СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.07.2011, 20:15   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,973
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Дополнительный контроль безопасности движения


Дополнительный контроль безопасности движения


В депо Чернигов Юго-Западной дороги дополнительно к традиционным применили новые технические средства контроля выполнения локомотивными бригадами правил безопасности движения поездов.

Локомотивные бригады депо Чернигов Юго-Западной дороги (Украина) обеспечивают пассажирские, пригородные и грузовые перевозки на участках Нежин — Чернигов — Гомель и Чернигов — Семиходы. Они водят также пассажирские поезда по участкам Чернигов — Конотоп и Чернигов — Киев, выполняют вывозную, хозяйственную и маневровую работы на всех станциях обслуживаемых участков.


Приписной парк составляют тепловозы серий М62, 2М62У и ЧМЭЗ, электропоезда ЭР9Т. Бригады депо эксплуатируют электровозы В/180 приписки депо Казатин, а также ЧС4 и ЧС8 приписки депо Киев-Пассажирский.

Для контроля работы локомотивных бригад на линии или маневрах, которые выполняют на удаленных станциях, а также для проведения внезапных проверок в депо приобрели видеокамеру, два бинокля, пять диктофонов. Собственными силами изготовили два радиоприемника для контроля переговоров по поездной и маневровой радиостанциям. При выезде на линию используется автомобиль УАЗ, на котором установлена радиостанция типа «Лен».

Выезд планируется заранее, утверждаются маршрут следования, номера проследуемых поездов, даты и время. Обычно проверкой с видеоаппаратурой охватываются две — три станции, а также остановочные платформы, переезды, опасные места и кривые на перегонах. Съемка ведется с комментариями и звуковой записью нарушений, которые допустили локомотивные бригады или работники смежных служб.

Особое внимание уделяется выполнению маневровых передвижений поездными и маневровыми локомотивами, подаче звуковых сигналов, осмотру состава в кривых, высадке-посадке пассажиров, следованию по станциям, на запрещающий сигнал, работе сигнализации на переездах, соблюдению регламента переговоров, режиму труда и отдыха в пунктах оборота. Проверяются работоспособность бригады, документы, ведение журнала формы ТУ-152, выполнение ТО-1 и служебного ремонта.

Сразу после возвращения в депо отснятые материалы просматривают, замечания записывают в журнал внезапных проверок. Выписки о выявленных нарушениях по другим службам высылают по адресатам. В первую среду после выездной проверки на производственном совещании с локомотивными бригадами видеозаписи демонстрируют, сопровождая необходимыми комментариями и объяснениями.

Для возможности коллективного просмотра в техническом классе установлен телевизор с большим экраном, взятый в аренду здесь, и видеомагнитофон. Эта же аппаратура используется для контроля выполнения требований охраны труда. Отснятый материал также обсуждается на совещании инженерно-технических работников. По итогам планируют мероприятия, составляют приказ по депо.

Контролируют регламент переговоров по графику, который охватывает записи на линии, в депо и на архиватор речи (в системе ПЭВМ). В полевых условиях для записи переговоров применяют видеокамеру с радиоприемником. Данные технические средства можно использовать в любом месте обслуживаемых участков.

При сопровождении поездов и внезапных проверках дополнительно применяют диктофоны. В депо контролируют переговоры по радиосвязи из радиорубки, которая размещена рядом с инструкторской. Динамик поездной и маневровой радиостанции вынесен в комнату инструкторов. В динамике предусмотрен разъем для подключения магнитофона.

На Черниговском узле все переговоры по поездной и маневровой радиостанциям записываются круглосуточно на архиватор речи, который установлен в помещении дежурного по станции. По утвержденному графику радиопереговоры прослушивают совместно с руководителями станции. Затем составляют акт, вносят записи в специальный журнал.

Представленная видеотехника используется также для обучения локомотивных бригад. Кроме записей внезапных проверок, которые служат в техническом обучении наглядным пособием, в депо имеются записи занятий по ПТЭ, инструкции по движению, сигнализации в полном объеме.

Серия видеокассет посвящена техническим занятиям по электрическим схемам электровозов ЧС4, ЧС8 и ВЛ80. Для проверки знаний в цехе эксплуатации установлен компьютер. Располагают компьютерами заведующая локомотивными бригадами, машинист-инст-руктор по теплотехнике.

Перечисленная теле- и видеоаппаратура используется не только для контроля работы и обучения локомотивных бригад. На видеомагнитофонную ленту снят фильм о депо, записываются все наиболее значимые события, встречи с ветеранами, субботники, спортивные мероприятия. Этими материалами постоянно пополняется музей депо.

А.П. АПОСТОЛ, заместитель начальника депо Чернигов Юго-Западной дороги

Последний раз редактировалось Admin; 27.09.2023 в 08:18.
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 30.08.2015, 09:37   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,485
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[ОМ] Дополнительный контроль Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 09.06.2011 18:48
[ОМ] Инфракрасный контроль. / Грядут проверки - Октябрьская дорога вернула первенство в рейтинге по обеспечению безопасности движения, утраченное в мае. Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 09.06.2011 18:44
Приказ 116 Н от 15.06.04 - Система безопасности движения поездов. Организация работы постов безопасности Admin Локомотивное хозяйство 0 19.10.2010 12:30
Сборник материалов по безопасности движения Шаэнн Обслуживание пассажиров, логистика 0 12.06.2010 23:52
На службе безопасности движения поездов. Андрей13 ОАО «Радиоавионика» 4 31.01.2010 10:06

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:07.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot