Дозировщик гидравлический тракторный ТДГ-1 (ТДГ-2)

Дозировщик гидравлический тракторный ТДГ-1 (ТДГ-2)

Код 31 8641

Тракторный гидравлический дозировщик ТДГ-1 предназначен для дозировки балласта, засыпки шпальных ящиков, оправки балластной призмы, очистки верхних постелей шпал от балласта и срезки балластного слоя. Применяется при строительстве железных дорог.

Тракторный дозировщик ТДГ-1 (фиг. 36) используется также для буксировки ползучего путеподъемника, предназначенного для подъемки пути на балласт.

Базовой машиной для дозировщика ТДГ-1 служит трактор Т-100МГП (для дозировщика ТДГ-2 - трактор Т-130Г1), приспособленный для передвижения по рельсовой колее.

Оборудование дозировщика состоит из толкающей рамы, лобового щита, боковых

крыльев, съемной опорной пыжи, поворотно-прицепного устройства для управления путеподъемником и гидросистемы управления рабочими органами.

Сзади трактора смонтирован на кронштейне гидравлический кран, служащий для установки на рельсовый путь тележки и плиты ползучего путеподъемника, а также для выполнения других работ в пределах установленной мощности. Дозировщиком управляет машинист из кабины трактора.

Лобовой щит и боковые крылья с подкрылками образуют дозирующее устройство. На лобовом шите смонтированы роликовые рамы, служащие для направления дозирующего устройства при движении по рельсам, а также для регулирования лобового щита по высоте.

Техническая характеристика

Производительность машины, км/ч:

при дозировке балласта (за два прохода) ........................................1, 25

при срезке балласта .................................................. ..........2-2,25

при планировке балластной призмы .................................................. ........2- 2, 25

Скорость передвижения, км/ч:

рабочая .................................................. .................................................. ..............2,36-3,78

транспортная:

при движении по грунту .................................................. ..................................2,36-6,45

при движении по рельсам .................................................. ..............................До 10,15

Максимальная ширина захвата при открытых крыльях, мм .... 6100

Максимальная ширина срезаемого балласта, мм ..................................3200

Грузоподъемность крана, т .................................................. ............................................0,5

Габаритные размеры, мм:

длина .................................................. .................................................. ..........................................4850

ширина .................................................. .................................................. ......3 240

высота .................................................. .....................................3 250

Масса с трактором, т .................................................. .............14,5



Подъем и опускание лобового шита осуществляется двумя гидроцилиндрами, входящими в комплект трактора Т-100МГП.

Боковые крылья шарнирно крепятся к лобовому щиту и могут изменять положение в плане и вертикальной плоскости. Это позволяет регулировать количество забираемого при дозировке балласта ига грунта при планировке верха земляного полотна.

Толкающая рама предназначена для передачи усилий от трактора на дозирующее устройство.

На внутренних балках рамы обеих гусеничных тележек ходовой части трактора устанавливаются десять дополнительных опорных катков на конических роликовых подшипниках (по пяти катков на каждой тележке).

На машине установлено восемь гидроцилиндров. Два гидроципиндра, поставляемые вместе с трактором, служат для подъема лобового щита, два - для управления крыльями, два - для управления подкрылками и два цилиндра - для подъема роликовых рам.

Гидроцилиндры, поставляемые с трактором, управляются от собственного распределителя, для управления остальными цилиндрами устанавливаются два трехзолотниковых распределителя. Питание рабочей жидкостью всей гидросистемы осуществляется от гидронасосов, установленных на тракторе.

Давление в гидросистеме 10000 кПа (100 кгс/см2).

Серийное производство с 1968 г.

Разработчик - Проектно-конструкторское бюро Гпавстроймеханизации.

Изготовитель - завод Министерства транспортного строительства СССР.

Admin добавил 27.05.2011 в 12:38
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор