Admin

ВПО-3000 с микропроцессором

В журнале «Путь и путевое хозяйство» № 9 за 1998 г. напечатана статья К.Б.Ершовой, В.В.Петуховского, С.В.Петуховского, В.П.Рюмина и Б.А.Юдина «Микропроцессорная система ВНИИЖТа». Многолетнее сотрудничество путейцев ПМС-97 Московской дороги с авторами этой публикации позволило значительно улучшить качество выправки пути машиной ВПО-ЗООО № 23. На ней впервые на сети дорог (около 18 лет назад) установили автомат уровня с бесконтактным маятниковым датчиком, который и сейчас находится в рабочем состоянии, но смонтирован уже на ВПО-ЗООО № 500. В 1992 г. на этой же машине испытали аналоговую систему выправки пути в плане и по уровню и добились еще лучших показателей.

В 1995 г. ПМС-97, возглавляемая тогда А.Н.Грибковым, и ТОО «МАТЕСС» заключили договор о разработке и внедрении на ВПО-ЗООО № 500 микропроцессорной системы управления выправкой пути в плане, продольном профиле и по уровню с применением бортовой ЭВМ. Через два года машина вышла на линию в полном вооружении.

Мы, непосредственные руководители производства, обязаны так подготовить технику к выезду на перегон, чтобы ее отдача была максимально возможной. Внедрение микропроцессорной системы значительно облегчило управление машиной ВПО. Готовясь к «окну», члены бригады уточняют задание и сами вводят необходимые данные в бортовую ЭВМ. При этом им не нужна специальная подготовка.

Если требуется предварительная запись, то руководитель работ определяет начало и конец ремонтируемого участка, удовлетворяющие направлению в плане и высоким точкам профиля. Далее идет запись данного участка и расчет сдвигов и подъемок пути. По этим показателям легко откорректировать место окончания работы машины, ввести, при необходимости, ограничения и с помощью компьютера сделать новый расчет.


На рис. 1 приведены результаты записи участка кривой до прохода машины, на рис. 2 — расчетное положение пути в плане, на рис. 3 — параметры кривой.

По ходу движения ВПО машинист контролирует на экране монитора выполнение заданной программы и уровень пути. Благодаря гибкости управления микропроцессорной системой, пользуясь клавиатурой ЭВМ, несложно внести некоторые корректировки. Так иногда приходится делать в зависимости от имеющегося количества щебня при выправке пути в продольном профиле и по уровню. Кроме того, всегда имеется возможность проверить качество прохода своей или других выправочных машин, предварительно записав интересующий участок пути.

Еще одно важное преимущество — ВПО, оснащенную микропроцессорной системой, рационально пропускать перед снятием рельсошпальной решетки во время капитального ремонта (особенно в кривых). При этом после предварительной записи определяется фактическое положение криволинейного участка и выдается расчет его требуемого положения. Этот расчет можно сопоставить с проектными данными и при необходимости ввести соответствующие коррективы при укладке новых звеньев в кривых.

За весь период эксплуатации ВПО-3000 № 500 с микропроцессорной системой с отличным качеством отрихтовала и выправила свыше 200 км при капитальном ремонте и отделочных работах.


В.С.ЧАЗОВ, начальник ПМС-97, В. Н ДАНИЛОВ, начальник машины ВПО-ЗООО

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Путь и путевое хозяйство".

Перенес: Admin