СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Энциклопедия СЦБИСТа > Wiki
     
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Инструменты Статьи Поиск в этой Статье
  #1  

По умолчанию Московский тракт, Великий Сибирский тракт

Московский тракт, Великий Сибирский тракт - название дороги из Европейской России через всю Сибирь в Забайкалье, являвшейся единственным транспортным путем до конца последнего десятилетия Х1Х века. Он начинался в Европе с трех главных дорог России - Ирбитской, Екатеринбургской, Шадринской, затем перед Тюменью сливался в один путь на Тобольск. За Байкалом тракт проходил через Вернеудинск (теперь Улан-Удэ), затем через Хоринские степи и Яблоновый хребет до Читы, а от Читы на Сретенск. Его длина по Забайкальской области 1275 верст. В первой половине ХУ11 в. регулярно по тракту стала ходить почта: сначала три раза в год, а с 1724 г. - ежемесячно. В конце ХМШ - начале Х1Х столетия на Московском тракте были установлены верстовые столбы. А вскоре через каждые 20-40 верст были построены почтовые станции. Станция на оживленном тракте могла состоять из двух-трех изб, иногда даже с постоялым двором. Здесь отдыхали пассажиры, почтальоны, ямщики. На станции проезжих ожидал самовар с горячим чаем, на некоторых - можно было сытно поесть. Была возможность и выспаться, но нередко спали в тесноте, если для этого имелась только одна комната. Проезжающий мог в любое время дня и ночи требовать лошадей, но обязан был назвать свою фамилию, имя, звание и сообщить, куда едет. На станции всегда был фураж для лошадей, питание для ямщиков и почтальонов. Средняя скорость передвижения обоза по тракту составляла 35-45 верст в сутки, наивысшая скорость движения по тракту (курьеров) достигала 200-300 верст в сутки. В настоящее время в Чите можно проехать по участку старинного тракта. Три улицы: Карла Маркса, Московский тракт и имени Ярославского - точно повторяют профиль великого пути, а на высшей точке подъема - смотровая площадка, раньше здесь была небольшая часовня, востановленная в 2001г. Московский тракт сыграл большую роль и при строительстве Транссибирской магистрали - по нему доставляли грузы для этой великой стройки.

Admin добавил 03.03.2013 в 08:55
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 03.03.2013 в 07:55
Последнее редактирование Admin, 03.03.2013 в 07:55
0 Комментария , 1574 Просмотров
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[04-2010] Великий сибирский путь Admin xx1 0 11.06.2012 23:11
=Диплом= ДЦ Тракт vlad2209 Курсовое и дипломное проектирование 3 12.05.2011 14:24
ДЦ ТРАКТ banny Курсовое и дипломное проектирование 2 26.02.2011 20:19
ДЦ-тракт alyona Курсовое и дипломное проектирование 1 18.02.2011 22:24
Обзор ДЦ Тракт и ЮГ timofey Диспетчерские централизации и диспетчерский контроль 0 14.03.2009 10:31

 


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 05:11.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34