Пассажирские платформы и переходы

Пассажирские платформы и переходы

Пассажирские платформы на пассажирских станциях должны обеспечивать удобный проход по ним пассажиров и проезд тележек с багажом и почтой. Как правило, платформы шириной 8—12 м располагают через два пути; на путях, предназначенных исключительно для особоинтенсивного моторвагонного движения, допускается их расположение через один путь. Такое расположение дает возможность сократить время стоянки поездов за счет почти одновременного выхода пассажиров из вагона на одну платформу и входа их в вагоны с другой платформы. Высокие платформы (высотой от головки рельсов 1,1м) сооружают у вокзалов и путей, обслуживающих преимущественно моторвагонное движение; низкими (высотой от головки рельса 0,2 м) обычно-сооружают остальные платформы. Для защиты пассажиров от дождя и снега над платформами предусматривают навесы разных типов. Наиболее удобными являются навесы, имеющие один ряд поддерживающих столбов (типа грибов). Платформы имеют один (в середине) или два (ближе к краям) входа в пешеходные тоннели или на пешеходные мостики. Тоннели или мосты для прохода пассажиров на привокзальные площади и к остановкам городского транспорта устраивают достаточно широкими — порядка 6—8 м для двустороннего движения, а входы е платформы (лестницы)—не менее 3 м; высота тоннелей должна быть не менее 2,3 м. Для безопасности людей расстояние между боковой гранью стенки конструкции тоннеля или пешеходного моста, расположенного на платформе, и ее бортом должно быть не менее 2 м. На станции с небольшими размерами движения сооружают для прохода пассажиров через пути переходы в одном уровне шириной не менее Зм. Для подачи багажа и почты иногда предусматривают специальные тоннели, имеющие по концам платформ пандусы или лифты для подъема тележек. Для снабжения транзитных пассажиров пищей, печатными изданиями культурно-бытовыми предметами на платформах располагают киоски.

Admin добавил 04.12.2011 в 16:50
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор