Устройство и работа обгонных пунктов

Устройство и работа обгонных пунктов

Обгонные пункты на двухпутных участках имеют, кроме главных путей, приемо-отправочные пути для обгона поездов, следующих в попутном направлении с разными скоростями, как правило, для обгона грузовых попутными пассажирскими. Число обгонных путей зависит от размеров движения на участке и удельного веса пассажирских и других поездов, имеющих более высокие скорости.

В зависимости от числа приемо-отправочных путей и их расположения различают три принципиальные схемы обгонных пунктов: с поперечным расположением приемо-отправочных (обгонных) путей (рис. 4.5), со смещенным расположением путей (рис. 4.6), с одним обгонным путем (рис. 4.7).

Схема с поперечным расположением путей — самая распространенная. Такая схема требует небольшой площадки, обеспечивает одновременный обгон поездов обоих направлений. Для передачи поездов с одного главного пути на другой в горловинах обгонного пункта укладываются диспетчерские съезды (стрелки 1/3, 2/4, см. рис. 4.5). Необходимость передачи поездов с одного главного пути на другой возникает в случае ремонта одного из них, а также при потребности пропуска сгущенной группы поездов в одну сторону по обоим главным путям. Марки стрелочных переводов диспетчерских съездов должны быть не круче 1/11.


Схему обгонных пунктов со смещенным расположением путей (см. рис. 4.6) применяют в тех случаях, когда необходимо разместить грузовые площадки по обе стороны от главных путей или облегчить условия разгона поездов после остановки.

Обгонные пункты с одним приемо-отправочным путем (см. рис. 4.7) между главными устраивают при небольших размерах пассажирского движения в трудных топографических условиях. Обгонный путь в этом случае используют для поездов четного и нечетного направлений. Пассажирские платформы располагают сбоку от соответствующего главного пути. Границы обгонных пунктов определяются входными светофорами и знаками «граница станции» по каждому направлению. Если участок оборудован двусторонней автоблокировкой, то границами обгонного пункта по каждому главному пути являются входные четные и нечетные светофоры.

Admin добавил 10.04.2012 в 08:52
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор