СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

ЭССО - СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СВОБОДНОСТИ УЧАСТКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ МЕТОДОМ СЧЕТА ОСЕЙ разработки НПЦ Промэлектроника

См. статью счетчики осей

Система ЭССО предназначена для контроля свободности участка пути любой сложности и конфигурации на станциях и перегонах.

ЭССО позволяет не только обеспечить безопасность движения, но и с минимальными затратами увеличить пропускную способность перегонов.

Внедрение ЭССО позволяет исключить дорогостоящую аппаратуру рельсовых цепей: дроссель-трансформаторы, тяговые перемычки, изолирующие стыки и т.п., а также дает возможность снизить энергопотребление, затраты на обслуживание и другие эксплуатационные расходы.

Узлы системы устойчивы к российским условиям эксплуатации (диапазон рабочих температур напольного оборудования от -60 до +85°С). ЭССО не требовательна к качеству линий связи, адаптирована к работе в условиях неустойчивого энергоснабжения, проста в установке и отличается малыми габаритами. Кроме того, система ЭССО обеспечивает стыковку со всеми отечественными системами СЦБ и не требует использования специальных типов кабеля в отличие от зарубежных аналогов.

Система ЭССО состоит из напольных и постовых устройств.
Напольные устройства

Напольный электронный модуль (НЭМ);
Рельсовый датчик (РД);
Комплект крепления РД.

Напольные устройства - НЭМ и рельсовый датчик с комплетком крепления - образуют счетный пункт (СП), который осуществляет подсчет числа проследовавших осей и передачу информации на постовые устройства.

СП разграничивает, подобно изостыку, смежные участки пути.

Постовые устройства
Блок приемников, состоящий из кассеты К-2 (или К-10), плат постовых устройств (ППУ), платы источника питания с системой сбора данных (ИП);
Устройство сопряжения интерфейсов (УСИТ);
Пульт сброса ложной занятости (ПСЛЗ).

Постовые устройства анализируют информацию о числе прошедших осей и принимают решение о свободности или занятости участков пути, управляют включением (выключением) путевых реле и являются источником информации для микропроцессорных систем сбора информации.

УСИТ обеспечивает согласование последовательного интерфейса ЭССО с четырехпроводным окончанием магистральных линий связи или аппаратуры уплотнения каналов ТЧ для увеличения дальности передачи информации от счетных пунктов к постовым устройствам ЭССО. ПСЛЗ осуществляет дистанционное управление постовыми устройствами c соблюдением требований безопасности движения поездов при выполнении ответственных команд.

ЭССО работает при любом, вплоть до нулевого, сопротивлении балласта, в том числе на участках с металлическими шпалами, стяжками и на цельнометаллических мостах.

Основные технические характеристики системы ЭССО
Потребляемая одним счетным пунктом мощность не более 15 ВА;
Скорость прохождения оси над рельсовым датчиком 0...360 км/ч.;
Гарантированная дальность передачи информации между напольной аппаратурой и аппаратурой поста централизации: до 10 км – по сигнально-блокировочному кабелю, от 20 до 35 км – по кабелям связи, без ограничений – через каналы уплотненной кабельной, радиорелейной или волоконно-оптической линии связи;
Диапазон рабочих температур: - 60 до +85°С

Экономическая эффективность
снижение стоимости оборудования участков пути по сравнению с рельсовыми цепями;
снижение затрат на содержание устройств СЦБ и верхнего строения пути;
уменьшение простоев подвижного состава и увеличение пропускной способности за счет уменьшения времени на восстановление устройств СЦБ;
исключается применение медьсодержащей аппаратуры рельсовых цепей, ставшей излюбленным объектом хищений;
стоимость оборудования ЭССО существенно меньше, чем стоимость других систем аналогичного назначения.

В настоящее время на магистральных дорогах и промышленных предприятиях России и ближнего зарубежья работает свыше 5000 счетных пунктов системы ЭССО!

НПЦ «Промэлектроника» стал первой российской компанией в отрасли, получившей европейский сертификат SIL 4.
Данный сертификат подтверждает соответствие системы контроля участков пути методом счета осей ЭССО наивысшему уровню полноты безопасности SIL 4 по EN 50129 железнодорожного cтандарта СENELEC.
Сертификат ID: ACR/B 12/195 выдан 18.07.2012

Admin добавил 09.05.2011 в 13:11
Эту статью можно дополнить. Нажмите на 'Редактировать' для изменения содержания.