Принципы организации сортировочных процессов

В каждой железнодорожной системе должны быть организованы составление поездов, обмен вагонами между ними и разделение поездов на части, т. е. сортировочные процессы — расформирование и формирование поездов.

Для реализации сортировочных процессов используются различные способы организации маневровой работы, основными из которых являются:

• — маневрирование;
• — маневры толчками;
• — маневрирование с использованием силы тяжести на наклонных путях (роспуск).

В национальных правилах организации сортировочных процессов способы организации маневровой работы могут быть определены более детализированно.
При маневрировании вагон или группа вагонов сцепляются с локомотивом. После этого локомотив перемещает вагоны на заданный путь. Такой способ относительно безопасен и может быть использован для передвижения локомотивами вагонов любого типа, однако он не является эффективным.

При маневрах толчками расцепленный вагон или группа вагонов разгоняется локомотивом. Затем локомотив останавливается, а вагоны свободно двигаются на заданный путь. Такой способ более эффективен, но его безопасность ниже, так как вагоны находятся в состоянии свободного движения и останавливаются только при помощи тормозных башмаков или в результате столкновения с другими вагонами, находящимися на заданном пути. Также при этом способе трудно добиться точной скорости разгона вагонов: при низкой скорости вагон может остановиться, не дойдя до места назначения, а при высокой—возможно повреждение и движущихся, и уже остановившихся вагонов. Поэтому применять маневры толчками для вагонов некоторых типов запрещается (например, для вагонов с опасными грузами или пассажирских вагонов).
Использование двух описанных выше способов маневровой работы не требует применения специального оборудования: минимально необходимое для их реализации путевое развитие—три пути с группой стрелок.
Для использования роспуска необходимо оснащение сортировочной станции сортировочной горкой. Применение специальных технических средств (см. п. 12.3) позволяет добиться высокой перерабатывающей способности. Этот способ более эффективен, чем другие, но его также не допускается применять в некоторых случаях: для вагонов с опасными или хрупкими грузами, для вагонов с особыми техническими параметрами (например, длиннобазных вагонов на горках с сильными изменениями уклонов), а также для большинства современных пассажирских вагонов.

Сортировочные процессы используются в разных звеньях железнодорожных систем, наиболее важными из которых являются:
— накопление и распределение вагонов на промышленных и портовых путях, в контейнерных терминалах;
— расформирование и формирование поездов на сортировочных станциях.
Дальнейшее изложение материала в разделе 12 будет посвящено, главным образом, обеспечению безопасности и управлению при роспуске составов —наиболее сложной форме маневровой работы на сортировочной станции.