытием 1—5 мм и отсутствии коррозии арматуры для их заделки могут быть использованы составы № 1,а и 1,б, 2,а и 2,б, 3 по табл. 1.

При трещинах раскрытием более 5 мм, наличии отслоений бетона, коррозии арматуры стаканную часть ремонтируют устройством железобетонной обоймы (рис. 10). Последовательность выполнения работ здесь следующая. Сначала стакан очищают от поврежденного бетона, а корродированную арматуру — от ржавчины. После этого наружную часть стакана промывают водой и монтируют в обоих направлениях дополнительную арматуру из стержней диаметром 1 — 12 мм и шагом 100 — 120 мм. Затем устанавливают опалубку и бетонируют. Толщина стенки обоймы должна быть в пределах 100 — 150 мм, марка бетона —не ниже М300. Арматуру располагают посередине стенки обоймы.

Д-р техн. наук В.И. ПОДОЛЬСКИЙ,
главный научный сотрудник ВНИИЖТ

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin