[04-2010] Анализ производственного травматизма на предприятиях путевого хозяйства в 2009 г.

[Admin]

Анализ производственного травматизма на предприятиях путевого хозяйства в 2009 г.

Путевое хозяйство сети железных дорог России насчитывает 459 подразделений, из них: 395 дистанций пути, 17 дистанций защитных лесонасаждений, 15 Дорожных центров диагностики, 15 Дирекций по эксплуатации и ремонту путевых машин, 17 служб пути. Среднесписочная численность составляет 15,4 % от всех работающих в ОАО «РЖД».

Численность работников, непосредственно занятых на пути, составляет 77,1 % от всех работающих в путевом хозяйстве.

Несмотря на проводимую профилактическую работу, направленную на обеспечение безопасных условий труда, положение с производственным травматизмом остается неудовлетворительным.

В 2009 г. травмировано 158 чел. (2008 г. — 175 чел.), в том числе со смертельным исходом 27 чел. (2008 г. — 21 чел.). Коэффициент частоты общего травматизма составил К част. общ. 0,78 (2008 г. — 0,7).

Погибли: старший дорожный мастер Рыбинской дистанции пути (Северная дорога); дорожный мастер Нижеудинской дистанции (Восточно-Сибирская); 4 бригадира пути (Новгородской дистанции Октябрьской, Обской дистанции Западно-Сибирской, Казанской и Шахуньевской дистанций Горьковской); 13 монтеров пути (Новгородской дистанции Октябрьской, РостовЯрославской дистанции Северной, Уфимской дистанции Куйбышевской, Чулымской дистанции Западно-Сибирской, дистанции пути Ерофей Павлович Забайкальской — по 1 чел, Московско-Смоленской дистанции Московской, Саратовской дистанции Приволжской, Иланской и Чульжанской дистанций Красноярской, Юткалинской Дальневосточной — по 2 чел.); дежурный по переезду (Котельничской дистанции Горьковской); машинист ЖДСМ (ОПЧМ-2 ЮгоВосточной); машинист мотовоза (Вяземской дистанции Московской); 3 помощника машиниста (Киземской дистанции Северной, Стерлитамакской дистанции Куйбышевской и СПМС-330);

2 водителя автомобиля (Саратовской дистанции Приволжской, Красноярской дистанции Красноярской).

Работы, выполняемые в путевом хозяйстве, являются одними из самых трудоемких и тяжелых, значительна доля ручного труда. Они в большинстве случаев выполняются на открытом воздухе, при непрекращающемся движении поездов, в любых погодных условиях, с применением путевой техники. Это требует постоянного принятия мер по улучшению условий труда и предупреждению производственного травматизма.

Анализ производственного травматизма за 5 лет (2004 — 2008 гг.) показал:

из 395 дистанций пути 134 (34 %) не имели случаев производственного травматизма;

15 дистанций пути (4 %) допустили наибольшее количество случаев травмирования работников путевого хозяйства (от 5 до 2), в том числе со смертельным исходом.

Проведенным анализом установлено, что случаи производственного травматизма чаще всего происходят со старослужащими, а не с работниками, имеющими небольшой стаж и опыт работы.

На мероприятия по охране труда в 2009 г. израсходовано 988,2 млн руб. без учета затрат на средства индивидуальной защиты, которые составили 554,2 млн руб. или 0,7 % от эксплуатационных расходов.

В путевом хозяйстве насчитывается 87683 рабочих места, на которых трудятся 189753 чел. Не соответствуют требованиям норм охраны труда 59796 рабочих мест (68,2 %), где заняты 147431 чел. (77,7 %). Из них с неустранимыми факторами 54714 рабочих мест (62,4 %) с 138208 чел. (72,8 %).

В 2009 г. проведена аттестация 27250 рабочих мест с 57360 чел. На это израсходовано 57,4 млн руб.

Приведено в соответствие с требованиями норм охраны труда 1222 рабочих места с вредными факторами с численностью 3348 чел. Израсходовано 4,09 млн руб. (125,5 %). Улучшены условия труда на 9615 рабочих местах с вредными факторами (29043 чел.), израсходовано 75,3 млн руб.

Обеспеченность работников путевого хозяйства переносными радиостанциями составляет 32556 ед. при расчетной потребности 56943 ед. или 57,2 %.

В путевом хозяйстве эксплуатируется 155011 стрелочных переводов, включенных в электроцентрализацию, из них 39289 оборудованы механической очисткой, 72641 автоматической пневмообдувкой, 8928 электрообогревом.

В 2009 г. Департаментом пути и сооружений совместно с ВНИИЖТом пересмотрена «Типовая инструкция по охране труда для обходчиков железнодорожных путей, искусственных сооружений и монтеров пути, назначаемых для осмотра» ТОЙ Р-32-ЦП-731 — 99.

В проект плана научно-технических работ на 2010 г. включено составление нормативной документации по охране труда: инструкции по охране труда для оператора дефектоскопных тележек и оператора по путевым измерениям; для дежурных по переездам; для ремонтников искусственных сооружений.

По состоянию на 01 января 2010 г. в путевом хозяйстве сети железных дорог России насчитывается: 5829 табельных или 92,8 %; 1801 модульный пункт обогрева (38,5 %); 11078 санитарно-бытовых помещений (83 %); 115202 гардеробных мест (72,4 %); 6760 душевых сеток (52,8 %); 15226 умывальных кранов (79,7 %); 7043 комнаты приема пищи (67,8 %); 3171 помещение для сушки спецодежды (38,5 %); 16898 туалетов (82,9 %), в том числе теплых 5380 (51,1 %).

В период с 2005 по 2008 гг. включительно железным дорогам поставлено 738 модульных пункта обогрева на сумму 288 млн 201 тыс. руб.

Модульные пункты обогрева поставляются с оборудованием: микроволновая печь, холодильник объемом 40 — 60 л, 4 полумягких стула, стол складной, шкаф навесной для хранения журналов инструктажа, аптечки и других принадлежностей, шкаф навесной для посуды, шкафы индивидуальные с замками (8 шт.), металлический шкаф для хранения путевого инструмента с навесным замком, скамья складная, металлические стеллажи под инструмент, вешалка одежная, вешалка одежная настенная для сушилки, обогреватель электрический масляный, настенный 1 кВт (4 шт.), обогреватель электрический масляный 2 кВт, чайник электрический, вентилятор вытяжной (2 шт.), бачок для питьевой воды, умывальник навесной с ЭВН, огнетушители (2 шт.), жалюзи на окна (2 шт.), настенные часы. Запланировано поставить модульные пункты обогрева железным дорогам: 2010 г. — 70 шт.;

2011 г. — 121; 2012 г. — 275.

Для доставки путевых бригад к месту работ в 2009 г. приобретено 8 мотовозов, мотовозов МПТ-4 — 12 шт., 1 служебно-техническая автомотриса, 12 грузопассажирских автомотрис с гидроманипулятором, 46 путеремонтных летучек повышенной проходимости, 37 путеремонтных летучек повышенной проходимости, 5 мосторемонтных летучек, 750 единиц путевого механизированного инструмента, всего на сумму

1,021 млрд руб.

В 2010 г. запланировано приобрести 750 единиц путевого механизированного инструмента на сумму 185,2 млн руб., 4 мотовоза МПТ-6, 4 мотовоза МПТ-4, 16 автомотрис грузопассажирских, 43 путеремонтные летучки повышенной проходимости, всего на 929 млн руб.

Кроме того, планируется приобрести: 1014 радиостанций; 20 тренажерных комплексов для обучения навыкам по оказанию первой помощи пострадавшим; 70 модульных пунктов обогрева.

На реконструкцию и ремонт производственнотехнических баз, санбыта намечено потратить 150 млн руб., на электрообогрев 204 стрелочных переводов — 102,7 млн руб., на обеспечение вагонов сопровождения пожарными извещателями — 12 млн руб., на приобретение 101 воздухосборника для средств пневмообдувки и двух козловых кранов — 59,9 млн руб.

В.В. БЕЛАНОВ

[СЦБот]

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Путь и путевое хозяйство".

Перенес: Admin