Admin

Дважды почетный

Многие локомотивщики Юго-Западной и других дорог «Укрзализныци» хорошо знают машиниста-инструктора локомотивного депо Казатин Евгения Станиславовича Буравского. Более 40 лет он трудится в этом коллективе, дважды награжден знаком «Почетный железнодорожник» .

Образно говоря, должность машиниста-инструктора — это «передовая», где с локомотивными бригадами на линии и в депо идет постоянная оперативная работа по их контролю и обучению. Командиру колонны надо одновременно быть наставником, быстро реагировать на возникающие обстоятельства в поездной работе, тем более такого стратегически важного депо, как Казатин.

У Евгения Станиславовича эта «передовая» растянулась почти на 30 лет. 14 из них он трудился линейным (поездным) машинистом-инструктором, 12 — машинистом-инструктором по тормозам. Последние годы является машинистом-ииструктором по обучению. На такую должность, как правило, назначают не просто грамотных работников, но и людей с определенным житейским опытом, обладающих педагогическими навыками. Все эти качества присущи Буравскому, который является не только активным наставником локомотивных бригад, но и добрым советчиком для машинистов-инструкторов.

За несколько лет он успешно подготовил и обкатал не один десяток молодых машинистов, оказал теоретическую и практическую помощь в профессиональном становлении четырем машинистам-инструкторам. Нужно отметить, что за последние годы в депо не было случаев серьезных инцидентов и транспортных событий по вине локомотивных бригад. Машинисты и техники-расшифровщики депо становились неоднократными победителями профессиональных дорожных конкурсов. Состав машинистов-инструкторов является одним из лучших на сети железных дорог «Укрзализныци». Здесь нет практики постоянной смены машинистов-ииструкторов, как это происходит в некоторых депо. А от этой стабильности в безусловном выигрыше находятся как производство, так и люди.

Небольшое отступление в прошлое. Для Евгения Станиславовича все начиналось в далеком 1969 г., когда он после окончания профтехучилища начал работать помощником машиниста. В этом прославленном коллективе выросла целая плеяда передовиков производства, в том числе три Героя Социалистического Труда.

Буравскому повезло с наставниками и машинистами-инструкторами. Через их опыт и отеческую заботу Евгений формировался как хороший специалист. Затем пошли этапы профессионального становления: учеба в дорожной технической школе, работа машинистом, получение трех прав управления, первого класса квалификации и, наконец, 28 лет в должности машиниста-инструктора. Здесь Евгений Станиславович особенно успешно проявил себя в подготовке молодых помощников н машинистов, техников-расшифровщиков скоростемерных лент.

Отбор и подготовку помощников на должность машиниста Буравский ведет очень тщательно: путем собеседований, изучения деловых качеств и на конкурсной основе в присутствии других, что делает выбор кандидатов прозрачным и честным. Для качественной подготовки локомотивных бригад, успешной эксплуатации электровозов и тормозного оборудования им подготовлены местные памятки, рекомендации, многие нормативные документы.

Как член координационного совета Юго-Западной дороги Евгений Станиславович постоянно участвует в подготовке локомотивных бригад других депо, в работе дорожной комиссии по приему экзаменов на класс квалификации. Кстати, на его «открытых уроках» технической учебы нередко бывают машинисты-инструкторы соседних депо. Он принимает активное участие в систематических дорожных конкурсах профессионального мастерства, школах передового опыта. К его мнению всегда прислушиваются, а сказанное берут на вооружение.

Знаю Евгения Станиславовича около сорока лет. Мне приятно видеть в нем порядочного и честного человека, в котором естественно сочетаются организованность и ответственность, интеллигентность и широкий круг интересов, уравновешенность и доброжелательность, коммуникабельность и готовность поделиться с другими своими знаниями и опытом работы. Сюда можно добавить высокую духовность и готовность всегда встать на защиту конкретного человека. Не случайно коллектив депо Казатин в течение более 20 лет избирал Буравского председателем профкома цеха эксплуатации, делегатом отраслевых и партийных съездов. Доверие и уважение людей стали одной из признанных наград Евгения Станиславовича. К нему обращаются как за житейским советом, так и при возникающих производственных вопросах, твердо зная, что он обязательно поможет словом и делом.

Среди плотного графика производственной деятельности Евгений Станиславович выкраивает время для дома и семьи, работы на садовом участке, строит садовые дома из минибруса https://kingwoods.ru/, читает художественной литературы и многого другого, без чего немыслима полноценная жизнь любого человека.

Мне же остается пожелать Евгению Станиславовичу оставаться таким же активным, востребованным, быть всегда здоровым и полным творческой энергии.

А.А. ПОСМИТЮХА, ветеран службы локомотивного хозяйства «Укрзализныци»

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin