СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx1
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.06.2012, 23:47   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [02-2010] Ключ для монорегуляторов АРС


Ключ для монорегуляторов АРС


С каждым годом растут объемы укладки рельсошпальной решетки на скреплениях АРС-4. На Юго-Восточной, Московской дорогах ведутся переукладка рельсовых плетей и замена изношенных скреплений (подрельсовая прокладка, изолирующий уголок, клемма). Одним из недостатков скрепления АРС-4 является низкий уровень механизации как при сборке решетки, так и при текущем содержании пути.


В настоящее время ПТКБ ЦП разработан, изготовлен и испытан ключ АРС для установки и снятия монорегулятора. Приспособление имеет малую массу (3,8 кг) и позволяет выполнять две операции — установку и демонтаж. По технологии бригада из восьми монтеров пути может, используя данный ключ, демонтировать или установить монорегуляторы на 800 м пути за час.

Зачастую при применении путейского молотка на такой операции анкер ломается и, как следствие, — шпала восстановлению не подлежит. Процент списания шпал по подобному дефекту значительный. Ключ АРС исключает возникновение изломов, более того, монтер пути работает в удобном положении, так как силовые нагрузки приходятся на уровень груди.

Монорегулятор устанавливается и демонтируется во втором положении с доворотом в третье или из третьего положения во второе. Лабораторные исследования показали неизменность геометрии клеммы.

Одним из необходимых условий работы ключом является отсутствие провисших шпал и исключение попадания щебня между подошвой рельса и подрельсовой прокладкой при замене инвентарных рельсов на плети.

Комплексные испытания ключа АРС проводились на Московской и Юго-Восточной дорогах.

А.А. ВОРОБЬЕВ
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 30.08.2015, 09:33   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,487
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Путь и путевое хозяйство".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Распоряжение= N 264р от 8 февраля 2010 г. - Об утверждении мероприятий по улучшению использования рабочего времени локомотивных бригад на сети железных дорог ОАО "РЖД" на 2010 год Admin 2010 год 0 18.05.2012 17:28
[12-2010] Анализ безопасности движения за девять месяцев 2010 г. Admin xx1 0 18.05.2012 12:37
ТО-168-2010 Бонус Приборы и напольное оборудование 2 30.01.2012 08:41
ЦЭ-750 - 2010 год Admin Контактная сеть и подстанции 1 24.04.2011 15:04
2010 год СИО-2-2010 savage Указания ГТСС 0 02.07.2010 17:07

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:34.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34